留给连接器厂商的“空间”不多了？

随着电子产品的功能增多，同样面积的电路板需要塞下更多元器件，那么连接器厂商对“空间”的把握上只能变得更为节俭。上周的CES Asia 2019在上海举办，整个会场为“炫酷”无所不用其极。上可九天揽月（无人机），下可五洋捉鳖（水下产品）。终端产品厂商疯狂秀自己的想象力，让人眼花缭乱。但在N3展馆的一隅，作为连接器知名企业的Molex却显得有些不一样。

对于观众来说，放眼整个CES Asia 2019可能被随时“种草”，对于Molex来说，放眼望去，都是客户的味道。在接受TechSugar现场采访时，Molex说的最多一句是：“根据客户需求，我们会……”。“上帝”们的需求千千万，Molex怎么能够顺应时代发展呢？

首先就是“空间”问题。

Molex在CES Asia 2019的展台

“拯救”空间

尺寸“变小”，是Molex一直持续在投入的地方。Molex全球业务及市场行销部中国区移动业务销售总经理翁伟雄表示：“用于手机类消费电子的连接器，Molex已经做到了0.3mm（管脚间距），而在变小的同时我们还能做到非常高的稳定性。”Molex全球业务及市场行销部大中华区移动业务的营业总监蔡财坤认为：“随着5G手机应用的增多，连接器的用量不断增加，手机耗电也在增加，那么其他器件就要给电池让出空间，连接器就是“变小”的目标。”

在数据中心产品中，Molex节约空间体现在每根线缆可以包192根光纤。Molex全球业务及市场行销部业务拓展经理李亦威对此说到：“增加根数的目的是满足更高数据量，这192根光纤怎么很好的吻合是有许多技术门槛的。”

在汽车电池包方面，Molex有一款定制化的汽车BMS（电池管理系统）也起到了节约空间的目的。据现场介绍，这款BMS囊括了铜片、PCB、一些检测电池的系统等。将本来繁琐的布线变得更为简单，也提供了检测功能。正如蔡财坤所说，不仅产品变小变轻了，维修维护的过程简化也能带来价值。

在今年2月份，Molex推出的2.2-5 射频连接器系统与电缆组件显然也是奔着“小”去的。据资料显示，Molex 的 2.2-5 射频连接器比 4.3-10 连接器尺寸小 53%，能够支持高达 6 GHz 的频率。

不管是技术发展趋势，还是客户要求，如今电子产品空间寸土寸金，而留给连接器厂商的“空间”明显不多了。“变小”有时候只是结果，能带来更多技术的提升才是真正需要做的。就譬如，Molex在展区占据不小位置的汽车主题中，直接搬来了一个模拟汽车底盘。前后两个网关将车内主线都集中于此，整合各类模组。一方面是变小了，而真正带来的却是高速、智能和集成化的变化。（如下）

当然，能在有限的展区挤出许多位置给汽车，可见这块应用领域的重要性。

加码汽车

如今汽车已经不再是单纯四个轮子+一个盒子，越来越多的电子产品塞到汽车之中。根据盖世汽车统计，目前紧凑型车型、中高档车型、混合动力车型及纯电动车型汽车电子成本占比分别为15%、28%、47%、65%。如此一来，大量的数据传输是怎么也避不开的话题。

在汽车方面，Molex也是费尽心思，刚刚提到的汽车以太网和BMS创新就是证明。据悉，现场展示的万兆以太网网关，由molex自主设计，布局简单，还有很大的带宽，能够给车身减重。李亦威表示：“CAN总线是曾经用来处理一些低速信号，如控制、开关和车窗升降等。以太网则能实现很高速的数据传输，比如图像处理、雷达、车身互联和娱乐系统。”

当然目前仍是CAN与以太网并存状态，各司其职。面对未来，李亦威说道：“5G出来后，对自动驾驶技术是利好，等相关法规、技术成熟后，我的技术自然而然就会融入到市场里面。”

除了产品外，Molex最近半年在汽车领域也有不小动静。

比如去年12月份，宣布完成对莱尔德有限公司(Laird)旗下互连车辆解决方案（“CVS”）部门的收购。其中CVS专业从事汽车天线系统、智能设备集成和车辆连接设备的设计、开发与交付工作。

比如今年1月份，Molex宣布与埃森哲 (Accenture) 及亚马逊网络服务 (Amazone Web Services, AWS) 开展合作，拓展其在自动驾驶汽车和互连车辆上的实力。

大环境不好？

但是如今充斥在网络最多的句子就是“大环境不好。”一组组数据实在是扎心，比如汽车销量连续多个月份下跌，比如手机出货量出现疲软等。面对这样的问题，蔡财坤认为：“Molex深耕手机领域多年，与全球主要的大品牌手机厂商都有合作。整体来说，量有点下滑，但不是很大。对于我们来说受影响跟客户有关，基本上规模较小的客户受影响较大。市场正在被大客户占据，对于我们来说，影响不是很大。”

不管大环境怎么变，呈现怎样的周期性，业内厂商不仅要具有韧性，更是要眼观八方，挖掘更多市场。李亦威也提到人工智能、5G等新兴概念都在Molex的关注范围内，与国内主要的独角兽都有较多的互动。

Molex展台一角

由此看来，在技术层面，电路上能给Molex这样的连接器厂商的“空间”不多了，需要产品越发精细。在市场层面，留给Molex的却有更多的空间机会。