[导读]抢在台积电之前,联电日前率先与合作伙伴美高森美 (Microsemi)共同发布首款采用65奈米嵌入式快闪(Embedded Flash, eFlash)制程技术生产的现场可编程门阵列(FPGA)平台,让eFlash制程技术顺利迈入65奈米世代,对其未
抢在台积电之前,联电日前率先与合作伙伴美高森美 (Microsemi)共同发布首款采用65奈米嵌入式快闪(Embedded Flash, eFlash)制程技术生产的现场可编程门阵列(FPGA)平台,让eFlash制程技术顺利迈入65奈米世代,对其未来进一步拓展汽车、工业、医疗及航天等半导体市场将大有帮助。
美高森美系统单芯片产品事业群资深营销及业务副总裁Jay Legenhausen表示,65奈米eFlash技术对该公司产品安全性、可靠性与整合度的提升均大有帮助。
甫于日前收购爱特(Actel))的美高森美系统单芯片(SoC)产品事业群资深营销及业务副总裁Jay Legenhausen表示,相较前一代技术,该公司采用联电65奈米eFlash制程的新一代FPGA平台,在逻辑密度、效能及功耗表现上均更为出色,因而能满足工业、医疗、军事、航天、通讯和消费市场更多的设计要求。
目前,美高森美已自联电成功取得首个硅晶圆样品,并着手与商业和工业市场的特定客户展开先导计划,全力协助这些客户顺利进行导入设计。
事实上,在尚未被美高森美购并前,爱特便与联电在eFlash制程上拥有相当密切的合作关系,该公司采用130奈米eFlash制程开发的IGLOO低功耗FPGA即是由联电所生产。此次,联电一举将eFlash制程推进至65奈米,不论对该公司或半导体业界而言,均具有重大意义。
据了解,包括台积电与意法半导体(ST)先前也都公开表示已投入65奈米及55奈米eFlash技术开发。台积电系于2009年底与英飞凌 (Infineon)宣布将共同研发65奈米eFlash制程,以开发符合更严苛质量要求的车用微控制器(MCU)及更高安全性的芯片卡,预计将于 2012年下半年完成相关产品与制程验证工作;而意法半导体则是投入55奈米eFlash制程研发,同样也将用于车用MCU生产,预计2011年中可开始提供样品。
本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
早前,就有消息称台积电或将在9月份正式量产3nm工艺,预计于第三季下旬投片量将会有一个大幅度的拉升,而第四季度的投片量会达到上千的水准并且正式进入量产阶段。
关键字:
台积电
三星
芯片
半导体
正常情况下,通过SWD在线调试时,一旦芯片进入低功耗模式(Stop或者Standby),调试就会断开。原因是进入Stop或者Standby模式后,内核时钟就停止了。如果想在调试低功耗代码时还可以正常通过调试接口debug...
关键字:
SWD
芯片
低功耗模式
全球半导体短缺让所有微控制器使用者的生活都变得难熬了起来,如今的订货周期有时会长达好几年。不过,售价4美元的树莓派Pico是一个亮点,它是一个以新型RP2040芯片为基础的微控制器。RP2040不仅有强大的计算能力,还没...
关键字:
半导体
微控制器
芯片
网关、机顶盒、HDMI设备和USB电视棒得到SL3000的支持 印度班加罗尔2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟买证券交易所代码:5...
关键字:
ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星电子在美国加州硅谷举办“三星晶圆代工论坛&SAFE论坛”。论坛上三星芯片代工部门表示,将于2025年开始生产2nm制程工艺芯片,然后在2027年开始生产1.4nm工艺芯片。据了解,此前台积电也曾规划在20...
关键字:
三星
1.4nm
芯片
消息称台积电将于今年9月开始对3纳米芯片进行量产。这下,三星要坐不住了!虽然三星在6月30日称自己已经实现了3纳米的量产。
关键字:
华为
3nm
芯片
提到台积电,相信大家都不陌生,作为全球顶尖的晶圆代工机构。仅台积电、三星两家晶圆代工厂的市场份额,就占据了全球半导体市场的70%左右。
关键字:
3nm
芯片
三星
英国广播公司《科学焦点杂志》网站5月22日刊登了题为《什么是摩尔定律?如今是否仍然适用?》的文章,摘要如下:
关键字:
摩尔定律
半导体
芯片
据业内消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在风投会议上表示,大家在关注经济增长时也开始关心芯片,在这个数字化转型和数字经济成为重要部分的时代,芯片对于提高效率是必须的,芯片的重要性正在被普遍接受,未来...
关键字:
高通公司
芯片
作为全球豪华汽车巨头,宝马在未来的电动汽车上也开始加大投资,这一次他们是多方下注,英国牛津的工厂还是战略核心,日前又透露说在中国投资上百亿生产电动车,今晚宝马公司又宣布在美国投资17亿美元,约合人民币123亿元。
关键字:
宝马
芯片
供应商
周四美股交易时段,受到“台积电预期明年半导体行业可能衰退”的消息影响,包括英伟达、英特尔、阿斯麦等头部公司均以大跌开盘,但在随后两个小时内纷纷暴力拉涨,多家千亿美元市值的巨头较开盘低点向上涨幅竟能达到10%。
关键字:
台积电
半导体
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影响下,全球半导体厂商正在经历行业低迷期。主要芯片厂商和设备供应商今年以来股价集体腰斩。
关键字:
芯片
厂商
半导体
在半导体制造中,《国际器件和系统路线图》将5nm工艺定义为继7nm节点之后的MOSFET 技术节点。截至2019年,三星电子和台积电已开始5nm节点的有限风险生产,并计划在2020年开始批量生产。
关键字:
芯片
华为
半导体
我们知道 Flash 读时序里有五大子序列 CMD + ADDR + MODE + DUMMY + READ,前面的文章中痞子衡讲过《串行NOR Flash的Continuous read模式》,Continuous r...
关键字:
CMD
ADDR
Flash
北京时间10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能够为特斯拉公司生产汽车。眼下,富士康正在加大电动汽车的制造力度,以实现业务多元化。
关键字:
富士康
芯片
半导体
特斯拉
近日,中国工程院院士倪光南在数字世界专刊撰文指出,一直以来,我国芯片产业在“主流 CPU”架构上受制于人,在数字经济时代,建议我国积极抓住时代机遇,聚焦开源RISC-V架构,以全球视野积极谋划我国芯片产业发展。
关键字:
倪光南
RISC-V
半导体
芯片
新能源汽车市场在2022年有望达到600万辆规模,为芯片产业带来较大的发展机遇。2022年,我国芯片供应比去年有所缓解,但仍紧张。中期来看,部分类别芯片存在较大结构性短缺风险,预计2022年芯片产能缺口仍难以弥补。这两年...
关键字:
新能源
汽车
芯片
汽车芯片和半导体领域要深度地融合,不仅仅是简单的供需关系,应该是合作关系,把汽车芯片导入到整车厂的应用。为缓解汽车产业“缺芯”,国内汽车芯片产业正探索越来越多的方式完善生态。为了促进汽车半导体产业的快速发展,弥补国内相关...
关键字:
智能化
汽车
芯片
汽车“缺芯”之下,国产芯片的未来是一片蓝海。在过去很长一段时间内,“缺芯”“少魂”是我国汽车企业的短板弱项,车规级芯片、操作系统的自主可控程度不高。其中,我国车规级芯片自给率小于5%,且多以低端产品为主,关键芯片均受制于...
关键字:
智能化
汽车
芯片
之前,美国运营商AT&T曾宣布,今年年底推出5G网络,而随着时间的推移,2019年会有越来越多的国家和地区商用5G网络,在这样的大环境下,芯片厂商提前布局也就是情理之中的事情了。
关键字:
运营商
5G网络
芯片