当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子
[导读]新平台统一管理车内的所有声学设备,帮助客户降低成本和复杂性,并缩短音频信号处理系统的生产时间。黑莓有限公司子公司QNX软件系统有限公司今日在拉斯维加斯举行的CES 20

新平台统一管理车内的所有声学设备,帮助客户降低成本和复杂性,并缩短音频信号处理系统的生产时间。

黑莓有限公司子公司QNX软件系统有限公司今日在拉斯维加斯举行的CES 2016上推出全新QNX®声学管理平台(AMP)。这一完善解决方案能够帮助汽车厂商增强驾驶员和乘客的音频和声音体验,同时降低系统成本和复杂性。

现代汽车包含多种同时运行的音响和音频信号处理系统。这些系统通常以不可预测的方式相互作用,要弄清楚每个子系统之间的相互作用关系需要投入很大精力。QNX AMP通过统一管理车内声学从而消除这种整合麻烦,使每个子系统可以一起协调运作。为进一步减少软件整合工作,QNX AMP可以通过内置的音频信号通路进行预置。

通过利用QNX Neutrino®实时操作系统的强大功能,QNX AMP采用新型、低延迟的音频架构,可以在通用应用处理器上处理高性能信号,其时间分辨率可以低至1毫秒,这是史无前例的。因此,汽车厂商不需要再使用专有的数字信号处理(DSP)核或专用的外部硬件部署计算密集的声学应用。

QNX软件系统有限公司高级副总裁John Wall表示:“QNX APM 是汽车软件领域的一项重大突破。汽车厂商现在可以通过在众多汽车应用处理器上运行的软件来设计并控制车内的声音体验——大大节省成本并缩短生产时间,同时凸显新特征和高音质。”

QNX APM整合完善的声学模块套件。该平台的首发版所包括的模块如下:

•QNX车载通信设备(ICC),使车内交谈更容易——当车辆在高速行驶时,车内谈话会很费劲。QNX ICC可以增强驾驶员的声音,并将其传送到车后面的扬声器。驾驶员不需要提高音量或转过头来说话,只需要注视路面,用正常音量说话,即可让人听到。QNX ICC可以动态地适应噪声环境,并且仅在需要时增强。有了QNX ICC,汽车厂商就可以利用现有的免提电话麦克风和信息娱乐扬声器为消费者带来一见倾心的独特体验。

•QNX Acoustics for Voice 3.1 ——提供高质量免提电话语音体验,支持窄频和宽频蓝牙音频、下一代智能手机电话语音、concierge声音服务和高至32kHz抽样率的云语音识别。QNX Acoustics for Voice 3.1基于QNX备受赞誉的高性能声学技术而建造,该技术已经在世界范围内4000多万个汽车系统上得到应用。QNX Acoustics for Voice 3.1还为适用于车内紧急呼叫(eCall)的新型国际通讯联盟(ITU)P.1140标准提供支持。

•QNX有源噪声控制(ANC)声学处理——可降低车内引擎产生低频率“隆隆”噪音的先进技术。QN ANC声学可持续监控发动机工作状况以及车内的噪音级别,然后生成“抗噪音”,从而消除令人不悦的噪声。其主要优点包括极其细小的代码印记、迅速的校准和先进的稳定控制特性。

•QNX引擎声音增强(ESE)声学处理——这是一套完整的软件解决方案,可帮助汽车厂 商创造或维持特征引擎声音以及增强汽车吸引力。QNX ESE声学将两种实时引擎声音合成技术(加法合成和一种独特的粒状合成系统)合并,可以使车内实时录音根据现实的引擎工作状况进行动态调整。其还包含一种引擎声音增强工具,可让声音设计师定义各种引擎声音文件,并在其自己的电脑上交互式地试听这些文件。

•向后兼容界面和编程接口——QNX AMP以向后兼容的方式扩展QNX Neutrino操作系统的音频基础设施,使现有的应用无需调整即可实现电话、语音识别、导航和媒体播放。

•调音、诊断和分析——QNX AMP包含一个全新的工具,允许开发人员对所有系统参数进行实时调整,在系统的多个分接点输入或输出信号并观察实时的频谱和波形显示。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭