论绝缘跨越架在配网放线施工中的应用

引言

随着生产、生活用电设施的日益普及,对网架建设的要求越来越高,城市电缆化覆盖率越来越高。但目前在乡镇地区还存在着大量的架空裸导线,随着城市不断发展,农村地区的房屋覆盖率越来越高,为进一步提升居民的日常生活安全水平及房屋建设安全水平,将架空裸导线更换为绝缘导线非常有必要。但在更换导线放线施工过程中,往往会遇到需要跨越的树障/建筑物或低压导线,传统的跨越方法往往是利用竹梯/人字梯做临时支撑或者将新绝缘导线直接硬拉扯过障碍物进行跨越,这种做法是非常不科学而且危险的。为此,研制一套新型的绝缘跨越支架是非常有必要而且紧急的,在实用方面,新型绝缘跨越支架必须要考虑到施工的快速性、运输的便携性以及支架本身的稳定性,还要考虑到在各种地形施工时的通用性。结合以上考虑,笔者于xx年xx月xx日成功研制出新型绝缘跨越支架。

1工作实例

笔者于2019年10月21日在湛江吴川市110kVxx站10kVxx线10#塔至13#杆进行更换导线工作。110kVxx站10kVxx线10#塔至13#杆架空导线为LGJ-95/40裸导线,长度150m。该线路运行多年,邻近学校,经常受风筝等飘挂物影响,且与城市绿化走廊重叠,树木生长严重影响线路运行安全。一旦线路跳闸,将影响xx个专变户客户和6台公变(约1300个低压客户）。为进一步提高居民用电可靠性,缓解电力线路与运行环境矛盾,决定将该段架空导线改造为JKLYJ-120架空绝缘导线。但现场勘察,在放线过程中有两处带电的低压导线需要跨越,经目测,带电的低压导线高度约4.5m,为保障放线时人身安全,防止新展放绝缘导线与带电低压导线发生摩擦造成安全隐患,笔者决定使用新型绝缘跨越支架进行作业,全过程安全高效(图1）。

图1施工现场图

2作业原理

新型绝缘跨越支架由支架主杆、连接件、支撑腿、基座和绝缘滑车所组成:支架主杆一端与绝缘滑车固定连接:支架主杆通过连接件与支撑腿连接:支撑腿近地端与基座固定连接。在支架主杆周围设置支撑腿,保障了支架的稳定性,避免了支架倾覆:通过在支架主杆顶端设置绝缘滑车,便于跨越的导线的滑动展放,一方面避免了导线破损所带来的安全隐患,另一方面提高了施工人员的放线效率:跨越支架的设计,避免导线与被跨越物之间发生摩擦,有效提高了操作的安全性。

跨越支架两个配套使用,施工人员根据被跨越物的高度安装、调整跨越支架,利用绝缘引导线连接导线并通过绝缘操作杆将绝缘引导线牵引过两个跨越支架的绝缘滑车:轻轻拉动绝缘引导线带动导线跨越两个跨越支架间的被跨越物,在绝缘滑车上滑动,最后实现导线的展放操作。

跨越支架主杆包括主杆主体、伸缩杆和丝杆组件。伸缩杆一端与绝缘滑车固定连接,另一端嵌套在主杆主体中,与设置在主杆主体底部的丝杆组件固定连接。通过丝杆组件调整伸缩杆的高度,从而实现对绝缘滑车的高度调节,在一定的范围内实现支架跨越高度的可调节控制,方便施工人员的实际跨线放线操作。丝杆组件包括调节螺栓、旋转座、丝杆和连接座:调节螺栓设置在旋转座上,与丝杆固定连接:主杆主体与旋转座固定连接:丝杆设置在主杆主体内部,连接座设置在丝杆上,与丝杆螺纹连接:伸缩杆与连接座固定连接。施工人员通过设置在旋转座上的调节螺栓对丝杆进行选择操作,此时设置在丝杆上的连接座上下移动,从而带动连接在连接座上的伸缩杆做伸缩操作:施工人员通过调节手柄对调节螺栓进行调整或利用电动套筒扳手进行调整。

在具体实施过程中,利用本新型绝缘跨越架,施工人员可通过操作杆实现全地面作业,减少了人员高处作业的风险:导线不需要直接接触被跨越物,保证了施工时导线绝缘外皮不受破坏,也有效解决了被跨越物倾覆、破损的问题:操作设计简单,不需要投入大量的人员去搬运和展放支架:运输便携,一般的厢式车都可以运输,皮卡车可考虑散件运输。

3结语

为了使湛江供电局放线施工能够常规化,实现稳步健康可持续发展,领先全省同行开展多元化业务,我们要尽自己的能力,协助湛江地区健全完善放线施工流程,加强班组人员的技能培训及专业理论知识的学习;加强班组的安全管理、施工管理、工器具管理、车辆管理等工作,加强施工现场的监督,规范文明施工,统一规范班组建设,为安全生产工作的发展出一份力。