车联网技术无疑将成为“未来汽车”的决定性特征

在过去的10年中，汽车行业经历了一个巨大的动荡时期。传统的商业模式、供应链和现有的市场参与者都受到了一波又一波的挑战。这种动荡是由影响该行业的几个趋势造成的，包括自动驾驶汽车的出现、共享移动性的增长和汽车的电气化。虽然这些都在“搅乱”市场方面发挥了重要作用，但最大的因素可能要归因于另一个趋势：连接技术。无论是完全或半自动驾驶，混合动力或纯电动，共享出行或个人用车，连接性无疑将成为“未来汽车”的决定性特征。

从制造过程的最初阶段到人们在道路上驾驶，这些技术的发展将彻底改变全球互联汽车市场。2020年，全球车联网市场规模为3089.7亿美元(人民币2万亿元)，2021年为3813亿美元(人民币2.4万亿元)，预计到2028年将达到18547.6亿美元(人民币11.8万亿元)，以25.4%的年复合率增长。

车联网就是通过车载设备来使用无线通信技术，对信息网络平台中的车辆动态信息进行有效的利用，并且在车辆的运行过程中提供不同的功能服务。

车联网主要由车辆上的设备和车载系统、车辆的标识、路边的设备以及信息通信网络系统组成，其中的车载系统可以显示出各类传感器所采集到的信息，让车主能够实时地了解自己的位置、畅享、行驶的速度以及加速度或者外界的温度、湿度等信息，可以让驾驶人员及时地了解车辆的信息以及对外界的变化做出及时的反应。

2021年是“十四五”开局之年，车联网作为中国战略性新兴产业的重点发展方向，也迎来加速变化和迭代的关键时期。据iResearch数据显示，2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现连续上涨趋势，2020年产业规模增长到了2556亿元，同比增长54.3%。

为了进一步能够帮助智能网联汽车市场走向一个健康、快速发展的道路，从2021年初截止到8月，政府相关部门从技术、产业发展、生产、示范应用、道路测试、数据安全等方面出台政策，不断对行业细则进行规范，保障智能网联汽车安全是最基本的要求，加快提速了智能网联汽车的产业化进程。

也就是说，车联网汽车逐渐转变为智能交通、智慧城市的系统工程。因此，未来车联网将纳入智慧城市体系中。智能汽车信息安全也就不只是车辆相关的数据安全、网络安全，而是包括智能交通基础设施在内的车路协同信息安全。

随着汽车将从一个A地到B地的交通工具演变为一个有效的车轮上的智能空间，传统的原始设备制造商发现，他们缺乏必需的专业知识或技术来开发和实施所有必备内容。这使得原本相对封闭的市场向一波新进入者开放。

该行业现在由一个多样化的参与者组成，包括初创企业、行业中坚力量和电信公司。然而，最大的威胁可能是科技巨头所带来的。它们都在积极投资于汽车创新，并且它们拥有资源、品牌声誉和专业知识等先决优势。

当下，汽车所涉及的一系列技术也导致了地理趋势的转变。在汽车领域历史为空白的国家或地区，如新加坡和以色列，已经成为技术的创新中心，特别是在自动驾驶汽车方面。

科技正在马不停蹄地向前飞奔，牵引着这个巨大的市场和机会。毫无疑问，我们都希望车联网世界里的技术创新能转化为完善的商业模式，最终给我们的生活带来提升。这个转变是否能到来，何时到来仍旧是未知的。至少有一点可以确定，汽车行业的格局将不再相同。

目前关于智能驾驶所作出的所有努力，都是在摸石头过河，每一条道路都有可能在下一刻就摸索到尽头。但这并非说努力无用，正所谓失败是成功之母，基于现有的技术，以及对未来道路的不断摸索，才有可能找到一条最佳的发展路径，从而促进智能驾驶的最终落地