Waymo教你安全保驾护航：一份针对完全自动驾驶汽车故障的强行突入指南

交警是个伟大的职业，在和广大司机的嘴炮里奉献自己的青春。不过，就算是醉驾神志不清，人类也勉强能回应警察的问话。但自动驾驶汽车就不一样了，一旦发生问题，嘴炮的机会都没有，直接上手吧。当然，不是我撺掇他们动手的。

作为自动驾驶的一枚先驱，Waymo希望无论是警方还是消防部门，都可以用不那么温柔的方式，为自动驾驶汽车的上路安全保驾护航。

为此，Waymo官方还为可能存在的第一响应者，提供了一份针对完全自动驾驶汽车 （真·没司机） 故障的强行突入指南。无微不至，情节紧凑，环环相扣。

温柔的窥视我认识你

第一步，发现故障车。那是一辆克莱斯勒Pacifica Hybrid，上面有醒目的Waymo标志，以及自动驾驶车特有的车顶组件。

如果还不够的话，前叶子板上方、车头、车尾突出的传感器也是它的特征。重要的是，每台Waymo车有自己的编号，在挡风玻璃和后窗上都能看到。

有事打电话

热线已经开通 （号码暂时被打了码） ，遇到紧急情况不知怎样处理的时候，可以和Waymo经过专业训练的工作人员联系。

看我的编号文身

不要忘了向客服提供问题车辆的编号、车牌号，还有位置信息。

暗中观察

从驾驶侧的车窗观察，仪表盘上电子手刹 （EPB） 的红灯有没有亮。亮了就表示汽车处在“驻车 （Park） ”状态，这时自动驾驶系统 （SDS） 已经启用电子手刹，应该不会再企图运动了。

没亮的话，车辆就还在运转，你可能需要一些物理方法。

强行沟通暴力突入

打开一扇门，不让车动起来。门锁了的话，就敲开一扇窗。

意外领取隔山打牛成就

实在不行给Waymo打电话，让工作人员远程开门。如此一来，便可以获得车内操作的机会。

E-Stop禁用自动驾驶

终于来到车里。

一部分Waymo测试车，是有紧急停止按钮的。E-Stop按扭在前排座位之间的杯架里，按下去就能停用自动驾驶模式。

要是没有E-Stop…

就只能联系Waymo。不过，除了打电话之外，还可以按一下后排座头顶前方的“实时助攻 （Live Help） ”按钮。

向工作人员申请，把车辆调成手动驾驶模式。获得授权之后，工作人员就会告知手动切换的方法，还是要按一堆按钮。

关掉引擎

把点火按钮按成关闭。按钮上面的指示灯，会告诉你关了没有。关不上的话，就要手动剪线了。

忍一下可能会痛低压电池剪线技巧

打开前盖，把12V电池的线剪断，那上面有第一响应者剪线标签。这样就可以关闭引擎，停用高压电池。

熄火或者剪线成功后，前排中控会发出一阵微弱的嗡声，大概是长舒一口气吧。官方在此友情提示，没有调到“驻车”模式的话，不要在车前停留太久。

前盖打不开的话…

比如，车翻了的时候，在驾驶侧靠近后备箱的地方，可以把电池盖打开。

高压电池禁用方式

后备箱里有一组高压 （HV） 部件，还有给自动驾驶系统用的另外一枚12V电池。高压电池可按以下复杂步骤禁用——

不过，如果是处理被水淹没的车辆，可能有触电风险。注意远离后备箱的高压部件，以保平安。

打开后备箱

先禁用自动驾驶 （步骤见前文） ，再开后备箱。此处要注意的是，后备箱门是电动的，没有12V电池 （车身自带的，不是自动驾驶用的那一枚） 打不开。

葵花宝典正确示范

这个故事告诉我们，说明书要看全。

其他高能

十万伏特

不要伤害高压设备，危险！尽量避免切断冷却管线，冷却液在高温下，易燃！拖车的时候千万不要伤了激光雷达，很贵！

等引擎休息了再关门

看到这里，会不会觉得，打开车门才是最厉害的制动大法？