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[导读]3月28日,蔚来第三代换电站首站正式上线,李斌、沈斐等蔚来高管也来到了现场。

3月28日,蔚来第三代换电站首站正式上线,李斌、沈斐等蔚来高管也来到了现场。

去年12月底,在2022年NIO Day上,蔚来发布了第三代换电站,相比二代换电站,第三代换电站具有更强的风险电池检测和冷却技术。

蔚来第三代换电站最大的优势在于将电池组数量增加至21块,高电压带来了更快的充电速度,采取三工位协同作业机制,优化电池流转路径,相较于拥有13块电池组的二代换电站而言,进一步提升了车辆20%的换电效率,同时日服务次数相比二代站提升30%,达到408次。

不仅如此,第三代换电站还布局了2颗激光雷达,配备2颗英伟达Orin x芯片,总算力达到了508TOPS,支持蔚来电动车自动换电,大大提升了用户的使用体验。

此外,三代站平台高度相较二代降低了100mm,改善了停车体验;换电电池采取了10螺栓设计,提升了整体的电池安全性;蔚来自研HPC双向大功率液冷电源横块,模块最高效率达到98%。

今年蔚来将在换电站建设方面开足马力,将新增1000座换电站,累计建成超过2300座,其中城区计划新增约600座,更多重点还是在三四线城市和县城,另外还将新增约400座高速公路服务区或高速出入口换电站,以实现长途无忧。

作为蔚来的核心竞争力之一,换电站成为了很多蔚来车主的心头好,数据显示,在2023年春节假期期间,蔚来累计提供了124.51万次换电服务,其中高速公路免费换电达到了37.23万次,用户平均等待时长为11分钟,最长的也就16分钟,比起使用充电桩,无疑是快捷了太多。

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