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[导读]4月18日晚间,比亚迪发布了2022年第一季度业绩预告。2022年1月1日至2022年3月31日期间的业绩预告显示,本报告期内比亚迪归属于上市公司股东的净利润实现盈利达6.5亿元~9.5亿元,同比增长幅度达174%~300%。比亚迪第一季度基本每股收益人民币0.22元至0.33元,相较于去年同期的0.08元/股的收益实现同比增长。

4月18日晚间,比亚迪发布了2022年第一季度业绩预告。2022年1月1日至2022年3月31日期间的业绩预告显示,本报告期内比亚迪归属于上市公司股东的净利润实现盈利达6.5亿元~9.5亿元,同比增长幅度达174%~300%。比亚迪第一季度基本每股收益人民币0.22元至0.33元,相较于去年同期的0.08元/股的收益实现同比增长。

比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市,营收入和市值均超千亿元。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年,比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。 2016年,比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。2017年,比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”,居第五名,位列汽车行业榜首。2020年,比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100 强上榜车企,连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展,并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前,比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列,涵盖七大常规领域和四大特殊领域(即“7+4”战略,其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆),实现全领域覆盖。

有技术的企业就是不一样,最近“中国心“2021年十佳新能源汽车动力系统颁奖典礼在北京隆重举行,比亚迪汽车公司的DM-i超级混动驱动系统获得了“中国心“2021年十佳新能源汽车动力系统奖项。这个奖是经过行业内的专家及媒体评审组进行评选,比亚迪汽车公司的DM-i超级混动驱动系统经过了初审、技术交流会及场地实测等层层环节,最终获得了该奖。

DM-i超级混动驱动系统包括三大核心部件。骁云-插混专用1.5L高效发动机具有全球领先的热效率43.04%,15.5:1超高压缩比,采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却、超低摩擦、无轮系设计的行业领先技术。EHS电混系统的电机最高转速达16000rpm;扁线电机,最高效率达到97.5%,高效区占比高达90.3%(高效区指效率超过90%),达到行业领先水平。

搭载DM-i超级混动的车型真正实现了超低油耗、静谧平顺、卓越动力的整车表现。在NEDC工况下,亏电油耗仅为3.8L/100km,同时,可油可电,综合续驶里程高达1245km;提供了无限接近纯电般的驾乘体验。另外,还拥有百公里加速7.3s的强劲动力,远超同级别2.0T燃油车。

以宋PLUS DM-i为例,除了馈电4.4L百公里的超低油耗外,平时基本上纯电就完全够用了,110KM版本除了慢充还支持17.8kW快充功率,其电池容量为18.3kwh,在商超等地方,基本一个多小时,就能完全充满,一点也不会不会打乱你的生活节奏,如果出远门或者到内蒙西藏青海等地区,油电充满,1200多公里的续航也能让用户不在担心续航问题。

比亚迪3月销量势不可挡,一季度市占率再突破。公司3月汽车销量为10.5万辆,同比/环比+156.9%/+15.2%;一季度销量为29.1万辆,同比增长179.8%。)新能源车:3月销售新能源车10.5万辆,同比/环比+333.1%/+18.8%。燃油车宣布停产停售,3月起销量为0。一季度新能源乘用车销量同比+433.4%至28.5万辆,新能源市占率环比+3.3ppt至23.7%,反映强劲 市 场 需 求+垂 直 一 体 化 供 应 链 优 势

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