当前位置:首页 > 模拟 > 模拟技术
[导读]苹果公司计划在今年晚些时候推出一系列基于台积电4纳米工艺的M2芯片以及相应的Mac电脑。预计这颗新品会给新品带来性能和能效比的提升。

苹果公司计划在今年晚些时候推出一系列基于台积电4纳米工艺的M2芯片以及相应的Mac电脑。预计这颗新品会给新品带来性能和能效比的提升。“台积电的4纳米工艺还将勇于苹果的M2芯片,将推动新的Mac系列在今年下半年推出,”报告称。记者马克古尔曼(Mark Gurman)周二在推特上称,苹果正在开发M2版本的13英寸MacBook Pro、24英寸iMac和Mac mini的 。在上周末的时事通讯中,古尔曼表示,苹果计划在今年5月至6月期间至少推出部分Mac电脑,而DigiTimes则给认为是2022年下半年。

古尔曼提到,目前M1芯片是建立在台积电5纳米工艺制程上,采用8核CPU,以及7或8核GPU的。预计M2芯片也会采用8核CPU,但是有更快的9或10核GPU。但另一位常年关注苹果产业链的知名分析师郭明錤(Mig Chi Kuo)周二在推特上表示,2022版 MacBook Air仍将使用M1芯片,尽管他表示这可能是该芯片的一个改进版本(类似M1s,仍旧是5纳米),但没有进一步说明。郭表示,新款MacBook Air将重新设计,配备更多颜色,并表示将在今年第二季度末或第三季度开始批量生产。

不过另一家外媒9to5Mac 表示,郭明錤这种说法不对。他们认为下一代MacBook Air就是M2芯片,代号为 j413。至于13英寸的MacBook Pro,9to5Mac声称苹果可能放弃“Pro”这个标签,称,新机器只是“ MacBook”,就像过去一样。

目前,苹果公司已经几近完成电脑产品线“去英特尔”的过程,仅存的英特尔芯片Mac电脑是高配的Mac mini和Mac Pro工作站。在本周的“高能传送”春季发布会上,苹果公司已经提到说,他们正在研发新Mac Pro,预计是采用自由芯片的版本。

据台媒报道,M2将基于台积电的4nm工艺,在性能上和效率上会超过5nm架构。在M1 最多只能使用 8 核 GPU 的情况下,M2 最多可配备 10 核 GPU,但 CPU 内核的数量预计依然会保持在 8 个,其中 4 个是性能内核,其余 4 个是效率内核。

M2 将是自 2020 年推出 M1 以来苹果“M”系列芯片的首次重大升级。M2 基于当前的 A15 芯片,内部称为“Staten”,而 M1 则基于 A14 Bionic。A15对比A14在性能上提升了不少,使得续航能力得到了大大的提升,预计搭载M2芯片的设备续航能力也有一定程度的提升。新一代 M2 芯片将取代当前的入门级 M1 芯片,而高端的 M1 Pro、M1 Max 和 M1 Ultra 应该会得以保留。当然,苹果最终也会推出 M2 系列的高端版本,苹果目前正在开发 M2 Pro、Max 和 Ultra,后者是 24 核 CPU,甚至有消息称新的 Mac mini 机型就会提供 M2 Pro 版本。

业内人士称,苹果将会在今年晚些时候推出搭载M2芯片的MacBook Air、MacBook Pro。

实际上,关于下一代MacBook Air的爆料已经满天飞了。分析师郭明錤表示新一代MacBook Air将采用全新的设计,有多种颜色可以选择,设计风格不再是楔形,而是类似MacBook Pro统一厚度的风格,同时机身会更轻、更薄。

据悉,MacBook Air很可能会有一个类似手机的带刘海的全面屏,支持MagSafe充电。而MacBook Pro在苹果内部似乎一直在纠结是否要去掉“Pro”这个后缀,变成MacBook,这样的话它就会被重新规划为入门级MacBook。

不过,目前MacBook Air和MacBook Pro都处于开发阶段,还无法确定发布日期,预测会在今年晚些时候发布,按照苹果一直以来的规律可能会在10月份。

3月11日消息,台媒DigiTimes报道,苹果M2芯片将会基于台积电的4nm工艺,在性能和效率上会超过5nm架构。M1最多只能拥有8核GPU,M2最多会配备10核GPU,CPU内核数量应该还会保持在8个,4个性能核心和4个效率核心。

M2芯片可能在年中的WWDC上发布,它可能搭载在重新设计的MacBook Air、13英寸MacBook Pro、新的Mac mini以及24英寸iMac上。

macOS上缺少很吃GPU的游戏,iPadOS上的游戏又吃不满这些GPU。M2增加两个GPU核心对很多用户都没有太多影响。在视频剪辑、渲染、音轨编辑等专业工作上,macOS上有很多很优秀的软件,但缺少游戏确实是硬伤。

小雷更期待的是能效上的提升,正如A15之于A14一样,它的能效有了较大提升,使得iPhone 13的续航好了不少,预计搭载M2设备续航也会有一定提升。

在搭载M2的设备上,最受人关注的莫过于MacBook Air,它是否采用刘海设计成为人们关注度焦点。小雷认为它是否采用刘海屏设计,最主要取决于屏幕的对比度如何。

在mini-LED屏幕的MacBook Pro上,当Safari以全屏显示时,刘海那一整栏是全黑的。由于mini-LED屏幕的对比度高,所以视觉上没有任何影响,这就像新MacBook Pro只是把左右边框做窄了一样。

为了达到类似的效果,MacBook Air或采用OLED屏幕,或是采用一块对比度高的LED屏幕。相比之下,前一种的可能性稍高一些,但OLED屏幕的寿命毕竟是硬伤。在未来的iPad上,苹果打算采用双层堆叠的OLED屏幕,以实现双倍的亮度和四倍的寿命,只是这一屏幕还未完全成熟。总的来说,小雷更倾向于认为新MacBook Air不会采用刘海屏。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭