今年年底前我国的ETC安装率将达到了80%？

 2019年7月22日，据青岛市交通运输局副局长崔学军做客《行风在线》时表示，今年年底前，我国汽车的ETC安装率将达到80%，高速公路入口通行车辆ETC的使用率将达到90%。

建议市民安装ETC

崔学军在访谈中回答网友提问时表示,国家和省交通实用化高速公路制度提出,下一步将取消高度公路省界收费站,未来ETC将达到全覆盖。青岛国信集团、山东高速以及“中农工建交”等银行都在大力推广,高速公路服务区、加油站、4S店等地也可以办理,另外市民也可以在网上申请办理,免费邮寄。崔学军补充说,不安装ETC不影响高速出行和节假日免费通行,但从国家和高速公路发展需要以及自身便利的角度,希望市民积极安装ETC。

ETC将成为多数车辆“标配”

日前,山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省公安厅、山东省财政厅四部门联合印发了《山东省加快推进ETC应用实施方案》。

方案提出,山东省将加快推动高速公路ETC的应用发展,确保2019年年底新增ETC用户1395万以上,汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路ETC使用率90%以上,ETC收费站覆盖率达到100%,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平,取消高速公路省界收费站,将基本实现不停车快捷收费。

根据测算,按照公安交通管理部门在册汽车数量作为参考,今年青岛要完成165.55万辆汽车的ETC安装。“截至7月中旬,今年青岛剩余ETC发行任务量为158.46万。”山东高速信联支付有限公司工作人员介绍。

通行费至少优惠5%

与此同时,我省还将推进货车不停车收费。从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费。高速公路收费站入口完成治超检测设施建设和设备安装,全面实施入口治超。全面实施ETC车载装置(OBU)免费安装。

实施方案中还提到,会给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行山东省的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠均依托ETC系统实现。

加紧推进隧e通与ETC打通

有市民反映,胶州湾隧道无法使用ETC,给出行带来了不便。

半岛记者采访获悉,2011年6月30日胶州湾隧道正式通车时,在不停车收费方面,采用的是琴岛通开发的ETC设备,通行费可享受八折优惠。2016年,国信集团作为胶州湾隧道的投资运营单位,也开发了不停车智慧收费系统——“国信隧e通”。2018年初,琴岛通又推出了双标ETC,可以同时支持高速公路与胶州湾海底隧道ETC车道通行。目前,通行胶州湾隧道,隧e通和琴岛通ETC均可实现不停车收费,但在全国联网高速公路基本上都可以使用的ETC,暂时无法支付胶州湾隧道通行费。

针对这个问题,崔学军解释说,胶州湾隧道由国信集团投资建设,ETC是交通部推出的,两个体系之间没有打通。未来,国信隧e通将和ETC打通,技术上不存在障碍,正在加紧推进。