车联网的内涵不断丰富推进车联网产业迈入应用部署的新时期

随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。面向“十四五”，车联网将进入应用部署的新时期。中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》显示，我国车联网产业跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展，车联网产业在“车-路-云-网-图”各方面均呈现良好发展势头。

智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，对于充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平具有重要意义。近年来，我国交通行业日益朝着智能化方向发展，为出行者提供跟便捷、安全的服务。

作为中国“十四五”期间大力发展的重要新型基础设施，车联网是极富创新与融合的产业形态，集成了汽车、电子、信息通信、交通、大数据、云计算、人工智能等技术与产业，具有显著的跨行业、跨市场特征。车联网还呈现出明显的数字化、网联化、智能化的发展趋势，其产业价值链、供应链及由此形成的系统生态链，相较其他产业和领域都具有划时代的颠覆性创新属性，已成为未来汽车业乃至国家工业产业转型升级的新方向。

车联网体系建设是智能交通、智能终端、城市交通管理和服务平台以及4G或下一代无线通信技术深度应用融合发展的结果。随着智慧城市顶层设计与总体规划的不断完善，交通信息化乃至智能交通的行业发展，为车联网开辟了广大的发展空间，并通过智能交通业态的发展进一步提升车联网发展的速度。随着智慧交通建设运营的推进，车联网的应用开始分布在交通堵塞控制、交通安全控制、交通信息服务、商业运营服务等方面，成为了交通路况感知网的采集终端和控制节点。

随着车联网的应用场景越来越多，用户的需求不断提高。为有效确保智能网联汽车能够适应不同的场景、路况，以提供便利、安全的服务，汽车厂商、智能汽车制造商、服务提供商等会对各类数据进行采集和使用。在数据采集类型、范围，以及数据使用、共享等管理要求和标准规范不够明确的情况下，很容易造成车联网相关数据被过度采集和滥用，带来个人信息和重要数据泄露的安全风险。

目前，消费者对现阶段智能汽车厂商妥善保护个人敏感信息的整体信心不足，但同时又处于对智能汽车服务需求较为旺盛而不得不让渡个人信息，甚至是个人敏感信息的矛盾境地。隐私信息“安全感”的缺失，一方面源于消费者个人隐私信息的被迫让渡，另一方面源于智能汽车厂商乃至现行法律体系对个人隐私信息保护力度不足。而且，随着数据的规模效应和可挖掘价值的增加，个人信息所面临的泄露与滥用的风险也在加大。

当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。车联网应用不仅服务于辅助驾驶、高等级自动驾驶等智能网联汽车应用，还能够有效解决交通效率、城市治理等系统性工程问题。

“十四五”时期，要坚持智能与网联协同发展的战略规划。加强汽车、信息通信、交通等跨行业在技术路径、建设运营等方面的协同合作，深化“车-路-云-网-图”技术攻关，加快标准化基础设施建设部署，加快可持续、可复制应用场景推广与价值空间挖掘，筑牢通信安全、数据安全和网络安全基础底座，推进车联网产业迈入应用部署的新时期。