电池和能量电池会随着老化而失去容量。如果电池或电池的容量过低,我们的设备也可能很快停止工作。我们可以使用图 1 中的电路来测量电池的放电时间。该电路使用机电时钟和 DVM(数字电压表)。测试前电池应充满电。该电路以固定电流对电池进行放电,并测量电池从 100% 放电至 0% 所需的时间。
上海2022年6月2日 /美通社/ -- 日前,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区(简称"TUV莱茵")与国内具有绿色金融与低碳咨询双领域公信力的企业——联合赤道环境评价有限公司(简称&quo...
惠廷厄姆是锂离子电池的“鼻祖”,同时也是诺贝尔化学奖得主。从锂的发现到锂离子电池问世40余年来,一直困扰业界的难题是无论何种设备,首次充电前电池能量容量就已损失约五分之一。
随着汽车产业链股集体持续走强,宁德时代今日盘中亦明显拉升,一度涨超5%,市值重回1万亿元上方,“万亿宁王”称号回归。
满足对大电流设备和更高安全性的需求
近日,瑞典电池制造商Northvolt开始出货,成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。不仅如此,欧洲动力电池回收企业Hydrovolt也启动了商业化回收业务。
我国自 2009 年开始大力支持新能源汽车产业发展,2012年国务院发布《节能与新能源 汽车产业发展规划(2012-2020 年)》,新能源汽车销量在 2015 年首次突破 10 万辆达到 33.1 万辆,当年新能源汽车渗透率首次突破 1%。
众所周知,太阳能电池是利用光生伏打效应,把光能直接转换成电能的一种器件。所谓光生伏打效应是某种材料吸收的光能之后产生电动势的效应。
近日消息,据@财联社报道,其从知情人士处获悉,目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》,将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。
特斯拉的电池研究人员在开发耐用电池方面迈出了新的一步,他们称:在理想情况下,最新开发的这款镍基电池的可使用寿命为100年。
科技的发展,带动时代的变迁,汽车的出现让人们意识到,科技足以改变生活。从当时的马车,到中期的汽车,再到如今的新能源汽车,世界格局一直在变化。如今在汽车领域,新能源汽车是汽车行业发展的大趋势,在这无数车企争先恐后研制新能源汽车的时代,少有人知道,电动汽车的应用要比燃油汽车应用的时间更早。
2022年5月16日-纳芯微首次推出全新业界领先的NSR31/33/35系列LDO芯片,专为汽车电池为系统供电的应用场景而设计,具有3V至40V的宽输入电压,支持瞬态电压高达45V。其超低的静态功耗5uA及低压差电压,非常适合待机功耗要求高的汽车应用里,给待机系统中的MCU和CAN/LIN收发器供电,达到省电和延长电池寿命的目的。
专有的无排放电池回收技术将被用于回收铅酸电池和锂离子电池 华盛顿州贝尔维尤2022年5月11日 /美通社/-- 回收技术公司ACE Green Recycling (ACE)宣布,公司计划在美国德克萨斯州建设和运营北美最大的无排放、可持续电池回收产业园。该设施占地40万平方英尺...
【2022年5月9日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布推出全新的电池管理IC产品系列,为电池监控和均衡提供经过优化的解决方案。新电池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU两个型号,可实现更高的测量精度与卓越的应用鲁棒性,为电池模块、无模组电池技术(CTP)及电池底盘一体化技术(CTC)的电池拓扑结构提供了有竞争力的系统级解决方案。该器件广泛适用于工业级、消费级和汽车级应用,如轻度混合动力电动汽车(MHEV)、混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV),以及储能系统、两轮和三轮电动车的电池管理系统等应用。
为贯彻落实节约资源、保护环境基本国策,促进人与自然和谐共生,保护我国生态环境资源,国家大力支持新能源汽车发展,这也带动新能源电动汽车动力电池取得重大发展。新能源电动汽车动力电池为电动汽车提供动力,在整车中的地位举足轻重。动力电池性能不但对整车续驶里程有重要影响,而且关系到整车安全性和可靠性。毫不夸张的说,新能源电动汽车动力电池的发展决定着电动汽车的未来。
汽车的三大核心技术电池、电机、电控中,电池技术和电池配套辅助设施无疑是人们最关心的问题。无论是投入使用一个世纪以上的铅酸电池,还是目前被看作主流的锂电池,科研工作者们一直都在摸索提高其性能的最佳方案。同时也不忘向其他领域学习借鉴,发展各种新技术,钻研各种新素材,制作各种新型动力电池。这也表示了在电池技术革命发生之前,高性能的理想电池将被研发出来。
新能源汽车之所以能够发展起来无外乎各国政府政策的支持,但更大的原因在于人们对于环保意识的觉醒。大家都知道燃油车对于环境的危害是巨大的,尤其在如今燃油车数量不断增加的情况下,新能源汽车的出现是汽车行业发展的必然。制约新能源汽车发展的最大因素并不是配套设施,设施只要有着资金的投入是可以轻而易举的完成的。最主要的因数在于新能源汽车发展技术以及人们的认可程度,还有新能源汽车是否真的环保,否则发展这一切也就失去了意义。
随着互联网经济的快速发展,汽车行业正在经历洗牌跟重造,作为一个市场规模达到万亿级别的行业,新能源汽车一直被视为蓝海,在这个风口上,大大小小的车企转型造车,新能源汽车在汽车行业的渗透率逐年增加。
从汽车制造向移动服务延伸,到汽车从出行工具向移动出行服务聚合体转型,这场从购买汽车所有权到购买使用权的变化必将带来汽车产业底层商业逻辑的根本改变。无疑,“新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)”将带来全球汽车产业的深刻变革。
中国,北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款三轴MEMS加速度计,可用于广泛的医疗健康和工业应用,包括生命体征监测、听力辅助和运动计量等设备。ADXL367加速度计与上一代器件(ADXL362)相比,功耗改善了两倍,同时噪声性能提高了30%以上。新款加速度计还提供更长的现场使用时间,最大限度地延长了电池寿命,并降低了维护频率和成本。