“芯片门”事件后,长城欧拉被曝停止接单

前段时间，因为欧拉好猫的“芯片门”事件，长城汽车给车主“返现”1万元，勉强收场，此次事件，预计致使长城汽车认赔4亿元以上。

目前，欧拉品牌已是长城汽车，销售最火爆的新能源汽车品牌，不过，欧拉品牌下的黑猫、白猫，却突然被曝停止接单。

2月15日消息，据第一电动网报道，长城汽车旗下欧拉品牌车型——欧拉黑猫、白猫，即日起(2月15日)不再接受新车订单，持续时间未知，意味着从今天开始，用户就再买不到黑猫、白猫两车。

此事也得到了欧拉北京直营店相关销售人员的证实：今天(15日)早上公司群里刚发的同时，暂停接收黑猫跟白猫的订单。现在店里不卖黑、白猫了，猫系只有好猫可以买。

当问到是何种原因导致这件事情发生时，相关人员表示：一是因为国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。

据悉，欧拉品牌下目前有白猫、黑猫、好猫、好猫GT、iQ等五款在售车型，其中白猫和黑猫为入门车型，两车的售价区间为7.18-8.88万元和6.98-8.48万元。

而此次欧拉主动停掉白猫、黑猫车型，或许也与两车的利润有限有关，毕竟今年的新能源补贴已再度退坡30%，该车若不涨价，其盈利空间会再度被压缩。

另外，长城1月份销量数据显示，欧拉1月销售13,229辆，同比增长28.9%，而欧拉好猫一款车，1月销售9020辆，贡献了欧拉品牌的绝对份额销量。当前，集中资源，大力增产欧拉好猫，而发起白猫、好猫，对集团利益和品牌建设来说，或许都算是不错的选择。