汽车
-
为缓解汽车产业“缺芯”促进汽车半导体产业的快速发展
汽车芯片和半导体领域要深度地融合，不仅仅是简单的供需关系，应该是合作关系，把汽车芯片导入到整车厂的应用。为缓解汽车产业“缺芯”，国内汽车芯片产业正探索越来越多的方式完善生态。为了促进汽车半导体产业的快速发展，弥补国内相关产业的不足，近年来，国家陆续出台了多项政策，鼓励汽车芯片行业发展与创新，支持汽车芯片行业不断完善产业链和持续实现技术突破，为产业的健康发展保驾护航。
-
国内新能源汽车的“换道超车”也颇有“近水楼台先得月”的优势
汽车“缺芯”之下，国产芯片的未来是一片蓝海。在过去很长一段时间内，“缺芯”“少魂”是我国汽车企业的短板弱项，车规级芯片、操作系统的自主可控程度不高。其中，我国车规级芯片自给率小于5%，且多以低端产品为主，关键芯片均受制于国外。原来在高端芯片市场，尤其是汽车高端芯片板块，基本上找不到一颗国产的芯片，但这两年在比较有利的产业环境以及“缺芯”的推动下，很多本土企业开始进入到产业链中，车企也在主动地推动国产芯片的发展。
-
2018国际年度最佳发动机：德系包揽5席 特斯拉入选
近日，2018年度国际发动机评选结果正式出炉，9款发动机入选，包括5款德系发动机、2款意大利发动机、1款法国发动机，特斯拉电动机作为唯一一款电动机名列榜单。
-
强化政策引导、加快汽车芯片整体产业链布局
伴随新能源汽车、自动驾驶技术等的迅速发展，汽车芯片正成为业内热议的话题之一，要协调稳定市场、确保芯片供应。从供给上来看，要梳理关键领域芯片供需情况，引导国外汽车芯片企业来华投资，建立芯片及重要原材料应急储备机制。在稳定市场方面，要加强执法监督力度，调控原材料价格无序上涨，缓解企业压力;强化政策引导、加快汽车芯片整体产业链布局。
-
智能网联汽车发展步伐加快打造为全球最安全的汽车
随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。智能网联汽车发展步伐加快，政策法规是市场快速发展的重要保障。
-
步入Jeep后尘 Stellantis集团CEO：或在中国停产汽车
今年7月份，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。就在今天，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Ca...
-
智能网联汽车是新一轮科技革命重要载体
近年来，人工智能、5G、大数据等新技术的发展，推动了自动驾驶与车联网技术的应用，道路交通的智能化、网联化程度显著提高，新模式、新业态不断涌现，为智慧交管创新应用提供了新的赛道，为社会经济的发展注入了新的动能。面对新模式、新业态，道路交通法律法规如何与之适应，建立相应的评价标准、监管体系，这已是共同努力的方向。
-
亚马逊云科技和普华永道宣布在中国加强战略合作
普华永道和亚马逊云科技宣布在中国加强战略合作，整合双方各自的专业能力、行业洞察、实践经验与全球云技术资源，重点发力人工智能和安全合规两大方面，并深化在汽车、生命健康与医药和智能制造等行业的合作，共同助力企业加快数字化转型进程。 （全球TMT）...
-
汽车制造行业驱动能源的换代产生深远影响的“车联网时代”
目前，汽车制造行业不仅正进行着驱动能源的换代，也赶上了从人力驾驶到自动驾驶的过渡。而高级别的自动驾驶一旦在主要城市路网普及，在提供便利出行的同时，也将消除移动互联网时代出现的行业流量焦虑和内卷颓势，甚至开启一个可能对很多行业产生深远影响的“车联网时代”。
-
车联网提升社会交通服务的智能化水平的新型交通生态
车联网即智能网联汽车，其概念引申自物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与车、人、路、云之间的互联互通，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平的新型交通生态。
-
车辆网概念开始成为新能源车炒作的新方向
事实上，不论是在国内还是国外，对车联网行业来说，真正扑面而来的，是密集的车联网网络安全法规的出台，而自动驾驶汽车被抢眼的纳入其中。在业界人士看来，在未来的智慧交通的框架中，自动驾驶汽车完全可能成为其中的核心。这不仅意味着国内车企、包括新能源车等领域，在国际化的道路上将提高门槛，也更将意味着国内的产业生态将随之而变化。
-
谭咏麟晒与小鹏飞行汽车合照 直呼好想试坐 何小鹏回应
10月18日消息，今日，知名歌手“校长”谭咏麟在微博上晒出了一组与小鹏飞行汽车的自拍照，并直呼“好想试坐”。随后，小鹏汽车董事长何小鹏转发这则微博称：“好开心，最喜欢的歌手就是校长了，欢迎校长来小鹏汇天参观体验。&rdq...
-
汽车智能化或将开启另一个全新的时代
智能化、电动化正在重新定义汽车，当汽车从功能产品转向智能移动终端，芯片和操作系统，“一硬一软”成为产业竞争的两大制高点。随着智能汽车的发展，汽车芯片需求量越来越多，以实现自动驾驶、交互智能、服务智能等功能。
-
被喷落后又如何！增程成香饽饽：无续航焦虑的零跑C11曝光
前段时间，围绕着增程式混动和插电混动技术引起了巨大争议，以魏牌原CEO李瑞峰为首，对增程式技术大肆批判，称其为落后的技术。不过自从理想将增程式混动带火之后，越来越多的车企开始对它起了巨大的兴趣，据不完全统计，已有AITO问界、长安深蓝、哪吒汽车等多家车企开始推出增程混动汽车，而近...
-
中国智能网联汽车起步“十分健康，发展十分迅速”
随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。
-
我国一直在加快推进新能源动力电池大规模智能制造
同时，技术的优化离不开电池的智能制造。基于大数据、云计算、人工智能和工业互联网等技术，我国一直在加快推进动力电池大规模智能制造。未来，应采用智能化关键技术，对动力电池制造的浆料制备、极片制备、极芯制备等核心工艺实现“高精度、高速度、高可靠性”和“模型化、数字化、智能化”提升。应建立数字化动力电池制造车间，利用机器人自动化组装、智能化物流与仓储、信息化生产管理及决策系统，实现动力电池制造的智能化生产。
-
新能源汽车行业成为国民经济运行中的一个突出亮点
当前，新能源汽车行业成为国民经济运行中的一个突出亮点。产销量高速增长的背后，更关键的原因在于新能源汽车行业正在发展加速阶段，迸发出强劲的内生增长动力。目前，我国新能源汽车发展进入规模化生产和产业化加速阶段，产品销量高速增长，市场规模扩张力度较大。
-
智能网联电动汽车也呈现产销两旺的局面
作为智能网联汽车最主要的技术路线之一，车路云一体化建设近年来受到广泛关注。车联网是新产业形态，迫切需要新思路、新模式和新技术，要加快提升创新研发能力，深入开展前瞻性、战略性、基础性研究，强化核心技术攻关、产品应用创新，积极发展高质量、高性能、高安全的智能网联汽车产品和服务，不断丰富安全供给能力。
-
汽车作为国民经济战略性支柱产业进入一个大的技术变革时期
汽车产业正在进入一个大的技术变革时期，这次变革基于新一代的移动互联技术，跟传统的汽车技术变革都不太一样，它是外界的介入。变革之后，整个汽车产业也会进行相应的革命，甚至会对社会发展带来重大影响。智能汽车有两个快速发展的路径，一个是以传统汽车为主，不断地自动化;另外一个是移动互联，不断地网联化。在自动化的基础上，需要传统的机电技术，需要讲工匠精神、工匠文化。这两种发展结合，我们称之为智能网联汽车。
-
智能网联技术也在飞速发展中这对我国汽车产业转型是一个重要机遇
对于我国新能源汽车产业的发展，从目前来看，市场层面新能源汽车的渗透率已经提前实现了国家规划的2025年20%的目标。对于未来新能源汽车技术的发展趋势，在智能新能源汽车的快速发展下，相应的技术也在快速创新。按照目前我国新能源汽车的发展趋势来看，未来的市场需求度会变得越来越大，我国新能源市场也从政策驱动转变成了市场驱动。但要是想在市场站稳脚跟，就必须得不断寻求创新，如今智能网联技术也在飞速发展中，这对我国汽车产业转型来说是一个重要机遇。
