Vishay：基础元件可在节能应用中大显身手

随着众多应用对设计周期和成本的要求越来越苛刻，半导体元器件的集成度越来越高。但是，集成电路在遇到对高精度电流检测、ESD和瞬态保护有较高要求的应用时就束手无策了，这时还要分立器件大显身手。此外，集成电路的采用受到供电电流和工作温度等诸多限制，分立器件显然有更广阔的用武之地。

Vishay全球网络营销总监Craig Hunter先生指出：“在电路设计的过程中，工程师往往更加重视MCU、电源等核心器件，而忽略了基础元件。其实，分立半导体和无源元件能够在降低功耗、差异化设计及提高性能方面发挥巨大的作用。”

Craig Hunter着重介绍了2010年Vishay推出的“Super 12”产品系列。作为全球分立半导体和无源电子元件的最大制造商之一，Vishay从其多达几万款的产品中精选出了这一明星产品系列。

“Super 12”产品系列由6款半导体和6款被动器件组成，包括：597D和T97多模钽电容、MKP 1848聚丙烯薄膜电容、IHLP-6767功率电感、LPS平板厚膜电阻、WSMS和WSBS高功率分流电阻、无磁MLCC、第三代TrenchFET P沟道MOSFET、20A的第5代肖特基二极管20WT04FN、MSS1P2U和MSS1P3U eSMP SMD肖特基势垒整流器、VO3120和VO3150A IGBT/MOSFET驱动器、SiC769 DrMOS 6x6、第9代Super Junction FET MOSFET。

图：每月一款的Vishay“Super 12”产品系列

Hunter先生表示：“‘Super 12’系列具有业界领先的参数性能，如容值电压、电流等级和导通电阻。它们能够满足最新的市场需求，帮助客户开发出‘制胜’产品”。

“在Vishay产品所服务的众多行业中，”Vishay公司亚洲区事业发展部总监杨益彰先生表示，“我们最关注混合动力和纯电动车、替代能源、LED照明以及超薄电子书四大应用”。不难发现，节能是这几大快速增长的应用领域的共同点。

以混合动力汽车为例，预计至2012年，混合动力汽车的年均增长率可达20%。在混合动力汽车中的实现的新功能包括：逆变器、先进的电机控制和电池管理。Vishay可为混合动力应用提供定制和通用的核心器件，如薄膜电容器模块、IGBT模块、分流和放电电阻、MOSFET和SSR等，如下图所示。在电动车的使用过程中，电池的充电时间非常关键，能否快速完成对电池的充电关系着消费者能否更早的接受这种新能源车。由于Vishay的逆变器方案具有可定制、开关和热性能方面的优势。采用Vishay逆变器方案的一款比亚迪汽车能够实现10分钟充电80%的高效率，和消费者在加油站等待的时间相当。

图：Vishay产品在混合动力车逆变器中的应用

在装机容量年均增长率达25%的太阳能发电应用中，Vishay的MOSFET、智能IGBT和SCR模块等器件可用于逆变器、电网滤波器及接线盒方案，具有高可靠性、高功率密度的特点。在年均增长达9%的LED照明应用中，Vishay不仅提供高功率LED及模块，还提供用于DC/DC和AC/DC的多种关键器件。

我们期待通过正确的选择分立半导体和无源元件，这些新兴市场的电路设计方案能够进一步降低功耗。