等等党胜利！蔚来汽车“唱反调”，暂无涨价计划

今年1月份新能源汽车集体涨价之后，新的一轮涨价潮也已经全面爆发，继特斯拉、比亚迪、哪吒汽车官宣涨价后，小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车等企业也纷纷加入涨价大潮。不过，在各大车企都在涨价的时候，新能源御三家之一蔚来汽车却唱了一波“反调”。

3月21日，蔚来总裁秦力洪表示，蔚来汽车不会涨价，而官方也透露称，价格稳定对用户利益、市场都有好处，所以短期内都没有涨价的打算，但根据国际原材料以及芯片等供需情况，会根据客观环境变化灵活决策。目前新能源汽车需求量最大的动力电池、芯片等核心零部件的供需情况十分紧张，供应链成本跟以前相比有了很大的变化。电池成本占一辆电动汽车的40%以上，原材料价格疯涨，意味着电动汽车的价格也会跟着上涨。再说了，如今车企都在努力提升产能，如此一来汽车的制造成本还会进一步增高。

2022年2月28日，港交所文件显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股、根据股权激励计划将予发行的A类普通股，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。 [3] 中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市政府并对其100亿元战略性投资。2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动资源共享，促进互利共赢。2021年11月25日，中国新能源汽车商蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。

除特斯拉外，3月10日以来调价的产品多集中于25万元以下售价区间。某合资车企产品经理崔野告诉记者，通常来说高定价的产品利润比较高，对于成本变化的敏感度较低;而低售价的产品，利润本身就少，对于成本变化非常敏感;特拉斯和大部分车企定价逻辑不同，它采用以成本定价的逻辑，这也就是特斯拉可以从30万降到25万，也可能会从25万涨回30万的原因。以比亚迪为例，在近期调价中，起售价在20万元以上的唐EV、汉DM、汉EV均未涨价。10万元以下售价区间的新能源汽车产品则受到成本上涨较大的冲击。早前，欧拉方面宣布停止接受旗下畅销产品白猫和黑猫的订单，两款车型均聚焦于10万元左右的新能源汽车市场。欧拉方面表示，2022年原材料成本大幅上涨之后，欧拉黑猫单台亏损超过万元。此外，奔奔E-Star、几何功夫牛等入门级新能源车型亦被爆出长时间难以交车、涨价、削减中低配车型等问题。

根据蔚来此前发布的购车补贴方案，3月31日后提车的用户将无法再按照2021年国家补贴标准购车。也就是说4月开始提车的小伙伴们要为爱车多花钱了。蔚来汽车2月交付量6131台，环比下降36%，交付量已经连续4个月呈下滑趋势。有相关业内人士表示，汽车芯片供应在短期内满足自供难度较大，芯片订货周期延长和价格上涨短期内难以消除，最终的成本分摊将取决于新能源车产业链各环节的议价能力，蔚来汽车的不涨价，或许只是暂时的。