Tesla、BMW与Nissan三大电动车制造商商讨充电技术标准

电动车是利用储存在电池或其他能源装置中的电力来推动一个或多个马达，以供应瞬间扭力并建立强大与平稳的加速能力，预期将大幅减少碳排放以及对石油的依赖。目前电动车最大的推广障碍及限制在于电池容量、缺乏足够的充电基础设施，以及标准不一的充电设备。

根据估计，今年1月全球的电动车款式只有25种，主要的电动车市场为美国、日本、西欧及中国，销售最好的是Nissan在2010年底推出的Nissan Leaf，迄今已售出10万辆，占据全球电动车市场的45%。Nissan、Tesla与BMW则是电动车市场的三大巨头，三家公司于该市场的市占率高达8成。

金融时报指出，这些电动车大厂在不同的市场使用不同的充电器，充电座，及电力标准，但他们正准备携手建立全球的电动车充电标准，可鼓励更多的消费者选购电动车，替业者带来三赢的局面。

Tesla甫于上周宣布将秉持开放源码精神释出所有的电动车专利。Tesla执行长Elon Musk认为，申请专利的目的是为了避免大型汽车业者的抄袭，但事实上电动车并未受到主要汽车业者的青睐，甚至占不到各品牌汽车销售量的1%，Tesla真正的竞争对手并非其他业者打造的电动车，而是污染全球的汽油车。科技的领导能力并非由专利来定义，他相信采取专利开放策略将让所有的电动车制造商及全球皆可受惠，并强化Tesla在历史上的地位。（编译/陈晓莉）