大众汽车集团会成功收购华为自动驾驶吗？

本周一则市场传闻，引发智能汽车行业的强烈关注。近日，据德国财经媒体《经理人杂志》报道，大众汽车集团正在与华为展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。报道援引知情人士的话称，大众集团高层已经就这笔交易磋商了数月时间，其中还涉及到大众并不擅长的技术系统。对此，大众中国和华为方面都未正面回应，分别表示「不予置评」、「不做评论」。关于大众集团和华为的合作，可以往前追溯到 2018 年 7 月。当时，华为和大众集团旗下的奥迪品牌签署备忘录，联合发展智能网联汽车。简单来说，就是华为会向奥迪提供 ADS 自动驾驶技术方案，这也是很多车企采用的一种方式。

21年10月份的时候，华为计划与大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。双方讨论的合作方式之一是大众集团出资，成为合资公司控股方，华为主要提供技术 IP(即知识产权)。其中，华为所提供的技术 IP，不仅包括自动驾驶等软件技术，也包括华为的芯片类 IP。刚开始，华为回应称消息不属实。不过，2022 年 1 月，大众中国 CEO 冯思瀚表示，大众与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，「包括双方成立合资公司」。

以华为公司的保密程度，谈判事宜恐怕要到事情真正的尘埃落定，才会有最准确的消息传出。不过值得一提的是，去年10月份，华为计划与大众汽车组建合资公司研发自动驾驶技术的消息就已广泛流传。今年1月份，大众中国CEO冯思瀚也公开回应称，大众与华为确实在进行商讨，但还没有可以确认的消息。“大众与华为在各自领域均为强势方，大众自然不甘心采用华为的整套自动驾驶解决方案;而华为也不会甘心仅为大众一家公司提供技术解决方案。

在手机业务受限的情况下，智能汽车业务已经为华为的重要业务。2021年4月份，华为方面就公开表示，要持续加大对汽车行业的投入，在研发上的投资将达到10亿美元，研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。彼时，华为轮值董事长徐直军称，将持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是自动驾驶软件。

华为已在自动驾驶领域储备诸多专利。2021年11月,智慧芽全球专利库发布数据显示,华为及其关联公司在全球126个国家/地区中,共有3万余件自动驾驶领域的专利申请。其中,授权发明专利超过8000件。针对上述全部3万余件专利申请进行分析可知,华为近些年在自动驾驶领域的专利布局主要聚焦于电子设备、通信方法、指示信息、人工智能等专业技术领域。

中国汽车品牌对于中国道路上的自动驾驶技术的先进程度肯定要领先于国外公司的。这里面主要从三个维度来进行分析，首先第一个5G通信，第二个是高精地图，第三个就是实际道路测试。我们都知道现在中国的5G通信技术最厉害的就是华为了，那么除了华为之外，其实中国还有一些其他的公司，拥有一些5G技术。而中国今后肯定会使用自主研发的5G通信技术，而不是国外的技术，所以中国企业在5G通信方面就有很大的优势。5G通信是今后实现自动驾驶的最基础的技术了。

去年6月，上汽集团董事长陈虹在股东大会中就与华为的合作发表了著名的“灵魂论”，他认为智能汽车整体解决方案是一个车企的灵魂，上汽不能没有灵魂，所以拒绝与华为合作。现在的大众与上汽相反，他们迫切需要注入新的灵魂，而拥有灵魂的华为，又很需要一个颇具实力的合作方，双方优势互补，各取所需，若能实现某种意义上的合作，确实是汽车界的一次天作之合。合作是好，但不应该是“收购”这种简单粗暴的形式。笔者认为不管大众多么有钱，不管大众的收购价格多么的高，华为也不会轻易地把自动驾驶部门给卖掉。