电动汽车
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电动汽车市场发展仍然面临两个重大挑战：成本以及续驶里程讨论
随着电动汽车充电基础设施的不断扩展，电动汽车正在成为主流。根据世界经济论坛的数据，到 2030 年将有 2.15 亿辆电动乘用车上路。未来十年电动汽车的快速普及将增加对电动汽车配套技术的需求。 随着电池和电源管理技术的成熟以及电动汽车充电基础设施的扩展，电动汽车正成为主流，世界上许多国家已承诺在不久的将来禁止销售汽油和柴油汽车。根据世界经济论坛的数据，到 2030 年将有 200 辆或多或少 200 万辆电动乘用车上路。随着未来十年电动汽车的迅速普及，对配套技术的需求将继续增加。市场继续加速向电气化方向发展，需要考虑三个方面：储能、效率、以及对大众市场客户采用至关重要的基础设施，我指的是充电站。
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聚焦核心赛道与技术，是德科技发布2023年前沿趋势预测 (下篇)
是德科技密切关注行业发展新动向，于近期发布了2023年主要技术趋势预测，内容涵盖软件开发、测试自动化、量子计算、电动汽车、6G、云经济、数字孪生、人工智能以及网络安全等领域。此次关于趋势预测的文章共分为上下两篇，下篇重点围绕量子计算、电动汽车、6G以及数字孪生和人工智能等科技热点进行了深入探讨和解读，以把脉趋势、洞见未来。
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2022年英国汽车产量下降，电动汽车产量激增
由于全球芯片短缺和结构性变化抑制了产量，2022年英国汽车年产量下滑9.8%，降至775,014辆。 电动汽车产量创历史新高，近三分之一的汽车是纯电动或混合动力汽车，仅出口一项就价值100亿英镑。 英国的汽车产量增长9.4%，但未能抵消出口下降的影响，出口量下跌14...
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交付量创新高，特斯拉2022年交付了131.39万辆电动车
2023年1月3日，特斯拉发布了2022年第四季度及全年生产和交付数据。2022年第四季度，特斯拉全球生产了超过43.97万辆汽车，交付了超过40.53万辆汽车(2021年同期为30.86万辆)，创下交付新高，但仍稍低于华尔街此前所预期的42.9万辆交付量。
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终于大降价了，国产特斯拉Model 3最低22.99万元起！
特斯拉官方宣布，旗下所有车型改款上市，售价也大幅下调。其中，新款Model 3共推出2款车型，售价区间为22.99-32.99万元;新款Model Y共推出3款车型，售价区间为25.99-35.99万元。这也创下国产特斯拉历史上的最低价格，现在预订交付周期为1-4周。
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新能源汽车赛道未来的竞争将聚焦智能网联
新能源汽车赛道未来的竞争将聚焦智能网联，下一代汽车超过80%的变革会来自电子电气架构、芯片和软件。今后，产业竞争的焦点和企业致胜的亮点将是“电动化+智能化”，智能与电动会深度合体，跨界创新将更加活跃。
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我国新能源汽车产业高质量可持续发展加快建设汽车强国
坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
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促进汽车工业技术进步推动汽车产业结构调整
加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，编制行业紧缺人才目录，优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科布局，引导高等院校、科研院所、企业加大国际化人才引进和培养力度。弘扬企业家精神与工匠精神，树立正向激励导向，实行股权、期权等多元化激励措施。加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，编制行业紧缺人才目录，优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科布局，引导高等院校、科研院所、企业加大国际化人才引进和培养力度。弘扬企业家精神与工匠精神，树立正向激励导向，实行股权、期权等多元化激励措施。
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新能源汽车里程碑，电动汽车市场份额突破10%
据悉，最新的业内统计数据表明，去年全球新能源汽车销量占比迎来里程碑式突破，电动汽车销量占所有新车销量的份额首次突破 10%，前一年的占比是 8.3%。
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意法半导体推出具超强散热能力的车规级表贴功率器件封装ACEPACK SMIT
2023 年 1 月 16日，中国——意法半导体推出了各种常用桥式拓扑的ACEPACK™ SMIT 封装功率半导体器件。与传统 TO 型封装相比，意法半导体先进的ACEPACK™ SMIT 封装能够简化组装工序，提高模块的功率密度。
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汽车产业的重大创新变化让人有眼花缭乱之感
汽车产业加速向电动化、智能化转化是大势所趋，未来汽车芯片含量和重要性将成倍提升，为国内汽车芯片领域带来全新的产业机遇。同时，在新能源汽车浪潮的推动下，我国汽车智能化渗透率快速提升，带动汽车芯片量价齐升。从汽车智能化的渗透率速度来判断，未来，市场对汽车芯片的需求将会出现爆发式增长的态势。
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电动汽车动力电池梯次利用难题如何破冰？
伴随电动汽车的高速发展，给电动汽车提供驱动动力的动力电池梯次利用已成为上述能源体系一个迫在眉睫的问题。
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沃尔沃Tech Moment释放重磅信息：电动基础+智能核心
沃尔沃汽车是全球最知名与最受人尊敬的汽车品牌之一。该公司在为全球客户提供最新技术和安全性能方面享有很高的声誉。沃尔沃也是第一个（至少是率先）宣布转向混合动力，然后到2030年只卖纯电动汽车的传统主机厂。相信很快我们就会看到更多主机厂宣布类似的举措。
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在中国新能源汽车领域有一大批企业成长
中国的新能源汽车在世界上发展是独树一帜，超过百分之三四十以上的市场占有率。中国新能源汽车的发展，令人瞩目。成为在当今能够在世界占有一席之地的行业。未来新能源汽车有哪两个趋势将会出现，值得大家注意。把握新能源汽车的机会，不断发展。中国新能源汽车企业的机会到来。在中国新能源汽车领域，有一大批企业成长。
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马斯克：追加310万美元延期5年搞出百万英里电池
目前，大多数电动汽车电池在需要更换之前已可使用10万到20万英里，大约8年，相比燃油车的使用寿命已不逊色。大多数燃油汽车报废前只能跑15万英里（24万公里），百万公里还能开的车只是少数。燃油车100多年都没有实现的目标，特斯拉310万美元加上5年时间，能够用电池实现吗？车辆的其他零部件呢？
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警惕电池短缺 | 电动汽车电池与热管理技术趋势和市场机会
作为未来出行的终极模式，BEV最终将为客户提供比ICE或混合动力汽车更低的TCO（总拥有成本）。随着电池成本的持续下降以及密集充电基础设施网络的部署，未来十年内BEV将大规模普及。
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电动汽车动力总成尺寸和成本减半？不是没可能！
在电动汽车中，更高电压可将相同电流转换为更大的马力。电池堆叠和封装的优化可实现紧凑的空间，同时实现更低的DTC（面向成本的设计）。半导体厂商所要做的就是将高效电力电子架构所需的功能更多地集成到IC当中。这是系统级集成式动力总成解决方案的基础。
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欧洲电动汽车锂电池及材料回收的宏图大志
鉴于运输业脱碳的紧迫性，电池是通往无碳道路运输体系的最佳途径，也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术，将使该行业摆脱对化石燃料的依赖。随着BEV在欧洲取代传统汽车，未来几年对电池和锂、镍、钴等原材料的需求将不断增长。
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智能网联汽车的升级迭代将引领汽车行业的转型升级
智能网联汽车，现在是汽车领域的热词，受到投资者的青睐。对于汽车产业而言，电动化、智能化和网联化的变革趋势，是业界所公认的，也被认为是全新的机遇窗口，今年我国智能电动汽车的销量在新能源汽车的占比已经过半。不过，汽车产业如何更好地实现网联化，依然有不少待解问题：一方面，网联化究竟以何种形式实现，哪种形式的网联化更适合中国的汽车产业和国内的技术条件和消费环境，各方目标尚不明确;另一方面，在一些可以预见的方向上，尚有不少关键性技术瓶颈有待突破。
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电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术
智能时代的汽车，芯片渗透率稳健增长。此外，在国家对新能源汽车系列支持政策和“双碳”目标驱动下，近几年新能源汽车快速发展，更是带动了全球芯片需求量快速增加。市场、技术两方面的需求，给汽车芯片的发展同样带来了重大机遇。汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。
