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TRUECUT MOTION平台帮助《阿凡达》与《泰坦尼克号》重制回归大银幕
（全球TMT2022年7月20日讯）TrueCut Motion™ 平台开发商Pixelworks公司宣布， 其与著名导演詹姆斯·卡梅隆旗下的光风暴娱乐公司（Lightstorm Entertainment）正为多部电影的制作全面展开合作。 “我们正...
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华为发布绿色发展解决方案；TrueCut Motion平台助力《阿凡达》、《泰坦尼克号》重返大银幕
（全球TMT2022年7月20日讯）华为在Win-Win华为创新周期间举办了绿色发展解决方案发布会。华为绿色发展解决方案，包含1个指标体系，即NCIe指标体系；3层架构解决方案：绿色站点、绿色网络和绿色运营，系统化支持运营商提升网络能效。此外，华为运营商BG总裁丁耘发表了“绿色...
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PIXELOGIC加入Pixelworks TrueCut Motion生态系统
（全球TMT2022年4月27日讯）创新视觉处理及显示解决方案提供商Pixelworks公司宣布，Pixelogic公司，一家为媒体和娱乐行业提供内容本地化和分发服务的全球供应商，正式加入TrueCut™ Motion生态系统。该公司将TrueCut Motion...
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CAN智慧云如何赋能ECU远程刷写
汽车步入智能网联时代，汽车总线面临技术升级，ECU刷写仍然是车辆性能优化的关键测试。本文介绍ZLG致远电子提出的远程ECU刷写方案。 智能网联车CANFD及车载以太网的应用智能网联车改变传统的汽车网络架构，集车联网、智能交通与智能汽车于一体，实现车与X（车、人、路、后台）的信息...
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ECU安全电源中缺失的一环
过去，为电子控制单元(ECU)上的给定微控制器和外设指定电源管理方法相对容易。然而，随着汽车系统复杂性呈指数级增长，设计人员面临着许多挑战。他们现在需要的设备是直观、可互换的，并且能够促进针对电源管理和功能安全的平台开发。
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多核及ADAS ECU的AUTOSAR Safety解决方案
如今，ADAS ECU 是负责 ADAS 功能的专用模块,在许多汽车中都有使用。 分布式 ADAS ECU 正在被集成度更高的 ADAS 域控制器，域控制器其把多个 ECU 的功能集成到一起。
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开发支持无人驾驶辅助系统的脱手检测用ECU并开始量产
通过4极多区规格来精细辨别方向盘握法，为安全出行作贡献
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车载用、36 V、125°C、具电压监控功能的电压稳压器 S-19315/6 系列
即使车辆停泊和发动机关闭的情况下，仍可减少工作的 ECU 待机电流。其先决条件是选择低功耗的电源 IC 和主要组件（例如 MCU）。
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揭秘未来汽车电子可能的变化？
目前的汽车有多达几十甚至上百个电子控制单元并连接到多种总线上,平均来说,目前的汽车大约采用25个ECU,但一些高端车型已经超过100个ECU。在过去,汽车电子电气架构一直遵循着“一个功能一个盒子”的分布式架构模式。如变速箱控制由TCU负责,发动机控制由EMS负责,虽这两个同样在动力域但分别由供应商提供各自的硬件和软件。在这样的汽车电子电气架构形式下,每增加一个功能,就需要动相应的控制器,涉及多方的交流和维护成本,进一步增加系统的复杂性和成本。最终会导致一个规模更大且复杂的车载网络和布线,也从另一方面影响整车的轻量化。
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Arm Cortex-R52+增强时间关键型汽车设计
混合关键性系统的日益复杂，加剧了对递增的功能安全和实时设计灵活性的需求。
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汽车发动机ECU开发流程
引言 随着技术的进步，汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在不断提高，有专家认为，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿
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2015年纳入欧洲车规 引爆ISO26262电子元件需求
欧洲车厂将全面导入符合ISO 26262标准车用元件。在汽车安全重要性日益攀升下，欧洲政府计画于2015年将ISO 26262标準正式纳入汽车法规，促使满足ISO 26262规範元件成为车厂
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未来汽车用ECU/MCU技术发展趋势如何？
汽车导入电子元件的数量剧增。宝马(BMW)、奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪 (Audi)三大车厂正加速汽车系统迈向电子化，三大车厂各系列高阶车款皆已包含超过一百个电子控制单元(EC
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如何脱颖而出？三大知名车厂力拱车用ECU/MCU
汽车导入电子元件的数量遽增。宝马（BMW）、宾士（Mercedes-Benz）和奥迪 （Audi）三大车厂正加速汽车系统迈向电子化，三大车厂各系列高阶车款皆已包含超过一百个电子控制单元（EC
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基于三星S3C2410的ARM-Linux电子控制油门设计
引言 巡航控制系统（CCS）是20世纪60年代发展起来的，又称为恒速行驶系统。巡航控制系统工作时，ECU根据各种传感器输送来的信号判断汽车的运行状况，通过执行元件自动调节节气门的
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瑞萨与长城汽车联合实验室，实现汽车电子研发的优势互补
3月26日，瑞萨电子与长城汽车成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。长城汽车技术中心副主任谷建刚，电子电气工程研究院院长郭岩松，瑞萨电子（中国）有限公司总经理堤敏之先生及瑞萨汽车事业部副事业
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汽车信息系统：缘何成为攻击新目标？
北京，2013年5月15日 － 全球有线和无线通信半导体创新解决方案的领导者博通（Broadcom）公司（Nasdaq：BRCM）宣布，开始通过战略分销伙伴供应新的WICED智能开发包，进一
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基于FPGA的汽车ECU设计充分符合AUTOSAR和ISO 26262标准
汽车产业利用可重配置硬件技术，可灵活地综合车载功能。 当今的汽车制造商正在把越来越多的高级功能添加到汽车电子控制单元 （ECU）中，以改善驾驶体验，增强安全性，当然还期望超过同类
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基于虚拟平台的电动汽车的虚拟设计和验证解决方案
2013年6月3日，西雅图（2013年国际微波研讨会）讯 － 高功率射频（RF）功率晶体管领域全球领导者飞思卡尔半导体公司（纽约证券交易所代码：FSL）日前推出六款新的Airfast RF功
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汽车用小型晶振的开发
前言 汽车的电装化比如引擎控制、制动控制、转向控制在ADAS（高级驾驶辅助系统）中更加不可或缺，其重要性越来越高。它们都是通过ECU（电控单元）来进行控制的，作为支配其动作的时钟
