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[导读]车市遇寒冬,各家车企销量纷纷下滑。 近日据外媒报道,世界汽车制造商组织(OICA)预测,2019全球汽车销量预计将下滑约310万辆,比2008年金融危机时还要严重。汽车销售放缓正在冲击全球制造业。 惠

车市遇寒冬,各家车企销量纷纷下滑。

近日据外媒报道,世界汽车制造商组织(OICA)预测,2019全球汽车销量预计将下滑约310万辆,比2008年金融危机时还要严重。汽车销售放缓正在冲击全球制造业。

惠誉国际评级(Fitch Ratings)评价称,中国、美国两大汽车市场的需求减弱是全球车市销量整体下滑的最大诱因。

据了解,去年全球乘用车销量自2009年以后首次出现下滑,从2017年的8180万辆下降至8060万辆,而今年全球销量或将再次下降4%,至7750万辆左右。

根据中国汽车工业协会公布的最新一期中国汽车市场销量数据显示。今年10月份,中国汽车产销量分别为229.5和228.4万辆,较去年同期下滑1.7%和4%;1-10月汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,同比分别下降10.4%和9.7%。至此,中国车市已经连续16个月销量同比下滑。

美国的市场同样不容乐观,包括通用、福特以及本田在内的多家主机厂都消减了各自在美国市场的销量。惠誉预计,2019年美国汽车销量将下滑约2%,至1690万辆。此外,巴西、俄罗斯和印度市场同样正在下滑,西欧车市预计也将出现萎缩。

面向未来,惠誉评级认为2020年全球汽车市场难以出现反弹迹象。并表示:“虽然我们认为全球车市在2020年不会进一步大幅下滑,但其前景顶多是趋于稳定,不太可能大幅反弹。”

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