改变规则-用于汽车和工业领域的集成电池充电器

Powerbox，欧洲最大的供电公司之一，多年以来在给高要求的应用提供最佳的解决方案的领域里一直处于领导地位，现推出一款用在汽车行业的小巧的电源充电器DC/DC ENA200-Charger。 为了满足新汽车和工业的市场需求，提供更智能和灵活的解决方案， ENA200-Charger含有最新的智能充电技术。与客户一起开发的“一个封装适合所有应用”的设计，使ENA200系列充电器像单个的DC / DC ENA100和ENA200电源转换器一样拥有IP21独立封装。ENA200-Charger拥有非常先进的微型控制器固件保证最佳充电和更长的电池寿命。尽管应用定义的文件可以上传到Powerbox配置中心来满足客户的特殊的应用，对于标准铅酸、玻璃喷砂吸收(AGM)，凝胶细胞和钙， 此电源仍包括预定义的充电算法。ENA200-Charger包括负载温度监测和智能火花控制。ENA200-Charger可用在12 v和24 v的两个输入电压系统，为12 v电池提供调整电压一直到15A的充电电流，峰值功率达到216 W。为了安全，电源绝缘电压达到500VDC (输入/输出/ 外壳)

像采矿机械，森林工业，卡车和集装箱，定位系统，叉车和电动洗车这类的新一代的汽车设备和工业应用设备要求更简单、更高效的供电解决方案，智能的嵌入式的解决方案将负载充电调整到一个几乎无限的应用范围。设计者经常面临的挑战是当开发系统要求自主设备由自给电池组供电，这就要求电源不仅像电池一样而且还作为一个充电器工作。以前他们担心的是电池充电器的大小，而现在集成在一起只有信封大小。

Powerbox 的ENA200-Charger的设计从简单到集成化。内置于小尺寸的IP21聚碳酸酯壳子里，尺寸仅有116 x 88 x 18毫米(4。57 x 3。46 x 0。70英寸)，使其成为市场上的最薄的DC / DC充电器。集成的基板包括四个机械安装孔使其方便安装于车辆底盘或组装板上。仅有500克的重量，让其在振动测试中有很好的效果 (5-50赫兹，加速度±7.35米/ S²)。

ENA200充电器拥有过热、短路和反向电压保护，而且还有火花保护功能，持续监测电池充电时的连接。默认情况下，如果电压低于5 V充电器不会开始充电，尽管这个限制可以为特殊的应用再重新设定程序。

“工业汽车应用将电池充电器集成为信封大小的尺寸，它要求更高效和更小巧。用小封装技术和集成组件，我们的设计者开发了一种全新的内置智能的充电器” Patrick Le Fèvre说， Powerbox营销总监“ENA200-Charger是跟我们的合作伙伴和客户一起研发的，“一个封装适应所有应用”，旨在减少投放市场的时间同时减少库存。”

两个输入电压12 V(9 V到18 V)和24V(18 V到32 V， 峰值15 / 256 W，ENA200-Charger提供三种预配置充电模式(铅酸标准、AGM凝胶细胞和钙)。前开关可以选择充电模式，四个LED显示从低到完全充电的电荷状态，加上一个红色LED警告灯。充电模式是基于5个步骤：IUIU +脉冲。标准配置尺寸适用于大多数应用尽管充电曲线可以根据需要在Powerbox的配置中心定制和配置。为了监控充电和优化负载，ENA200-Charger包含一个输入连接到电源的NTC温度传感器。

考虑到效率和可靠性，ENA200-Charger 零件密度很低， 二级传动的推免电路，用二极管模拟同步整流并与低损耗开关组件组合。布局优化的使得电流效率提高并降低了EMI。产品功率效率大于95%。在没有负载，输入电流低于100mA和在备用模式下输入电流低于1mA。

为了满足抗扰标准ISO7637-2， ENA200-Charger 可以承受2 KV浪涌电流，并适用 EMC EN61000 部分条款。ENA200-Charger 符合RoHS II 和REACH。