电动汽车
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EV 电池设计创新：扩大续航里程、延长电池寿命
电动汽车（EV）电池技术不断推陈出新，成为了支撑电动交通突飞猛进的关键汽车技术之一。2022 年，EV 电池组的平均成本为 153 美元/kWh，相当于 15 年间下降了 90%。
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英飞凌推出全新CoolSiC™ MOSFET 2000 V，在不影响系统可靠性的情况下提供更高功率密度
【2024年3月13日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出采用TO-247PLUS-4-HCC封装的全新CoolSiC™ MOSFET 2000 V。这款产品不仅能够满足设计人员对更高功率密度的需求，而且即使面对严格的高电压和开关频率要求，也不会降低系统可靠性。CoolSiC™ MOSFET具有更高的直流母线电压，可在不增加电流的情况下提高功率。作为市面上第一款击穿电压达到2000 V的碳化硅分立器件，CoolSiC™ MOSFET采用TO-247PLUS-4-HCC封装，爬电距离为14 mm，电气间隙为5.4 mm。该半导体器件得益于其较低的开关损耗，适用于太阳能（如组串逆变器）以及储能系统和电动汽车充电应用。
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优化大功率直流充电桩设计
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC) 。DCFC 绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
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中国电动汽车鏖战东南亚，“桥头堡”泰国战事最酣
中国电动汽车产业蓬勃发展，成为全球汽车技术中心几乎已经没有悬念。东南亚与中国之间有着很强的协同性，为了拉动经济增长，东南亚2030年之前将向基础设施投资2.8万亿美元，这对中国电动汽车产业来说是一个好消息。
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美国陷入对华半导体管制效果停滞的焦虑：华为等厂商创新力太强
3月8日消息，据日本媒体报道，美国近期在半导体出口管制问题上再次向日本和荷兰施压，要求加强对中国半导体技术的管制力度。
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如何利用碳化硅打造下一代固态断路器
如今，碳化硅 (SiC) 器件在电动汽车 (EV) 和太阳能光伏 (PV) 应用中带来的性能优势已经得到了广泛认可。不过，SiC 的材料优势还可能用在其他应用中，其中包括电路保护领域。本文将回顾该领域的发展，同时比较机械保护和使用不同半导体器件实现的固态断路器 (SSCB) 的优缺点。最后，本文还将讨论为什么 SiC 固态断路器日益受到人们青睐。
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英飞凌与威迈斯加强合作，为电动汽车提供节能经济的快速充电服务
【2024年3月4日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速开关 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二极管。中国领先的新能源汽车功率电子和电机驱动器制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司（VMAX）将这款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC车载充电器。英飞凌的元件采用 D²PAK 封装，将超高速 TRENCHSTOP 5 IGBT与碳化硅（SiC）肖特基势垒二极管相结合，在硬开关和软开关拓扑结构中具有完美的性价比。凭借卓越的性能、优化的功率密度和领先的质量，该功率半导体器件与威迈斯的车载充电器实现了高度适配。
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英飞凌GaN解决方案赋能欧姆龙社会解决方案公司的全新车联网（V2X）充电系统
【2024年2月28日，德国慕尼黑和日本东京讯】全球功率系统和物联网领域的半导体制造商兼领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX /OTCQX代码：IFNNY）宣布与社会系统技术的先锋企业——欧姆龙社会解决方案公司（OMRON Social Solution）建立合作关系。通过将英飞凌基于氮化镓（GaN）的领先功率解决方案与欧姆龙的创新电路拓扑和控制技术相结合，欧姆龙社会解决方案开发出了日本最小、最轻的车联网（V2X）充电系统。此次合作将进一步推动电源宽带隙材料的创新，在帮助加快向可再生能源、智能电网和电动汽车过渡的同时，推动低碳化和数字化进程。
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凭借800V电动汽车动力总成设计解决“里程焦虑”问题
在验证和诊断电动汽车牵引电机和逆变器的设计问题时，示波器能够发挥举足轻重的作用。泰克可凭借旗下的4系列B MSO、5系列B MSO和6系列B MSO示波器，为工程师提供宽禁带双脉冲测试（DPT，简称双脉冲测试）解决方案，帮助其针对最先进的功率转换器设计方案进行准确且可重复的测量。
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站在电动汽车的肩膀上！售价25.8万美元的电动游艇面世，续航4至6小时
据报道，电动游艇制造商Arc Boat公司日前推出新款Arc Sport电动游艇，这是该公司三年内对外推出的第二款电动游艇，售价为25.8万美元。
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电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会
400V和800V电动汽车共存，如何协调这两种不同的架构？
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无线电池管理系统——通过提高电池性能、延长使用寿命和提升成本价值，实现智能电池生态系统解决方案
乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车，这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。
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SM10系列压敏电阻在汽车与电子产品浪涌保护方面取得突破性进展
符合AEC-Q200标准，采用紧凑型垂直表面贴装设计，是恶劣环境应用的理想选择
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西门子基于多学科仿真助力电动汽车轴向磁通电机开发
· 新的 Simcenter E-Machine Design 软件将电磁和热仿真相结合，帮助客户减少对物理原型的依赖，面向电动汽车行业下一代紧凑型电机的独特设计挑战提供支持
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雷军宣布暂别小米手机！
最近一段时间，随着华为手机重回正轨，小米等其他国产手机的市场份额都或多或少出现了下滑迹象。然而，就在行业竞争处于群雄逐鹿的阶段时，雷军却作出一个出人意料的决定——暂别小米手机！
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Pickering 推出业界首款具有 5kV 隔离能力的微型 SIP 舌簧继电器
这是迄今为止市场上最小的 SIP 高压舌簧继电器，具有 5kV 隔离能力，PCB 面积仅为之前同类产品的 1/6。
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美国半导体大厂将10亿美元制造业务从中国撤出
1月31日消息，据国外媒体报道称，美国知名半导体大厂泰瑞达去年从中国撤出了价值大约10亿美元的制造业务，而这对他们来说是一个艰难的决定。
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英飞凌与Wolfspeed扩展并延长多年期 150mm 碳化硅晶圆供应协议
【2024年1月26日，德国慕尼黑和美国北卡罗来纳州达勒姆讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与全球碳化硅技术领域的领导者Wolfspeed（NYSE代码：WOLF）近日宣布扩展并延长双方最初于2018年2月签署的150mm碳化硅晶圆长期供应协议。经过此次扩展，双方的合作又新增了一项多年期产能预订协议。这不仅有助于提升英飞凌总体供应链的稳定性，还能帮助满足汽车、太阳能和电动汽车应用以及储能系统对碳化硅半导体产品日益增长的需求。
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Littelfuse推出用于电动汽车锂离子电池组的先进过温检测解决方案
TTape通过提供检测每个锂离子电池过热的独特能力，带来了电动汽车行业的革命，提高了卓越的安全性并延长了电池寿命。
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贸泽电子2023年新增逾60家供应商 持续扩大产品代理阵容
2024年1月22日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 于2023年新增64家供应商，产品代理阵容进一步扩大，为广大设计工程师与采购人员提供了更加多元化的选择。贸泽为客户提供各类先进的技术，以帮助设计人员避免代价高昂的重新设计、生产延误甚至项目终止。
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