当前位置:首页 > 模拟 > 模拟技术
[导读]本文中,小编将对运放予以介绍,如果你想对它的详细情况有所认识,或者想要增进对它的了解程度,不妨请看以下内容哦。

本文中,小编将对运放予以介绍,如果你想对它的详细情况有所认识,或者想要增进对它的了解程度,不妨请看以下内容哦。

一、运放稳定性评估原理

其实说起来,评估稳定性的原理非常简单,万变不离其宗,这个“宗”就是下面这个图。

可能有人发现了,这不是模电的负反馈框图吗?没错,就是这个。这个系统不稳定的条件相信大家都有所了解,就不做解释了。

如果再翻一翻模电的书(第6章节), 我们会知道,A*F就是环路的增益,φA+φF就是环路的相移,如下图所示。

看到这个图相信大家应该就都很熟悉了哈:容易知道,图a是不稳定的,图b是稳定的,相位裕度是φm。

因为稳定性条件大家应该都知道了:在环路增益为1的时候,相移还没到180°,通常要求相位裕度大于45°。

那么我们如何求环路增益AF呢?其实也比较简单,我们断开环路的一点,假定有一个信号vi输进去,经过一圈之后,信号变成了vo,那么AF=vo/vi,这一点应该很容易理解吧。

需要注意,求环路增益的时候,要让真正的输入信号Xi=0,因为这是求的环路本身的特性,跟输入信号没关系。

好了,我们不是来讲模电的。现在开始说放大器电路,我们评估运放电路稳定性很简单,就是往上面这个模型里面套就好了。

如何将负反馈电路模型套到负反馈运放电路上面

套用方法:我们只需要将运放的负相端剪开,然后假定有一个信号vi输入到负相端,这个信号经过运放,经过反馈,最终会回到负相端,此时它已经变成了vo,我们求出vo与vi的比值就好了。

剪开负相端之后,我们会发现,这个运放就变成开环放大了,可能有人会说,运放开环增益不是无穷大吗?Vo/Vi=AV*R1/R2,这不总等于无穷大?环路增益根本就不可能有等于1的时候?

这么认为是将运放当作理想运放看待了,要注意了,我们分析稳定性的时候,绝对不能再把运放当作理想运放看待了,而是要具体运放具体分析。

二、运放带宽与增益的关系

在理想状态下,运放带宽和增益是相互独立的。但是在实际情况下,由于非线性失真和相位延迟等因素的影响,当我们选择一个运放的时候,带宽和增益之间就会存在某种关系。在运放选择的时候,我们需要根据具体应用需求来确定运放的带宽和增益。一般来说,带宽越高,对信号的放大程度就越高;而增益越大,则需要更高的带宽才能保证信号的稳定性。因此,我们需要在带宽和增益之间进行权衡,以达到最佳的设计效果。例如,在一些需要同时具备高放大倍数和高频响要求的应用中,就需要选择带宽和增益都比较高的运放。而在一些低频应用中,例如直流放大,我们更关注运放的直流增益,因此可以选择带宽较低的运放。有些时候,在设计电路时,为了不影响信号的稳定性和精度,我们需要对运放的带宽和增益进行限制。例如,在使用运放进行模拟信号处理时,由于运放存在一定的失真,当输入信号超出运放的带宽和增益范围时,会出现输入输出之间的信号失真和非线性变形。因此,在进行实际设计的时候,需要根据具体应用需要,合理的选择运放带宽和增益来满足实际需要。同时,还需要注意的是,带宽和增益并非是线性关系,二者之间的关系是一个曲线。因此,当我们需要在带宽和增益之间进行权衡时,不能简单的采用线性推导的思路,需要结合具体的电路应用和实际需求,通过实验和测试进行优化。总之,运放带宽和增益对于电路设计来说是非常重要的因素。在进行具体的电路设计时,我们需要结合功耗、精度、动态响应等因素,进行带宽和增益的权衡,以选择合适的运放,并达到最佳的设计效果。

以上便是小编此次想要和大家共同分享的有关运放的内容,如果你对本文内容感到满意,不妨持续关注我们网站哟。最后,十分感谢大家的阅读,have a nice day!

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭