当前位置:首页 > 测试测量 > 测试测量
  4月26日,在诸多主管部门支持下召开的“2005 TD-SCDMA国际峰会”显然发出了强烈的信号:TD-SCDMA的研发已接近成功。尽管不知什么原因,除铁通外,几大运营商都基本未在此次峰会上抛头露脸,但留给他们思考和选择3G路线的时间已经屈指可数了。

  喊出商用化的口号

  一直以来,TD-SCDMA虽然不断高调宣称取得进展,但没有一次像此次峰会这样直接喊出商用化的口号。TD-SCDMA专利的主要拥有者大唐电信集团周寰第一次明确表示,TD-SCDMA将在3G专项测试结束后进入考试商用阶段。此前,负责3G测试的电信研究院已透露,3G专项测试将在6月结束,这意味着TD-SCDMA将在6月后与其它两个3G标准回到同一起跑线上——目前,WCDMA和CDMA2000在中国也都还只是在试商用阶段。

  据悉,TD-SCDMA商用化的准备工作已有相当进展。在标准方面,大唐和中国通信标准化协会已经向国际3GPP组织汇报了TD-SCDMATD标准制定情况,TD-SCDMA标准版本已经基本完成,同时正在向R5R6的发展。并且,中国通信标准化协会正组织开展TD-SCDMA国内标准的研究,且已在今年年初把23项TD-SCDMA的行业标准报批给信产部审核。

  业内人士告知,进一步细化TD-SCDMA的标准版本是TD-SCDMA的商用前提,一旦细化的标准版本确定,手机厂商和系统设备厂商就可以按照这一标准进行量化生产,国家无线电委员会也将根据此标准给TD-SCDMA进行具体频率规划。

  三大芯片联盟加紧比拼

  据悉,使得国家相关部门及大唐对TD-SCDMA信心陡增的最主要原因是TD-SCDMA芯片取得了重大突破。

  在此次峰会上,TD-SCDMA芯片厂商之一凯明信息公司首席执行官余玉书透露,基于凯明的4款TD-SCDMA终端已经研发成功;另一芯片厂商天基科技表示,其TD-SCDMA芯片继去年9月一次流片成功,率先实现网络级通话后,目前已成功推出了商用型号芯片,除支持语音通话外,384K高速分组数据传输、64K实时电路数据传输、越区切换等核心功能都已实现。展讯研发的世界首枚TD-SCDMA的核心芯片一次性流片也早已出炉,这也就标志着全球首枚TD-SCDMA手机芯片的工程样片诞生,并在测试中通话成功。另据知情人士透露,Analog Devices也已可以提供TD-SCDMA终端ASIC解决方案。

  据悉,上述芯片厂商现在大部分芯片企业已完成第二轮流片,产品功能及性能有很大提升,部分企业的芯片已能实现384K速率的业务,这是3G要求达到的速率,也是3G手机实现告诉数据业务的基础。

  普遍认为,TD-SCDMA终端是整个产业链中比较落后的,而落后原因主要缘自芯片的开发不成熟,而三大芯片厂家几乎同时宣布已取得突破性进展,对于顺利研发终端显然极其有利。

  对于三家芯片厂商来说,实际上背后代表着不同的利益,凯明是由德州仪器、韩国LG、NOKIA、电信科学研究院、普天集团、大霸电子等公司在2001年组建,总投资2800万美元;天(基)则是另一个产业联盟的组合体,代表摩托罗拉、飞利浦、三星、大唐的利益;展讯的背后则是华虹创投、联想创投。

  尽管三大芯片联盟日后肯定将抢食TD-SCDMA芯片市场,互为竞争对手,但这种竞争关系对TD-SCDMA芯片的研发进展极其有利。TD-SCDMA论坛秘书长杨骅也认为,三大芯片厂商将来是竞争关系,但现在是合作关系,相互的研发进展可以相互借鉴,更使得整个TD-SCDMA芯片研发突飞猛进。

  据悉,普遍认为,TD-SCDMA芯片的彻底成熟只是时间问题。

  TD-SCDMA终端明年可量产

  目前,对于TD-SCDMA进展非常有利的是整个产业链不仅形成,而且,参与的企业越来越多,足以使得TD-SCDMA在所有环节都获得足够的研发能力。

  据悉,参与核心网研发的有华为,中兴,北电、UT斯达康;参加RNC研发的有大唐、鼎桥、中兴,北电、UT斯达康;在Node B 智能天线领域的厂商则有大唐、鼎桥、中兴,普天、ASB,海天,通宇,安德鲁。

  尤为引人关注的是终端领域, 据悉,TD-SCDMA商用终端已经有15家厂家近二十款终端参加信产部组织的3G第三阶段测试。即便不增加新的手机厂商加入,这个数量足以保证TD-SCDMA商用阶段有足够多的终端品种。

  据业内人士透露,TD-SCDMA商用终端应该在明年即可实现量产。迪比特手机董事长莫皓然表示,仅迪比特就为2005年量产TD-SCDMA手机已投入研发6款机型,包括外形模具开发。

  运营商蹊跷缺席TD-SCDMA峰会

  值得注意的是,除铁通外,其它几大运营商都基本未在此次峰会上抛头露脸。尽管该峰会将6大运营商都列为“支持单位”,但仅有铁通派了一位相关部门的总经理到场演讲。业内人士认为,这反映几大运营商在牌照未定之前仍对TD-SCDMA持谨慎态度。

  此前,信产部曾要求6大运营商都组建TD-SCDMA商用试验网,让人从表面上看不出谁将获发TD-SCDMA牌照,但实际上,只可能电信和网通将有望拿到TD-SCDMA牌照。不过,电信和网通对于尚不成熟的TD-SCDMA牌照还存不甚愿接受的心理,这可能是他们此次峰会上慎谈TD-SCDMA的原因,以避免遭人误解。 
本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭