出租车为啥私换轮胎？轮胎越小计价器跑得越快

虽然出租车行业整体还是比较规范的，但总有个别司机总想占乘客便宜，比起在计价器上动手脚，那么明显的动作，呼和浩特的部分出租车司机采取了更隐蔽的方式，那就对轮胎尺寸进行调整。

这究竟是怎么回事呢？难道计价器和轮胎还有什么关系么？但其实这在业内早已经不算是秘密了。同样的路程，车价有别，并不是计价器有问题，是与轮胎的尺寸大小有关，轮胎越小，费用越高。对于大轮胎换成小轮胎的“作弊”方法，其实道理很简单，在安装计价器的时候，相关部门根据车型、轮胎的大小对计价器进行了调试，以做到实际跑的路程与计价器显示的路程一样，这实际跑的路程就是靠轮胎每公里转的圈数来确定的。

那么在同样的路程内165型号的轮胎肯定比175型号转数要多。经过轮胎大换小的出租车，相比未经改装的出租车大轮胎转的圈数更多，而出租车的变速箱、计价器和车轮是连在一起的，车轮转得快，变速箱就转得快，从而带动计价器加快跳动。因此改装过的出租车计价器上显示的路程距离都高于实际行驶路程的距离。其实改装轮胎后的“利润”并不大，有司机师傅透露说一个月也就多赚几百元，但仍然有部分司机尝试，在检车的时候再换回原来的轮胎型号。

一些修车厂内，各种型号的二手轮胎随处可见，价格也随着轮胎的新旧程度波动。大轮胎可以换成小轮胎，但要保持轮毂直径不变。不过，更换轮胎尺寸也有隐患。汽车用什么轮胎，出厂时有严格规定，如果不按规格型号使用，就存在安全隐患，另外，轮胎变小，转速增加，无形中磨损率也会提高，长久下去会影响汽车的使用寿命。

交警部门相关工作人员表示，按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。擅自改动机动车出厂时核定使用的轮胎系数，是违法行为。内蒙古自治区计量测试研究院出租车计价器检定站工作人员也表示，出租车司机私自更换轮胎型号是违反计量法规定的，出租车司机如果要更换轮胎必须到出租车计价器检定站备案，然后会根据轮胎的型号对出租车计价器进行重新调试。