宁德时代在8月1日官宣,将追加一项对于中创新航的专利侵权诉讼。同时,宁德时代还以不正当竞争为由,起诉了中创新航。至此,“宁王”针对竞争对手中创新航的索赔总额,提高至6.4亿元。
TUV南德位于泰国的电池及组件测试实验室落成,成为TUV南德全球第9座电池测试实验室 TUV南德与泰国汽车研究所签署谅解备忘录,将于北柳府Sanam Chaiyakhet建立合作实验室 泰国春武里2022年7月27日 ...
目前的天气环境, 如何用一句话来形容现在的天气呢?大概就是“早上穿棉袄/下午穿短袖,简直是比女人的脸变得还快”为了不变成“烤鸭”,就常人所说的:那里凉快哪里呆。电池怕水又怕热,这是大家都知道的,动力电池是电动汽车的心脏,要耐得了高温、防得了水、抗得住冻。而一旦电动汽车出了事,最先想到的就是“心脏”出了问题,那在这样的高温天气下,动力电池能静下“心”吗?
新泽西州兰伯特维尔2022年7月21日 /美通社/ -- Energy Supply Developer, LLC("ESD")的股东宣布,为实现公司在北美打造电池价值链的愿景,其三名成员入选高层领导团队。ESD的股东任命Bob Galyen(鲍勃...
7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾举办,会议上国内一众车企、动力电池厂商以及汽车上下游公司高管,对行业现状及未来发展发表了各自的看法。
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。
作为国内乃至全球最大的动力电池企业,宁德时代在电动市场上的份额已经是三分天下有其一了。
新能源汽车的配置,对车辆的驾驶性能进行分析。新能源汽车运行的关键因素是行驶能力,其次是运行阶段的稳定性和安全性。在传统新能源汽车的研发与使用阶段,电池是影响其稳定性和安全性的主要因素,也是导致新能源汽车在市场营销中是否可以取得良好市场份额的主要因素。
随着“碳达峰碳中和”政策的推进,新能源汽车及其全产业链各环节都迎来发展红利期。新能源汽车产业链上游主要为原材料,以锂、钴、镍、石墨、稀土等矿产资源为主;中游的电机、电控、电池(“三电系统”)是新能源汽车的核心,也是区别于传统燃油车的主要部分;下游包含整车制造、充电桩、运营和售后服务三个环节。总体而言,打造新能源汽车核心竞争力的重点在于“三电系统”,因此把握“三电系统”未来发展趋势,抓住机遇构建车企核心竞争力是在新能源汽车赛道脱颖而出的关键。
形成磷酸铁锂和三元并行的局面,负极正从石墨向硅基演进。在全球动力电池产业发展中,中日韩有了较为成熟的技术,日本正在大力发展下一代全固态电池。我国动力电池呈现多元化发展方向,目前三元锂电池在乘用车领域占据主导。随着新能源汽车市场的快速增长,动力电池作为新能源汽车动力系统的核心部件,其未来市场需求也将大幅提升,传统的制造方式已无法适应未来的发展。在数字化浪潮推动之下,动力电池制造将进入规模化、智能化发展阶段。
能源储存是巨头们的游戏,毕竟小小的一块电池,有太多出错的可能。想要把开发成果复制到市场,并不是一件简单的事情。政府政策正在限制新能源汽车的需求。尽管现在新能源汽车产业展现出一片光明的前途,有越来越多的汽车巨头在加大对新能源汽车的投入,电池的价格也在跟着下降,但汽油也依旧价格低廉,许多州也在减少支持新能源汽车的政策补贴,如此也让电动车的吸引力大减。近十年来对新能源汽车的担忧依然存在。新能源汽车用户以及潜在用户都表示电动车的电池技术是他们主要担心的地方,不管是电池续航、充电速度,亦或是充电桩的分布,都是他们的考虑因素。大多数新能源汽车用户表示他们一般是在家里或者是工作地点自行充电。
中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。
在全球节能减排,碳中和的大环境下,新能源汽车的发展比我们想象中来得还要更快一些。在国家的各种补贴和倡导之下,各大新型的新能源汽车厂商纷纷如雨后春笋一般,拔地而起。就连很多传统车厂,也纷纷开始布局新能源产业链,甚至有的厂商公开宣布,将在不久的未来停止内燃机的研发和燃油车的生产。在这样的大环境推动下,很多人都开始购买新能源车,主要因为新能源车零排放、保养费用低,不仅环保,而且还省钱。但是有一部分人还是认为现在的新能源车电池技术还不够成熟,实际缺点要比优点多,而且个个致命,这也成为了大部分人观望的主要原因。
据知情人士称,中国电池制造商宁德时代正在考虑在墨西哥至少两个候选地址建厂,为特斯拉和福特汽车供应电池。
随着时代的发展,人们的出行方式发生翻天覆地的变化。目前主流的出行方式有汽车,火车,高铁,飞机等,其中近距离的出行大部分以汽车最为常见。汽车的供能方式也由汽油,柴油转变为新能源汽车。而如今,随着新能源汽车的入局,稳定了百年的汽车行业也面临着洗牌的局面,但这其中也不乏巨大的阻力,近些年新能源汽车一直都在飞速发展中,随着电池技术的成熟,目前续航里程长、充电时间快的电动车也越来越多,相信随着新技术的使用,以电为动力的车型会被更多消费者所接纳。
针对今日市场流传“比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料,目前正处于内部研发阶段”的消息,比亚迪方面回应称,目前尚没有这方面的信息。
这是UL Solutions第一种帮助筛选电动汽车电池外壳材料的测试方法 使用新开发的测试方法,汽车制造商及其供应商可以安全地比较各种材料的性能,从而提高电动汽车电池的安全性。 伊利诺伊州诺斯布鲁克2022年7月11日...
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数。
7月11日消息,宁德时代今日在投资平台回复投资人问题是,再次强调公司致力于推进钠离子电池2023年实现产业化。
几十年来,汽车行业一直在慢慢整合,而技术和品牌差异化却在减少。动力总成是将能量转化为运动的系统,可以说是汽车制造商最宝贵的知识产权,经历了一个多世纪的完善改进。在这种情况下,造车新势力的出现就显得令人瞩目,因为意味着动力总成技术正在经受挑战。