没有特斯拉的宁德时代就崩了？宁德时代有多需要特斯拉！

此前新闻报道说宁德时代和特斯拉谈崩了，特斯拉对宁德时代很重要，以至于这个新闻也就是有人说 " 宁德时代和特斯拉谈崩了 "的时候，宁德时代有些着急，立马报了警。

近期跟宁德时代有关的传闻很多，除了跟特斯拉的合作，还有被美国制裁、被剔除创业板权重指数等，当然宁德时代全部否认了，还公开发了一份严正声明。但宁德时代着急了，却是真的。

在去年的发展当中我们也是可以看到，由于能源产业市场逐步开始由传统能源向着新兴能源的发展方向过渡，宁德时代的发展也是迎来了无限的利好，目前确实是不错的。照这样的局势来看，宁德时代今年的相应市场发展一样是值得我们惊叹的。然而事实却并非是如此，最近宁德时代的估值变化则是让人无比震惊。

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造厂商。

市场关心的问题很多，比如宁德时代的技术进展、跟整车厂的合作、竞争对手 LG 新能源的威胁等等。不过这里面有一个问题非常关键——和特斯拉的关系。

宁德时代成为 " 宁王 "，是从绑定特斯拉开始的。因为在过去的时间李，中国的动力电池厂商中，只有宁德时代打进了特斯拉供应链，也只有宁德时代有这个实力。不过在 2022 年，这个名单里可能要加入一个比亚迪。另外还有早就已经绑定的松下、LG 新能源。

在中国市场，或者说在特斯拉上海工厂的订单争夺上，宁德时代和 LG 新能源贴身肉搏。在全球市场，这两家公司早就打响了正面战争，目前宁德时代排第一，LG 新能源紧随其后，松下排第三。

这个行业格局的变化，一定程度上取决于特斯拉的订单流向谁。因为特斯拉真的是目前电动汽车的领头羊，决定了新能源汽车领域的走向。特斯拉最早的电池供货商是松下，它们从 2009 年开始独家合作，松下因此在早年成为动力电池领域的头号玩家。但后来二者的合作出现分歧，马斯克认为松下的产能拖累了特斯拉的交付速度，松下则认为特斯拉压价太狠，无利可图。LG 新能源就是抓住了这个缝隙，一举挤进了特斯拉供应链，并挤掉了松下在全球的排名。LG 新能源 CEO 辛学喆说，进入特斯拉供应链，将让公司在 2025 年营收实现翻番。

紧追宁德时代，全球锂电池另一龙头LG新能源（LG Energy Solution）近日再度加码，进军储能系统集成市场，以实际行动证明其试图“超越宁德时代，成为全球第一”的野心。宁德时代与LG新能源拉锯战升级的背后，双方的较量却是由来已久：除外界重点关注的业绩表现、市占份额外，双方在产能扩张、技术进步方面更是“你追我赶”。市值表现更是突显了这场较量的激烈程度——即便在宁德时代近两个月来股价较为颓靡、本周小幅反弹的情况下，其市值也超出LG新能源近九成。

现在企业间很多都是互相依存的关系，可以看出特斯拉对宁德时代的重要性，可以说的是，绑定特斯拉对于宁德时代来说或许不重要，但宁德时代如果失去特斯拉后果很严重。