大型应急柴油发电机组检修及维护保养措施分析

引言

大型柴油发电机组通常无需人工看管,应急段母线电压应具有自动连续监测、自动程序启动、远程和手动启动功能:工作时的柴油发电机组应具有自动检测、实时监测、预警、系统自我保护功能,主电源应当具有恢复自动、手动和停机功能,柴油发电机组控制信号和MCR之间存在控制的关联。

1发电机检修及维护保养

1.1发电机简介

三相无刷同步发电机(以下简写成"发电机")的内部结构有主机、励磁机、旋转整流器等,基本组成模式如图1所示。

1.2发电机检修

对发电机进行拆分时要保证处在合适的条件,具体要求有:环境整洁、无尘、湿度水平不能超过一定限值。首先,掀开电机上部盖子5,移走线盒盖板6,去掉进风和出风口的通风板7,切断主电线,并且把励磁电线和别的引线统统切断,拆解掉驱动端盖的上段轴承,然后拆解非驱动端盖8轴承的上段,起吊轴,其次拆解掉全部轴承的下段,拆解掉驱动端盖3和非驱动端盖8,清除排风设备,并拿出转子,这步通过转子吊拆工装实现,然后置于可以安放的支撑架上。需要拆除的发电机各部分结构如图2所示。

完成发电机的拆除工作后就可以对其各部分构件进行维护,并做好卫生工作,对钉子、转子线圈绝缘进行审验。清洗定转子绕组线圈时可以使用合适的洗涤液,完成清洁工作后将其用热风吹干,此过程需要注意相关构件的承温极限。

1.3发电机的保养与维护

1.3.1预防性检查

(1)发电机组运转500h后就要对其零部件展开检查,具体内容包括:1)检查冷却构件的干净指数:2)检查定子线圈绝缘电阻:3)按照实际情况对轴承工作状态进行检查:4)对轴承润滑脂的量进行检查。

(2)发电机组运转5000h后就要展开以下构件的检查,内容包括:1)检查冷却构件干净指数:2)检查定子线圈绝缘电阻:3)检查转子线圈回路绝缘电阻,此时全部旋转整流器的接线柱要处于切断状态,对其进行测验时使用的仪器是500V兆欧表:4)对机组电流电压、温度、轴承和振动情况进行检查:5)轴承工作状态:6)发电机和网线连通性检验:7)对端盖是否密封进行检查:8)对机组工作时的各项运行数据进行检查。

(3)发电机组运转15000h后要展开以下检查,内容包括:1)检查各部分是否完全干净:2)深入开展检查工作:3)填补漏洞:4)重新给轴承涂上润滑油:5)与原动机再进行组装,并注意对中。

相关人员要把检查过程的相关信息填在运行日志中。

1.3.2清洁过程

确保发电机组和其他装置的整洁。由于机中的脏物会弱化整体的冷却作用,使温度增加,因此要按照工作标准开展卫生工作。进行卫生工作的最优方案是使用无污染、无湿度的压缩气体去除脏物,注意空气压强应≤200kPa。按照周边区域的污染严重指数来规划过滤网清洁和更换的频率。清洁时可以用真空吸尘装置,如果网面只有少许灰尘和脏物,也可直接用压缩气体。对于污染严重的过滤网应当使用有工业洗涤成分的温水进行清洁。

2电控系统检修及维护保养

2.1电控柜检修

对电控柜进行检修时,需要注意以下几点:(1)观察电源接线位置是否精确:(2)接地线是否稳固连续:(3)控制柜接线是否准确:(4)PLC模块是否紧紧插在DIN导轨表面:(5)控制柜警报装置的工作状态如何:(6)柴油机控制柜显示屏参数高温冷却水温度是否<65℃:(7)辅助设备泵的旋转方向是否错误:(8)环境指标是否满足设备运转标准:(9)燃油压力是否处于安全运转的范围内:(10)机油压力是否处于安全范围:(11)系统保护措施是否到位。

2.2电控柜维护保养

相关组成部件和控制柜存储仓库标准是A级,日常保养的项目包括:(1)旋紧松开的接线﹔(2)连接滑落的接丝﹔(3)及时替换坏保险丝。日常还要注意隔一段时间对端子排接线端和相关部件的接线连接性进行检查,判断其安装的稳固程度。

3柴油发电机组的维护

保养柴油发电机组结构如图3所示。

图3柴油发电机组结构图(单位:mm)

3.1日常维护

借助压缩气体或擦布除去发电机内部脏物。检查冷却装置,控制冷却液面的高度,保证其处于加液口盖封口圈下方5cm,或者处于水箱最低和最高标志之间,对高低温水散热器的整洁度进行检查,看有没有脏物。一旦表面有脏物,势必会对电机的工作状态产生影响,需将整个元件卸下清洁,此处不能使用高压水清洗,以防止散热器内部元件损坏。另外,要对空气启动装置进行检查,对柴油机润滑油油面进行检查,对柴油液面位置和供油管道气密性进行检查,判断控制装置的线路连接是否紧密,对燃油滤清器和机油滤清器压差报警装置进行检查。在发电机启动运转的过程中,每过1h就要对机组各部分运作数据进行记录。发电机运转结束后需要重点对各部件螺栓进行检查,没拧紧的部分要拧紧,并检查渗漏。结束运转后要对机油液面再进行检查,如有需要应添加达标的机油。3.2预防性维护

(1)每隔50h检查空气瓶的气压是否达到3MPa,检查燃油机油和冷却液有没有泄漏,并采取相关措施,检查机油、燃油、空气滤清器完整程度,发生渗漏和变形应当马上替换,检查控制装置内部连接是否完好,打开油箱排污阀门,倒出柴油留下的水分,直到出来的所有液体都是柴油时,关上阀门。

(2)间隔250h以及间隔22天需要完成的操作:开启机油注油口,向里面倒入达标的机油,等到油面到达标尺的最低和最高标志之间停止,按照过滤器压差确定滤芯更换周期,并更换机油滤清器滤芯,参考压差报警器警报,保存时间是14天,更换空气滤清器和燃油滤清器滤芯。

(3)间隔1000h和间隔22天需要完成的操作:按照一定频率对油箱和油罐进行清理,定期更换柴油机软管,对接口软管和接头进行检查,及时替换破损的软连接,定期更新柴油机冷却液,对柴油机恒温阀进行检查和替换,检查机组联轴器。

3.3曲轴检修及维护保养

(1)曲轴检修方法:对曲轴磨损的地方进行检查,消除棱角。一旦发现曲轴颈表面有小磨损,需使用油石或油光锉修饰并抛光。检查曲轴密实性和油堵,检查卡环是否发生断裂。替换油堵时,过盈量保持在0.04~0.12mm,检查0.9MPa油压下有无渗漏。按照规范用175~200mm、200~225mm的外径千分尺测量曲轴主轴颈和连杆颈。

(2)曲轴故障分析与处理:1)机油通常含有其他物质,从而易导致轴颈部位损耗,如损耗很小,用油石打磨即可,随后用布带抛光,若损耗程度大,需使用磨削法。为避免轴颈损耗,在柴油机检修过程中,要注意整机相关部件如输油管道、活塞内墙和油孔等的干净程度。组装结束后、开始工作前需要利用辅助机油泵打油,尽可能延长一些时间,把内部污物清理干净。2)轴颈的轴向裂纹不明显,但有许多裂纹。导致这种现象的根源在于曲轴在无油补充时运转。对曲轴具有轴向裂纹的部分进行的修整要视裂纹程度而定,轻微的抛光即可,严重的需要磨削。防止产生裂纹的诀窍是无油情况下不运转曲轴。对于轴颈裂纹形态的判别可以使用着色探伤法,破损程度低的可对其进行磨削处理,若磨削后裂纹依旧存在,应视作废品。形成这种裂纹的原因在于曲轴的支承阶梯度超差。

3.4凸轮轴检修及维护保养

(1)凸轮轴检修方法:1)对凸轮轴探伤应使用调速器传动法。完成后应再次清理。2)对凸轮轴外部进行检查,若发现其表面有毛刺和损耗,可借助油石或金相砂纸对其磨削,若受损程度很大,必须替换。3)检查每一部分轴颈尺寸,将其圆度和圆柱度控制在2mm以内,两个指标超过规定限值可进行打磨。

(2)凸轮轴故障分析与处理:1)凸轮轴表面或边缘处有裂纹出现,需替换产生裂纹的单节凸轮轴,每一个凸轮和第一凸轮比较其分度误差应控制在0.5之内。2)机油洁净度不够,技术人员在安装滚轮时未将其平行于凸轮型面,推杆导块导向销磨耗程度严重,滚轮热处理硬度和凸轮型面不达标,都会对凸轮各部分造成损伤,使其剥离、点蚀碾堆。型面损耗程度超过0.15mm,可以采取成型修整,修整后的硬度要控制在洛氏硬度57以上,升程曲线要满足相应标准。

4结语

综上所述,完善柴油机检修流程,对其进行规范化管理,采用合理的方法对柴油机运转过程中可能出现的各种损耗进行修整,可使柴油机的工作效率最大化,充分发挥其优良性能,延长其使用年限,降低其运行投入的费用。