近日,记者从邗江区工信局了解到,一至三月份,邗江区一手抓疫情防控,一手抓工业重大项目开工复工,两手硬两不误。越是经济下行压力大,越要危中寻机,重拾投资信心,寻找发展潜力巨大、影响带动力强的“硬核”工业项目,支撑区域经济发展的一片晴空。今年2月,国药集团扬州威克生物工程有限公司投资2.8亿元的兽用疫苗综合生产车间建设项目、李尔汽车系统(扬州)有限公司投资3200万美元汽车电子模块组件生产线项目,都是这样的“拳头”项目,新产品市场含金量十足。“兽用疫苗综合生产车间建设项目开工以来,施工进展顺利。目前,项目土建工程部分已峻工,正在进行有关设备的安装与调试,预计今年9月底将迎接国家农业农村部的专家认证,明年上半年将投入运行。”国药集团扬州威克生物工程有限公司项目负责人介绍。
AC7801X主要面向汽车车身电子,可广泛应用于天窗、车窗、座椅、LED车灯、ETC、倒车雷达、雨量传感器等产品领域,同时也可应用于高可靠性工业领域
近日,记者从市经信委获悉,市经济和信息化委员会印发了《重庆市汽车电子产业发展指导意见》,根据《指导意见》我市初步统计,我市现有汽车电子企业50余家,产值约200亿元,到2025年,力争全市汽车电子产业收入超800亿元。市经信委相关负责人表示,中国汽车工程研究院联合长安、中国移动、清华大学等单位建设的“国家智能汽车与智慧交通应用示范区(i-VISTA)”已投入使用,基本形成了智能辅助驾驶、通信及应用、自动驾驶测试服务能力。同时,《指导意见》指出,全市将构建三类汽车电子产业聚集发展区。记者获悉,在空间分布上,我市汽车电子企业主要分布在两江新区、高新区、渝北区等区域。
展望2020年,NI将始终坚守通过为工程师和科学家提供系统,帮助他们提高生产力,从而实现创新和探索的使命;未来将继续加大对中国市场的投资,拓展产业生态,并以半导体、汽车和航空航天作为2020年战略布局重点。
你想要蝙蝠侠的酷蝙蝠车吗?你喜欢机械敌人里面的无轮跑车吗?你能想象未来这辆车会是什么样子吗?在很多科幻电影中,未来的汽车是非常酷和智能的。随着机械时代的力量,但也像古老的马一样体贴,为乘客提供人性化的服务,所有这些都离不开汽车电子技术的发展。
根据中芯长电半导体官网消息,昨日,中芯长电半导体(江阴)有限公司二期 J2A 净化车间按计划建成,交付使用,首台设备顺利进驻,二期项目正式进入运营阶段。 中芯长电半导
1965年,毕业于MIT的Ray Stata和Matthew Lorber两人一同创立了ADI,并于同年发布了第一款产品——101型运算放大器,自此ADI开始将模拟的物理世界与数字世界开始连接起来。
信息技术产业的核心集成电路产业,是支撑社会经济发展和保障国家安全的基础性、先导性、战略性产业。作为全球最大的电子制造产业基地,我国的集成电路产业的发展方向直接决定了全球电子信息产业供应链的安全性以及稳定性。
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出新款通用电源IC---“TB9045FNG”。
汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。省委常委、市委书记王浩,市长李明远与比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福11月23日下午座谈,就深化新能源汽车、电子信息产业等合作深入交流。市委常委、高新区党工委书记钟洪江,比亚迪西安地区总经理刘振宇等参加座谈。
由重庆市两江新区鱼复工业园区与深圳市终端电子制造产业协会联合举办的“西南汽车电子智能制造高峰论坛”嘉宾有两江新区党工委委员、管委会副主任皮涛在论坛致辞中,从区位、经济、环境、政策、人文等五个方面,介绍了两江新区发展优势,阐述了两江新区汽车产业、电子信息产业的发展基础,并向企业家发出邀请,欢迎企业家来两江新区投资,通过西南汽车电子暨电子信息智能装备展示交易中心的落成,引进先进电子信息和智能装备技术,也希望相关企业将研发基地设立在两江新区,共同推动汽车电子等产业转型升级。
繁华的城市离不开LED灯的装饰,相信大家都见过LED,它的身影已经出现在了我们的生活的各个地方,也照亮着我们的生活。在过去的十年里,汽车电子产品有了突飞猛进的发展,车载电子控制、车载信息服务以及娱乐系统不管是在数量上还是在精细程度上都有了显著的提高。 诸如小外形尺寸、低功耗和快速接通时间等优势开创了高亮度LED被当今汽车所广泛采用的局面。
全球知名半导体制造商罗姆将于2019年11月27日(周三)在深圳举办为期一天的“2019 ROHM科技展”。
汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。当前,随着产业发展进程加快,由计算芯片、传感器、通信模块以及操作系统、人工智能算法等构成的汽车智能计算平台发展成为汽车电子智能化发展的核心和制高点。汽车电子智能化发展不仅承载了整个汽车工业的数字化转型使命,也将进一步推动汽车迈向“新四化”。
10月25日,顺络电子发布三季报,2019年三季度公司实现销售收入193,119.65万元,上年同期收入为174,960.80万元,同比增长了10.38%。顺络电子表示,2019年三季度,新市场领域的拓展、原有市场领域深耕、新产品开发均取得了持续性的重大进展,进一步拓展了公司产品市场应用的广度和深度,在汽车电子和通讯业务领域以及其他重要市场领域都取得了良好进展。
近日,在刚刚结束的2019中国(深圳)国际汽车电子产业年会暨2018年度中国汽车电子科学技术奖颁奖典礼上,中国北斗卫星导航定位芯片领军企业华大北斗凭借全球首颗支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度且具有原始观测量输出的厘米级SoC导航定位芯片,荣获“2018年度汽车电子科学技术奖-突出创新产品奖”。
本人从事汽车电子软件开发,有着几年的嵌入式软件开发经验。而且我就是学的车辆工程专业,那个当下不被看好的专业。软件的开发又分为应用层软件开发和底层软件开发,接下来的内容以应用层软件开发展开。
随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现,该技术被迅速普及于汽车的各个部分。汽车电子化被认为是汽车技术发展史上的一次革命。从广义上看,汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。
CMOS图像传感器能够通过该技术提供的有效抑制能力,解决LED闪烁问题带来的车用安全隐患,进一步提升人工智能辅助驾驶系统及自动驾驶应用的安全性。
赛普拉斯于1998年正式进入中国,在上海、北京、深圳、成都设有分公司和技术中心,并在香港开设了办事处,总共拥有300多名员工。9月18日,Wi-Fi联盟公布首批通过最新Wi-Fi 6认证的产品,赛普拉斯与英特尔、高通、博通等一起成为首批获得认证的半导体公司,其车规级的Wi-Fi 6芯片Cypress CYW 89650名列其中。