对话特斯拉全球副总裁吴碧瑄：进中国的两大难题

6月13日，特斯拉(Tesla)的“目的地充电”项目(Destination Charging)落户北京望京SOHO并正式启用。在望京SOHO的地下一层停车场，可以看到有专用的特斯拉充电区，目前共有9个特斯拉车主专用的充电车位。活动现场，特斯拉全球副总裁吴碧瑄与SOHO中国董事长潘石屹，共同出席了特斯拉充电桩接通启动仪式。潘石屹开着他的特斯拉来到充电桩前，自己亲手给爱车充电。

　潘石屹自己给他的特斯拉汽车充电

　　望京SOHO地下一层的特斯拉充电桩，共有9个充电位

　　其实充电桩本身并不复杂，就是一个电源和一根充电线，但复杂的是商业模式。进驻望京SOHO，这是继特斯拉充电桩入驻北京银泰中心之后的又一个重要落地项目，望京SOHO充电桩将完全覆盖国贸和望京这两个北京最为重点的商业核心区，服务特斯拉车主。

启动仪式之后，寰寰姐采访了特斯拉全球副总裁吴碧瑄，这位来自苹果的职业经理人，于去年12月正式加入特斯拉并担任集团副总裁，同时也兼管特拉在华业务。

　　特斯拉充电桩，关键在商家

谈到为何落户望京，以及特斯拉充电桩与商家的合作，吴碧瑄强调，特斯拉充电桩落到哪里，其实与商家密切相关，“要看商家愿不愿意，”因为充电桩的所有权、所提供充电服务都归属商家。

这次落户望京SOHO主要是因为SOHO中国董事长潘石屹，他自己就有特斯拉电动车。而望京SOHO作为SOHO中国刚完工的新项目，潘石屹也想用特斯拉充电桩吸引更多高大上的人士前来落户。

就以望京SOHO为例，目前设有9个充电位，小区物业、停车场管理方面都由望京SOHO方面负责。除与潘石屹的合作之外，吴碧瑄表示欢迎愿意提供相关服务的公司进行合作，“这个行业才刚刚起步，我们也需要很多人的支持才能继续往前走。”

不可否认，特斯拉在中国已经成了高大上、极客的代名词，所有人都想与特斯拉“攀上关系”。这一点对于特斯拉充电桩落户中国，会有诸多顺利。比如，有一位业主，因为自己买了特斯拉，他自己就在798设立了一个充电桩，不仅方便自己，也为其它特斯拉车主提供便利。

某种意义上，特斯拉在中国已经成了一种现象，一种带有极客、高端、牛X等标签的现象，所以很多人会自动为特斯拉在中国的发展贡献着自己的力量。

　　采访特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士

但这样的“现象”对特斯拉是好是坏?特斯拉中国下一步将如何发展?对此，吴碧瑄表示，目前特斯拉在中国还处于刚刚起步阶段，外界所赋予特斯拉的标签并不重要，目前特斯拉在中国正在重点建设两件事，一个是充电，一个是维修服务。

此前，对于中国市场的看好，特斯拉CEO Elon Musk已多次表达过，他认为中国市场会成为特斯拉在美国之后的第二大市场，并预测销往中国的数量将会在2015年与美国旗鼓相当。