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随着发展智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正在发展
2022年1月12日，伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开，我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。作为“十四五”的开局之年，2021年中国汽车产业开了一个好头。
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未来的汽车应该是传统与智能化技术的完美结合
汽车行业发展至今已有百年时间，经历一次次变革，每次变革都是为了满足消费者不断变化、升级的需求。中国汽车行业将迎来大洗牌，智能化、网联化已成为汽车行业未来发展的必然趋势。随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，这种技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，因此，智能化是未来汽车发展的趋势。
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各个品牌新能源汽车全力出击
在互联网信息技术时代，智能网联汽车是汽车行业发展的必然趋势。激光雷达、图像感知、车联网、计算平台和高精度地图作为全球智能网联汽车研究的热点技术，构成了全球无人驾驶产业发展的核心，并在全球ICT企业和科研院所的持续努力下呈现出快速发展的趋势，加快了人类智慧出行的进程。
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智能化驱动下加速步入万物互联+万物智联的新时代
智能化驱动下汽车行业有望实现产业变革升级，加速步入万物互联+万物智联的新时代。 目前消费电子已经先一步步入智能化时代，而汽车行业目前落后于消费电子(功能机到智 能机)行业仍处在信息时代，未来面临着从信息时代到智能时代新的产业升级，整体过程可以类比功能机到智能机。
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车联网技术无疑将成为“未来汽车”的决定性特征
在过去的10年中，汽车行业经历了一个巨大的动荡时期。传统的商业模式、供应链和现有的市场参与者都受到了一波又一波的挑战。这种动荡是由影响该行业的几个趋势造成的，包括自动驾驶汽车的出现、共享移动性的增长和汽车的电气化。虽然这些都在“搅乱”市场方面发挥了重要作用，但最大的因素可能要归因于另一个趋势：连接技术。无论是完全或半自动驾驶，混合动力或纯电动，共享出行或个人用车，连接性无疑将成为“未来汽车”的决定性特征。
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智能汽车行业依旧充满竞争与机遇
近年来，汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化趋势不断演进。2021年，疫情常态化之下，虽然全球车市面临缺芯、原材价格上涨等挑战，但新能源汽迎来高速增。与此同时，科技企业断入局新能源造领域，智能驾驶商业化正在推进中，智能汽车行业依旧充满竞争与机遇。
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智能汽车势必在2022年迎来新一轮更为强势的飞跃与发展
如今，在5G、AI、物联网、云计算等新技术的赋能下，5G+智慧交通以及智能汽车产业的发展速度迅猛，但是，车联网安全问题值得深思。工信部原部长李毅中近日表示，数据显示，全国安全生产的死亡人数70%以上是道路交通。另外，作为车联网时代的新产品，国内外对智联汽车的认知没有共识，各车企都标榜自己的产品是智联汽车。车联网产品虽然功能相似，但技术水平参差不齐。安全问题始终是交通行业的问题。
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汽车智能化有望迎来加速发展
智能汽车相关领域的投资数量自 2015年总体呈现持续走高趋势，其中智能汽车的投资总金额已经达到 6048 亿元人民币(截至 2022 年 1 月 21 日)，自动驾驶/辅助驾驶领域由于技术壁垒较高，投资数量上没 有明显优势，但投资金额较高达到 1389 亿元人民币，高于智慧城市交通 等细分行业，在一级市场的资金支持下，汽车智能化有望迎来加速发展。
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车联网+自动驾驶的智能网联汽车成为我国汽车产业发展的新动力
说起车联网，很多人会自然想到智能汽车、无人驾驶等，实际上，车联网系统有着更广泛的涵义，围绕汽车，形成的车与车、车与人、车与路、车与云等多样网络，多场景应用模式下实现人、车、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。
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现代车辆已经越来越普及车联网应用
现代车辆已经越来越普及车联网应用。车联网简单地说是将车联网设备与汽车内部的网络相联，车联网设备联到互联网上，实现车与车、车与路、车与人等之间的互联互通。车联网可以保证车辆行车安全，用车安心，养车省钱。带有车联网的汽车未来也是行走在高速公路上的智能手机，未来不能联网的汽车，就像今天不能上网的手机，未来不智能的汽车，就像今天不能安装软件的手机。
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随着互联网技术的飞速发展汽车行业正在发生着重大的变革
汽车是现代人类最具代表性的发明成果，上近年来随着互联网技术的飞速发展，汽车行业正在发生着重大的变革，人工智能技术已经悄然进入了汽车之中。如今在汽车圈里最热门的话题就是车联网，几乎所有汽车制造商都在这个方向加大了研发力度并获得了巨大突破。今天咱们就一起聊下车联网在未来的普及会给现在的汽车带来什么改变。
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智能化、数字化、信息化正在成为汽车电子行业转型发展的必由之路
当前，全球汽车产业正处在从传统工业向数字工业加速转型的大变革时代，以5G、互联网、人工智能为代表的新一代信息技术在汽车产业的应用，推动汽车产业相关细分领域深度融合。“智能化、数字化不仅深度赋能汽车电子行业的发展，也正在改变汽车电子行业未来走向。”宏景电子股份有限公司总裁郭旭近日在接受《中国汽车报》记者专访时认为，智能化、数字化、信息化正在成为汽车电子行业转型发展的必由之路。
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汽车智能化电动化促进半导体需求持续增长
全球半导体产业在持续成长，天花板不断上移。全球半导体销售额：2002年1422亿美元，2012年2916亿美元，2020年4404亿美金，预计2021年5530亿美金;当前终端创新不止：汽车智能化电动化促进半导体需求持续增长。
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207项测评全通过 四维图新MineData获泰尔实验室CNAS和CMA认证
近日，四维图新旗下数字孪生城市生态服务商世纪高通运营实施的位置大数据平台MineData凭借数据管理、可视化应用、核心算法等方面的优越功能和性能效率，通过国内权威第三方检测机构——中国信息通信研究院泰尔实验室的软件测评，获得国家CNAS和CMA双项认证。
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中国汽车报专访：共建智能网联新局面 德州仪器全方位赋能自动驾驶
点击上方蓝字关注我们！近日，德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征接受《中国汽车报》采访，深入解读TI在汽车电动化、智能化领域的布局以及对自动驾驶发展的全方位赋能。以下为采访全文：在汽车行业“新四化”进程中，芯片作为实现车联网、通往自动驾驶道路上的重要支撑，在各类应用场景中扮演着重要...
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上汽集团携手HERE为全球智能网联汽车服务赋能
北京，新加坡——国内规模领先的汽车上市企业上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"）今天宣布，领先的位置数据和技术平台公司HERE Technologies将在东南亚、大洋洲、西欧、拉丁美洲、中东和印度市场为名爵汽车的智能网联车载信息娱乐系统（IVI）提供支持。
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携手“懂行人”，与汽车产业一起跑出云上转型“加速度”
华为云目前都和哪些车企建立了合作关系？又分别为这些车企提供了哪些帮助？在华为云的帮助下，车企取得了什么样的变化？
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南京四维智联落成，构建智能网联新生态
6月21日，2021产业赋能 新芯集聚——暨江北新区智能网联产业总部落地峰会圆满结束，南京四维智联正式落地南京江北新区。
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中国电子展（CEF）与中国国际小电机展（SMTCE）两大产业平台携手推动智能网联新产品不断涌现
2021年11月2-4日，“中国电子展（CEF）”和“中国国际小电机、磁性材料、特种机器人技术研讨会暨展览会（SMTCE）”将在上海新国际博览中心同期邻馆举办。
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首批6城试点车城融合发展，智能汽车产业越过了一道大坎
参考资料：腾讯车路协同｜两大核心能力和四大应用场景老徐说交通智能汽车产业研究：智能汽车产业链空间、节奏和选股逻辑华泰证券，张馨元、钱海
