小鹏和华为共同发声：上海如不能尽快复工复产，5月份国内汽车产业将全面停产

此前消息，近期受上海、吉林等地区的疫情封控措施影响，众多汽车品牌厂商及汽车供应链厂商的生产受到影响。而随着封控的持续，情况开始越来越不容乐观。

昨日，小鹏汽车董事长何小鹏通过朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也在朋友圈发文称，“上海如果继续不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业!产业经济损失/代价将会很大。4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。” 特斯拉上海工厂自3月28日以来一直处于关闭中。Wedbush Securities Inc分析师Dan Ives本月早些时候估计，该工厂通常每天生产超过2800辆汽车。

2022年2月22日，上海企事业单位环境信息公开平台公布了特斯拉超级工厂项目(一期)第一阶段-零部件生产工艺提升项目(产能调整)环境影响报告书公众意见征求的网络公示。2021年10月至今，特斯拉进行了零部件项目第一阶段的竣工验收监测工作。项目预计将于2022年2月底完成自主验收工作 2022年3月消息，特斯拉上海工厂连续6个月批发销量破5万辆。2022年4月19日，关闭了近3周的特斯拉上海临港超级工厂迎来复工，8000名员工一早就到岗。据特斯拉方面介绍称，目前正在全力协调零部件上下游产业链，以支持复工复产。

特斯拉上海超级工厂因防疫管控曾两度停产，其中，2022年3月16日、3月17日连续停产两天，复产仅10天后，3月28日起又随着区域封控暂停了生产，直到4月19日工厂才正式恢复生产活动。特斯拉上海工厂已于4月18日恢复生产，并对在闭环系统内工作的员工制定了严格的防疫措施。除了向员工提供三餐外，还向每位员工提供一个睡袋和床垫。鉴于没有专门建造的宿舍，员工将被要求在指定区域睡眠，还将有其他空间用于淋浴、娱乐(两项设施尚未完工)和就餐。此外，特斯拉还将向员工发放每天约400元人民币(63美元)的津贴，但实际金额将取决于职位和级别。

18日开始，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，重点围绕人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，启动复工复产压力测试。19日，上汽集团临港乘用车工厂内热火朝天，这里刚刚下线了复工复产压力测试下的首台汽车。防疫、生产两手都要抓。上汽集团临港乘用车工厂在压力测试前制定了防疫防控、健康筛查、闭环管理、准备保障和应急预案等一系列方案，还成立了包括安全、应急、后勤、消杀等在内的8个专业小组，全面落实疫情防控措施，对生产区域、物料区域、生活区域等消杀，严格进行网格化管理。上汽集团临港乘用车工厂总监陈培锋介绍，19日开始，工厂采取单班工作制，如果供应链能保持稳定，产能将逐步爬坡。工厂不仅对近400家的供应商产能、库存、原材料等进行了全面摸底，也将尽可能协助支持供应商尽快复工。

2021年，一汽集团实现整车销售350万辆，销售收入7070亿元，是长春乃至吉林省最重要的支柱企业。根据其年初发布的年度目标，2022年，一汽集团计划销售汽车410万辆，实现销售收入7700亿元。地处上海的上汽集团，同样是上海市的重要支柱企业。2021年，上汽集团实现整车销量546万辆，连续16年位列全国第一。去年上汽集团共实现新能源汽车销售73.3万辆，同比增长128.9%，其海外市场销售的69.7万辆汽车中，59.8万辆为中国出口，其海外市场同比增长78.9%。两大汽车集团复工复产带动数十万人就业。