智能网联汽车工业正面临着百年一遇的大变革

在对万物互联时代的畅想中，汽车是智能生活场景中最为关键的一环。众所周知，汽车正向着电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”方向加速发展，智能网联汽车工业正面临着百年一遇的大变革。

随着产业变革的不断深入，汽车产业正在加速迈向电动化、智能化、网联化和共享化。以智能网联汽车为代表的新能源汽车已成为汽车产业发展新风口和增长新引擎，是推动汽车产业可持续发展、实现汽车与社会、环境和谐共生的重要途径。智能网联汽车作为汽车与电子信息、通信技术等加速融合的产物，涉及车辆产品、交通管理、车辆保险、地理信息、通信及网络安全、隐私保护等多方面的法律。而当前的车辆管理法律都是基于传统汽车制定的，其某些规定不适用于智能网联汽车，存在很多法律空白点和矛盾点。

在新能源汽车的发展方面，所有新兴产业都会经历一个从无到有、从应用示范到市场推广、从起步期到发展期再到成熟期的过程，新能源汽车产业也不例外。目前中国新能源汽车已经到达突破的关键点，产品、市场都已做好准备，基础设施正在变革，未来新能源汽车可以有很多的期待。

如今，汽车行业正经历百年未有之大变局，随着AI、5G、云等数字技术快速发展，汽车也被认为是继个人电脑、手机之后最具前景的智能终端。

面对突如其来的疫情影响，全球新能源汽车仍实现快速成长，销量同比增长36%;国内新能源汽车销量达到136.7万辆，同比增长10.9%，创下历史新高。我国新能源汽车产销量连续多年成为世界第一，新能源汽车保有量占全球的比重约为40%。建议进一步支持以智能网联汽车为代表的新能源汽车产业发展，打造竞争新优势。但在补贴退坡、市场需求动能不足、中美贸易摩擦、外资品牌进入、新冠肺炎疫情等复杂多变的国内外环境下，我国新能源及智能网联汽车行业受到一定冲击，进入优胜劣汰调整期，未掌握关键技术、性能落后的车型逐渐被市场淘汰。

探索“人、车、生活”一体化消费新模式，加速互联网、消费娱乐、旅游和金融等行业与车联网、自动驾驶产业融合应用。在重点任务方面，提出，拓展数字新产业、培育数据新要素、提升数字新基建、打造智能新终端、壮大数字新企业及建设数字新载体。具体地，围绕数字新产业、数据新要素、数字新基建、智能新终端等重点领域，加强数据、技术、企业、空间载体等关键要素协同联动，加快进行数字经济发展布局。

当前新能源汽车的市场渗透率之所以能够节节攀升，也在一定程度上得益于智能网联技术的赋能，使其在产品魅力上明显优于燃油车。所以，无论是政府管理部门，还是相关企业，都形成了一个共识：本轮汽车产业重构的较量，前半场是电动化，后半场是智能化，而后半场的胜负将会决定最终的产业格局。伴随车辆感知、运算和存储能力的不断提升、智能化和网联化不断推进，“万物互联”下的智能网联使得汽车成为重要信息节点，网络攻击、木马病毒、个人隐私泄露等互联网安全威胁也逐步渗透至智能网联汽车领域，带来一系列新的信息安全挑战。

加快推进智能网联汽车技术研发和落地量产，打造智能便捷低碳的未来出行体验，开辟移动“第三空间”。智能、交通、城建、能源“四位一体”融合发展的理念和模式日益清晰，并逐渐成为产业发展共识。这意味着今后汽车智能化产业的发展将不局限于自身，而是在更高维度、更大范围内，与其他相关产业彼此支持、共同发展。