Microchip发布业界最通用的maXTouch®触摸屏控制器，提供极大的屏幕格式灵活性

随着汽车市场对大尺寸触摸屏和灵活外形的需求不断提高，Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布推出新的maXTouch®触摸屏控制器，助力汽车开发人员满足车载触摸显示屏的各种独特长宽比要求。这款新产品包括OEM要求的额外功能安全支持。

MXT1296M1T可以重新配置驱动和接收触摸通道，以匹配准确的屏幕格式，从1:1到5:1的长宽比，其中包括主流的8:3车用长宽比。该功能使客户能够有效地利用已有的触摸通道数量，而无需选择更大、更昂贵的触摸控制器。此外，客户可以通过重复使用通用的PCB设计来支持不同的触摸传感器纵横比，从而节省额外的开发和验证时间及资源。MXT1296M1T是业界首款通过参数实现传感器通道重新配置的产品。这些设置不需要修改固件，从而降低了设计风险并加快了上市。

Microchip 人机接口业务部总监Clayton Pillion表示：“随着触摸显示屏在汽车用户界面中的普及，汽车制造商正在使用各种显示格式和外形来适应内部设计，并凸显其品牌形象。作为全球第一的汽车触摸屏控制器供应商，我们知道，对于那些在设计时考虑到独特功能和不断提高的ISO 26262功能安全要求的客户来说，具有增强诊断功能的产品是一个重大优势。”

Microchip全新maXTouch触摸屏控制器提供了两个同时运行的通信接口，可与LVDS视频链路的后端通道进行无桥连接以获取触摸信息，并与本地单片机(MCU)连接。无桥拓扑结构减少了触摸延迟，从而改善了用户体验。它还支持与maXTouch软件驱动程序完全兼容，适用于所有主要的汽车操作系统，包括Linux®、Android™和QNX®。当连接到一个合适的本地MCU时，第二个接口会提供：

- 通过CAN总线或10BASE-T1S汽车以太网连接到车头装置的冗余链接，以提高系统级功能安全

- 对maXTouch触摸屏控制器功能的本地访问和控制，如电容式按键报告、实时触摸传感器诊断以及用于外部和自定义后处理的原始数据。

- 使用Microchip的TrustAnchor100配套芯片实现无线和安全固件更新功能

MXT1296M1T嵌入了各种功能安全特性，以持续检查触摸控制器操作的完整性以及连接的触摸传感器。故障模式影响和诊断分析(FMEDA)以及功能安全手册极大地简化了客户在设计、构建和认证符合ISO 26262标准的汽车安全完整性B级(ASIL-B)应用系统的体验。

MXT1296M1T可实现高分辨率的发射波形控制，以降低射频辐射，避免对汽车无线电或RFID系统的干扰。随着汽车屏幕尺寸的增加，预计电容式触摸技术产生的射频辐射也在增加。各大汽车制造商的辐射限制在振幅、频率和带宽方面各有不同。MXT1296M1T使用专用的片上64级数模转换器(DAC)来精确塑造发射线的波形。这使设计人员能够精确控制频率响应，优化谐波发射，以满足特定OEM规定的限制。

开发工具

最新版本的maXTouch Studio集成开发环境(IDE)支持MXT1296M1T的配置和调试。

可订购的开发工具包包括：

- ATEVK-MXT1296M1T-A：各种评估工具包，包括带USB桥的开发板、12.3"/8:3格式/1.1毫米单玻璃解决方案(OGS)触摸板，以及用于相互和自电容的触摸键附加板

- ATMXT1296M1T-I2C-PCB：用于连接客户触摸传感器的开发板