当前位置:首页 > 物联网 > 感知层
[导读]北京道路上的电子收费车位也能支持ETC无感支付了!12月1日,在“治堵大家谈之ETC出行服务”节目中,北京商报记者了解到,ETC已走出高速公路收费站应用场景,在日常道路停车时,只要开启“北京道路停车”ETC无感支付功能,在北京道路停车驶离后,无需其他操作即可实现停车缴费。此外,“ETC智慧加油”服务也在20个加油站全面上线,可实现“即加即走”的加油体验。

北京道路上的电子收费车位也能支持ETC无感支付了!12月1日,在“治堵大家谈之ETC出行服务”节目中,北京商报记者了解到,ETC已走出高速公路收费站应用场景,在日常道路停车时,只要开启“北京道路停车”ETC无感支付功能,在北京道路停车驶离后,无需其他操作即可实现停车缴费。此外,“ETC智慧加油”服务也在20个加油站全面上线,可实现“即加即走”的加油体验。

覆盖450多个公共停车场

今年年初,交通运输部《关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》提出了ETC+车生活服务,拓展ETC+多场景服务,特别选定北京作为“数字赋能产业融合”和“区域示范带动周边”两个主题的试点城市。很快,相关工作就有了新进展,交通运输部着力推进的12件民生实事中,就包括开展ETC服务专项提升行动,拓展ETC在停车场、加油站的应用。

2019年12月1日起,北京市范围内就已全面实施了道路停车电子收费,而近期,ETC无感支付也应用在了这些电子收费站。

北京速通科技有限公司城市交通事业部王兵介绍,北京ETC用户可通过下载“乐速通”App、“乐速通小程序”或关注“速通卡”微信公众号开启“北京道路停车”ETC无感支付功能。随后即可在北京道路停车驶离时无需任何操作完成停车费的缴纳,实现北京道路停车无感支付。

数据显示,今年1-10月,ETC停车交易量超353万辆次,ETC平均支付比例超过50%。以交通枢纽、医院、综合商业等高车流、易拥堵业态进行支付方式数据统计分析,ETC支付占比超过60%,部分项目超过80%。如北京儿童医院停车场,ETC平均交易比例达65%,五棵松地下停车场ETC平均交易比例达60%,朗清园ETC支付占比81%。

因为堵车的问题,我国交通部门开设的高速公路,不得不说,高速公路的到来为我们提供了很大的便利性,如果没有高速公路,一段很近的路程就要很长的一段时间,随着高速公路的完善,缩短了我们的出行时间,拉进了各城市之间的距离。

现在我国高速公路总里程已经位居世界第一,四通八达,可以到达你想要去的任何地方,高速公路确实方便,但是也很严格,如果在高速公路上出现违章行为将会受到更严厉的处罚,比如在高速公路倒车、逆行等行为就会被处罚12分。

我们可以看到,如果没有安装ETC设备,无法在ETC通道行驶,只能通过人工领卡或者是交卡行驶,但是在我们出行的过程中,如果误入ETC通道应该怎么办?

高速误入ETC通道,倒车会被扣12分吗?

针对这个问题,我也询问了我的一个朋友,他在交警队工作,对于这件事他也做出了解释。

《道路交通安全法》明确规定,不得在高速公路上倒车、逆行等行为,如果出现此类的行为,将会被处罚款并记12分,我们即将进入或者驶离高速公路的时候,需要提前做好进入收费站的准备,避免出现手慢脚乱走错车道的行为。

如果真的误入ETC专用车道,由于没有行驶在高速公路的主路上,这种情况下是可以倒车的,但前提是一定要注意后方的车辆,不得影响其他车辆的正常行驶,如果在倒车的过程中出现任何的交通事故,必须承担全部事故责任。

汽车行业分析师任万付向时代财经表示,“目前ETC的主要问题集中在识别效果差导致影响通行效率,与初衷不符。受信号强弱、汽车位置、车速快慢等因素影响,ETC容易出现无法识别信号的情况,迫使车辆进行位置调整,影响了通勤效率。在这方面,仍需进行改进。”

实际上,ETC是国际上公路收费的主流系统。尽管当前ETC在我国的应用及推广方面存在一些问题,但其在效率等方面也非人工模式可比。

另外,ETC能够从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。任万付也认为,“ETC主要的优势在于快捷和方便,可以提高高速公路的通行效率。”

也正因为ETC相较传统高速收费模式的种种优点,其被国家大力推广发行。根据交通部相关数据,截至2020年10月26日,全国高速公路ETC使用率超过65.98%,其中,客车ETC使用率超过70%,货车ETC使用率超过53%。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭