发展智能网联汽车已经上升为国家战略

智能网联汽车行业属于国家鼓励发展的产业，国家各级部门陆续出台了一系列与智能网联汽车发展相关的政策及规划，引导企业规范有序地参与智能汽车产业，发展智能网联汽车已经上升为国家战略。完善的扶持政策和前瞻性的战略规划，为车联网智能终端企业营造了有利的政策环境，提供了巨大的发展机遇。

汽车行业的转型升级时代已经来临。虽然当前汽车行业中，仍处于"各自为政"的状态，在未来的开放生态系统中，车企间的合作，仍是亟待解决的问题之一，不过，不可否认的是，汽车的未来已来，汽车行业中的玩家，只有紧紧抓住对于未来的发展趋势，才能正确的掌握住时代发展的脉搏，从而让自身能够成功度过这个寒冬。而智能网联汽车是未来20年的朝阳产业，是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能汽车等高新技术的集大成产业。智能网联汽车将为我国高速公路、城市交通、客货运输、汽车产业带来一场巨大变革，虽然这种变革是循序渐进、充满挑战的，但也是助力我国在这一领域实现两化融合，助力弯道超车的重大机遇。

目前，智能汽车的大潮已经以磅礴之势席卷全球，各大巨头纷纷加入赛道角逐，而这一切才刚刚开始。在即将到来的5G时代以及更久以后的6G时代，智能汽车将会有更大的想象空间与故事格局。汽车产业制高点的竞争，已从传统汽车技术与制造的比拼，进而到了智汽车新技术、新业态、新模式的新赛道，车企需要全新的运营思维与能力。作为智能汽车各项前沿技术整合、链接、融合的纽带，车联网在整个智能汽车系统中扮演相当关键的角色。而未来5G时代智能汽车要真正做到L5级自动驾驶，以及IoT万物互联，乃至成为高度的人工智能，需要的是车企、互联网、AI技术、车联网等智能汽车产业链各大企业的持续创新突破以及分享合作共赢。

随着全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势日益显著，汽车逐渐从机械代步工具转变为新一代移动智能终端和智能移动空间，智能网联汽车的市场规模逐步提高。随着智能网联汽车的进一步发展，其实现的功能将更加丰富、提供的服务将更加便捷，有利于进一步丰富车联网智能终端、车用级智能模组的应用场景，促进其渗透率与产品质量的提升。车联网智能终端产品作为智能网联汽车的关键零部件之一，将受益于智能网联汽车发展带来的庞大市场空间，预计未来国内车联网智能终端产品销售规模将进一步扩大，市场前景广阔。

汽车的智能化和网联化是各大车企数字化转型的启动按钮，从赋能产品力的提升，到赋能汽车后市场的价值挖掘，再到赋能产品研发以及全价值链的协同创新，成为汽车行业“新四化”趋势下车企的兵家必争之地。未来芯片和算法的迭代升级将伴随智能网联汽车的发展全阶段，且不同于感知设备等硬件质优价廉的发展趋势，随着智能网联汽车智能化等级提升，所需芯片和算法的技术难度将大幅增加，从而使得科技互联网企业获得更高的产品附加利润和依附度。作为由传统汽车零部件供应企业转投主攻汽车智能操作系统的代表，中科创达执行总裁武文光坚定地认为“软件定义汽车的时代到来了”。他表示，当前中国智能网联汽车赛道的主动权已掌握在科技互联网企业手中。

我国高度重视智能网联汽车发展，智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义，已经上升到国家战略高度。新一轮全球性科技革命和产业变革正在孕育兴起，在政策、技术与市场等多重因素的影响下，汽车产业与人工智能、信息通信和能源动力等领域新一代技术加速融合，正在形成“动力技术多元化、多技术路线共存、电动化与智能化、网联化技术齐头并进”的发展格局。