地铁电客车客室车门选型分析

引言

电客车车门是供乘客和司机上下车的通道,是电客车的重要组成部分。按功能其可分为客室车门、司机室侧门、司机室间隔门、紧急疏散门等,其中客室车门数量多、结构复杂、使用频繁,其重要性尤为突出。因此,对客室车门进行对比分析就显得尤为关键,可为客室车门的选型和维护保养提供支持。

1电客车客室车门分类

目前电客车客室车门主流生产厂家主要有康尼、博得、法维莱、IFE。对城市轨道交通而言,按照客室车门安装形式及运动轨迹的不同,客室车门可分为内藏嵌入式移门、外挂式移门和塞拉门。

1.1内藏嵌入式车门

内藏嵌入式车门简称内藏门,在车门动作时,门页在侧墙的外墙板与内饰板之间移动。传动部件设于客室内侧车门的顶部,门页在装有导轮的导轨上运动,传动机构的皮带或丝杠与门页连接,气缸或电机驱动传动机构,通过皮带或丝杠带动门页移动。

1.2外挂式车门

外挂式车门包括外挂移门和外挂密闭门(外挂微塞门),传动机构的工作方式与内藏嵌入式移门相同。主要不同在于,门页和悬挂机构位于侧墙的外侧。

1.3塞拉门

塞拉门是车门在运动时,门页贴靠在侧墙外侧,车门在关闭后门页外表面与车体外墙成一平面。

2电客车客室车门组成及工作原理

2.1车门的基本组成

车门机械组成主要有悬挂机构、驱动装置、门页、紧急解锁、密封型材等,车门电气组成主要有门控制器、行程开关、指示灯、电气连接等。

2.2车门的主要技术参数

客室车门的主要技术参数详如表1所示。

2.3车门的工作原理

在电客车上应用的车门有电动门和气动门,目前新造的电客车上已普遍选用电动门。

移动门(包括外挂门和内藏门)工作原理为门控制器收到指令,驱动电机旋转,解锁锁闭装置,皮带驱动丝杠及螺母机构运动,带动门页平移,如图1所示。

塞拉门工作原理为门控制器收到指令,驱动电机带动丝杠螺母副,使携门架、长导柱、挂架、下滚轮做转臂动作,实现门页外摆。门页摆出后,携门架使门页沿着长导柱平移,如图2所示。

3电客车各类型客室车门性能对比及选型

内藏门门页安装在车体的夹层空隙间,沿导轨平行运动。外挂门门页安装在车体外侧,沿门槛平行运动,其中外挂密闭门有微小的塞拉动作。塞拉门有塞拉动作,门关好后门页与车体齐平。三类车门的性能对比如表2所示。

4结语

内藏门、外挂门、塞拉门在城市轨道交通电客车上都有应用,塞拉门由于其外观整体和谐美观受到很多城市的喜爱,而内藏门、外挂门由于其可靠性高也得到了很多城市的青睐。在应用范围上,塞拉门的占比略高于内藏门、外挂门。