汽车
-
中国汽车正面临着纯电动和氢能源动力的变革和挑战
人类汽车工业已有百余年历史，中国汽车工业也走过半个世纪的春秋，早已成长为全球最大的汽车市场，如今的中国汽车正面临着前所未有的变革和挑战。长远来看，无论是能源安全问题还是全球气候问题，都将倒逼汽车行业从能源、技术和制度等多方面完成重大转型与升级，赋予汽车行业全新发展动能。身处2021的末尾，长短周期叠加，新能源汽车行业正在完成从政策性产物到市场化产品的关键转身，后红利时代危机并存，且看2022如何演绎。
-
车友们要等哭了！比亚迪累计未交付订单40万辆
不少想买比亚迪的车主朋友，去4S店一趟后，肯定想不到，如今买比亚迪，因为供不应求，订车后还要等车三四个月，这在国产车阵营中，可谓是极其罕见。
-
长城公布2021财报：营收超1364亿元
3月30日，长城汽车发布了2021年财报。
-
比亚迪发布2021年报: 汽车业务大涨34%
3月29日晚，比亚迪发布了2021年的年报，全年实现营业收入2161.42亿元，同比上涨38.02%，实现净利润30.45亿元，同比下降28.08%。
-
加快发展节能与新能源汽车走出一条健康可持续的产业发展新路
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。习近平总书记强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。李克强总理要求，加快发展节能与新能源汽车，走出一条健康可持续的产业发展新路。
-
推动中国新能源汽车向智能网联汽车方向发展
随着中国经济社会的持续快速发展，消费者购车刚性需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势。能源汽车是当今汽车行业发展的方向，亦是我国政府大力支持的新兴产业。加快推进新能源汽车产业化，既利于节能减排，又可促进中国汽车产业的可持续发展。
-
新能源汽车将成为全球汽车产业转型发展的主要方向
面对全球的能源短缺和环境污染日趋严重的现状，清洁、环保、节能、高效必然成为未来汽车行业的发展趋势，新能源汽车作为当前和未来全球汽车产业发展的重点，对我国能源、环境、经济、科技、社会等方面都将产生较大影响。为更好地支撑我国新能源汽车产业后续发展决策，促进产业健康快速发展，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。可以预见，新能源汽车将成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。
-
推动新能源汽车高质量发展的关键之一在于智能化
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。
-
推进新能源汽车智能化发展带动整个智能汽车产业链高质量发展
新时期，在我国经济结构转型升级的背景下，生态文明观念得到了全社会的广泛认同，这也使得汽车领域的环保探索力度不断加大 当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。可以预见，新能源汽车将成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。
-
我国新能源汽车行业的前景会有更加广阔
经济的快速发展建立在能源的不断消耗基础之上，伴随着能源危机的不断加剧，新能源的发展成为新兴的力量。汽车需求量的不断增加导致化石燃料的急剧消耗，由此带来电动车的兴起，尤其是纯电动车的快速崛起。新能源汽车产业化的时代即将来临。
-
J.D. Power：进军汽车元宇宙？先看清商业机会在哪里
上海2022年3月29日 /美通社/ -- 元宇宙与汽车的结合，将极大限度释放汽车潜在的科技价值，为购车、用车和服务等体验场景带来新的商业机会。归根结底，车企在元宇宙的竞争将是数字化能力的竞争，未来数字能力领先的车企更有可能建立起基于汽车元宇宙的新商业版图。 近期，J.D. P...
-
J.D. Power：汽车与元宇宙结合产生的新商业机会
（全球TMT2022年3月29日讯）近期，J.D. Power中国区汽车数字化用户体验总监裴林以及J.D. Power中国区汽车产品事业部咨询师张定坤发布了《汽车元宇宙：智能化体验竞争新战场》报告，以下为主要内容。 元宇宙（metaverse）的概念首先出现于1992 年...
-
市场普遍预判汽车芯片短缺将是长期性难题
汽车芯片也就是车规级芯片，芯片有军工级、汽车级、工业级和民用/商业级四种级别，主要是因为安全性、工作环境的影响，汽车芯片的制作标准要高于工业级和民用级芯片，其温度在零下40摄氏度到125摄氏度，电路设计采用多级防雷设计、双变压器设计、抗干扰技术、多重短路、多重热保护、超高压保护等，材料选用进口名品工业级元器件，工艺选择增强封装设计和散热处理，系统成本包括积木式结构，每个电路均带有自检功能并增强了散热处理造价较高维护费用也较高。制作要求高，相应的其价格也高。
-
500多亿造车打水漂？宝能老板姚振华下落不明
话题“姚振华下落不明”已经冲到微博热搜索。3月22日，宝能官方微信发送了几张老板的实时照片。
-
曝美国审查中国车企 调查是否使用美国技术
3月27日消息，据“雪球 芯榜”爆料称，美国正在调查中国大型车企是否使用美国技术，某国际汽车电子产品供应商提供的调查问卷显示，调查分三个问题方向：
-
比亚迪王传福：今年底预计我国新能源汽车渗透率可达 35%
3月26日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在 2022 中国电动汽车百人会论坛发表主题演讲。
-
英伟达开启智能汽车时期，自动驾驶芯片DRIVE Orin将在本月正式量
近日，全球半导体巨头英伟达在GTC 2022大会上发布的系列新品让科技界再一次沸腾，也吸引了汽车行业的诸多目光。据悉，英伟达在会上介绍了其在自动驾驶领域的最新布局，宣布自动驾驶芯片DRIVE Orin将在本月正式量产。
-
汽车电子芯片毫无疑问地拥有广阔市场发展空间以及创新机遇
在我国汽车 “新四化”主流发展趋势、半导体行业整体供应趋势以及复杂国际关系背景下,发展国产汽车芯片的重要性和紧迫性日益凸显。我国政府主管部门出台了一系列相关政策,也涌现出了一批国产汽车芯片 设计公司,比如地平线、黑芝麻、紫光国微,产品涉及了自动驾驶 Al、 MCU、功率器件、安全芯片等多个方向。
-
半导体供应链加强实现市场竞争力的进一步提升
汽车半导体是指用于车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品。按照功能种类划分，汽车半导体大致可以分为主控 / 计算类芯片、功率半导体(含模拟和混合信号 IC)、传感器、无线通信及车载接口类芯片、车用存储器以及其他芯片(如专用 ASSP 等)几大类型，而且随着电气化以及智能化应用的增多，汽车半导体无论是安装的数量还是价值仍在不断增长之中。
-
比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型
近日，快科技从官方获悉，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
