当前位置:首页 > > TsinghuaJoking
[导读]卓大,这是今天西部赛三个采用恩智浦的队伍发生的相同问题。真的不是场地原因吗?我们懂得"不能做温室的花朵",但是室外阳光斜射加气温,平时调试就很难模拟出来,三队事后交流表示几乎没有这种情况。 ▲ 信标车模中途死机了 同样的问题发生在正好选用恩智浦

大,这是今天西部赛三个采用恩智浦的队伍发生的相同问题。真的不是场地原因吗?我们懂得"不能做温室的花朵",但是室外阳光斜射加气温,平时调试就很难模拟出来,三队事后交流表示几乎没有这种情况。

▲ 信标车模中途死机了

样的问题发生在正好选用恩智浦的三个队,同时前一天下小雨大家都跑成功了,未免太巧合了吧。虽然有些不甘,但是我们真的很想知道原因,不能把这样一个解释不清问题留给下一届,不然下一届又要靠运气赌这12次不发生这种情况。

▲ 信标车模中途死机了

  • 通过你发送过来的情况,可以看到应该是你们设计方案中存在某些对环境温度敏感的缺陷。可能来自于系统主板、电源、或者某些传感器。如果需要找到这些缺陷的原因,可以选择是高温换下进行测试,通过检测和替换方法找到你们车模中的缺陷。不要让这种遗憾和苦恼不了了之。
  • 车模作品中存在着不稳定因素,你们还没有发现而且进行修复,这应该不符合工程设计对于产品稳定性的要求。

明年阳光直射可以模拟出来,就是把场地搭在室外,但是气温真的很难模拟啊,这样原因真的不好找。

会不会是恩智浦的芯片真的有些问题,不能在这样的环境工作呢?

  • 你的假设有一定的道理,但需要你们通过实验发现。

这不是我们一组,而是三个组。三个都用恩智浦的(MCU),恰巧都有类似的问题。在之前没用遇见过,会不会巧合了一些?

  • 对于碰到的问题,要大胆假设,小心求证,发现其中的问题背后的原因所在。

我们也想,今天结束都在交流,考虑了很多问题。室内的话可以控制温度,但是没有阳光直射。室外有阳光直射没法控制温度

▲ 微信群里的交流对话

  • 希望你们能够找到原因。不仅给自己可以有所收获,同时也可以为工程设计领域的同行提供这方面的知识和经验。

我也是真想找出原因。

卓老师想问下:如果禁运学校私自购买英飞凌产品代表学校参赛违规吗 ?

  • 这个问题线下交流。

最后恳请卓大考虑下今天的特殊情况,毕竟预赛第一的西工大和第三的我们真的感觉大半年的付出有些。。。

  • 很可惜,从现在所看到的情况,说明你们的方案中存在有缺陷,只是没有自己没有发现。
  • 或许是你们购买的系统板本身选择器件中存在热等级短板器件,或者你们在使用MCU时超频使用,或者没有对关键部件考虑散热。也或许是某些传感器存在热不稳定等。通过现场的运行表现来看,确实你们对自己的方案没有做更好的稳定性测试。

好的,明年我会跟下一届讲,尽量我们这几天找原因。实在不行下一届考虑换芯片,因为实在无法解释。

觉这个灯很容易坏,虽然时间不算,但是车模一直在很烫的KT板上放着。我们组可能运气不好,四个灯坏了五次。车模一直晒着,平时真的很稳定,包括预赛。那个KT板,尤其是灯,阳光暴晒后远大于气温。摸起来烫手,如果用酒精擦拭后会改善一小会儿。第三组成功也是。主办方拿了个布挡住了,过了一会好了些,这种概率降低。

  • 对于运气,每个人可能自己无法控制。所以,留给你们真正有意义,就是通过这次教训,去探索一下给自己比赛带来麻烦的故障究竟来自于哪儿,这种收获和经验也许比起那个奖项来说可能更加弥足珍贵。

好的,懂了。我们三校应该还会继续保持联系,争取把这个问题解决掉。真的很想在重庆本地调车,这几天想办法模拟出高温直射环境,刚刚回到成都发现正直雨季。

不过过几天就要开始考研了,可能会留些遗憾了,希望考研成功明年带队去真正的国赛区来次大满贯,谢谢卓大!

  • 好的。祝你考研一切顺利。

嗯嗯,谢谢卓大,这学期也在努力努力,说不定也能保上研。


下面上演的是在华北赛区信标组国赛对抗赛中的“车模华尔兹”。





墨菲定律



在工程实践中,的确会碰到一些意想不到,奇奇怪怪,自己在实验室环境中打死也不会想到,或者想到也懒得解决的问题。


根据墨菲定律(Murphy's Law),“如果事情有变坏的可能,不管这种可能性有多小,它总会发生”。因此,在工程实践中,还是应该把能够想到的故障解决在萌芽当中。


看到这,如果你也遇到类似的经历的话,就在“留言”给出吧。

免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭