电动汽车
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以技术创新助力新能源汽车推动绿色智能出行行稳致远
在个人家庭多种出行工具选择时，对价格成本的敏感性就会很高，用经济学概念表述就是价格弹性很大。况且，经过这么多年的普及发展，消费者对电动车的认识已经有了一个全面全新的感受。电动车也在日渐成熟起来，充电耗时，续航里程短，电池耐用性等问题都基本得到解决或者说正在快速解决。
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新能源正处于高速发展的阶段绝非一蹴而就
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。
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基于遗传算法的充电站与新能源协调规划
摘要:大力推广电动汽车是缓解能源压力与环境污染问题的有效途径。鉴于此,在传统规划充电站的基础上,对充电站与新能源进行了协调规划,综合考虑了电动汽车用户、充电站、新能源、配电网等多方因素,建立了以全社会成本最小为目标的充电站与新能源协调规划模型,并采用遗传算法求解该规划模型。最后用一个实际算例验证了该规划模型与所提算法的有效性与合理性。
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电动汽车用异步电机直接转矩控制的仿真研究
摘要:以交流异步电机作为电动汽车的驱动电机,建立了异步电机的数学模型,将直接转矩控制技术运用于电动汽车驱动系统。在Matlab/Simulink平台上搭建了电动汽车用异步电机直接转矩控制系统的仿真模型,详细介绍了模型中各个子模块的组成和功能,并进行电机运行仿真。仿真结果表明,控制系统动态响应迅速,调速性能良好,验证了控制系统的正确性。
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电动汽车充电站自助共享服务终端研究
摘要:随着电动汽车行业的蓬勃发展,充电桩被不断建立,但充电桩的充电枪头无法满足各类不同电动汽车的接口需求。现提出了一种带自助租借功能的电动汽车充电站专用配件共享柜,用于储放并自助租借各种类型的电动汽车充电专用配件,方便不同的电动汽车使用充电桩。
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住宅小区电动汽车充电桩的电气设计探讨
摘要:以住宅小区的电动汽车充电桩设计为例,介绍了电动汽车充电桩的分类、布置及安装方式、负荷计算及配电设计等需要注意的事项,结合实际工程案例,深入探讨了住宅小区充电桩的电气设计方案。
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新能源车企涨价成主旋律,蔚来总裁表态
自从去年新能源汽车爆发以来，电池上游原材料价格暴涨，以及芯片短缺引起的零部件供应价格波动，蔓延至整车企业后，导致近段时间国内新能源汽车“涨价成风”。
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一图看懂AITO问界M5四驱旗舰版
3月16日，在华为全屋智能及全场景新品发布会上，AITO问界M5四驱旗舰版于3月16日21:08正式开启预定，官方售价31.98万元，消费者可通过华为商城、AITO官网、华为体验店、AITO用户中心、AITO APP，以及我的华为APP进行预定。
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AITO问界M5四驱旗舰版正式开启预定
凭借极致设计、极致性能和极致科技，AITO问界M5四驱旗舰版将为用户带来更极致出行体验。
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器件封装是高效散热管理的关键
汽车行业发展创新突飞猛进，从底盘到动力总成，从信息娱乐系统到联网和自动化系统，汽车设计的方方面面都有着日新月异的进步。然而，为人诟病的电动汽车(EV)充电用时问题(特别是在旅途中充电)带来的巨大不便，阻碍了电动汽车的推广普及，因此，车载充电器(OBC)设计或许将成为备受关注的领域。
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还不死心？法拉第未来准备重新在纳斯达克上市
3月16日消息，法拉第未来成立于2014年，是一家专注于智慧电动汽车发展的美国初创科技公司，总部位于加州加迪纳。
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曝特斯拉上海工厂今起停产两天！交车时间或延迟
3月16日消息，据报道，根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天。
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5天内特斯拉涨价2次！受锂电池成本影响较大
继3月10日特斯拉调价之后，今天上午特斯拉官网显示Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起，较3月10日的34.99元上涨1.8万元。
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罗姆第4代SiC MOSFET在电动汽车电控系统中的应用及其优势
近年来，为了实现“碳中和”等减轻环境负荷的目标，需要进一步普及下一代电动汽车（xEV），从而推动了更高效、更小型、更轻量的电动系统的开发。尤其是在电动汽车（EV）领域，为了延长续航里程并减小车载电池的尺寸，提高发挥驱动核心作用的电控系统的效率已成为一个重要课题。SiC（碳化硅）作为新一代宽禁带半导体材料，具备高电压、大电流、高温、高频率和低损耗等独特优势。因此，业内对碳化硅功率元器件在电动汽车上的应用寄予厚望。
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e络盟与Würth Elektronik启动新合作项目，为电动汽车产品开发提供支持
新合作旨在帮助电动汽车产品开发人员加速实现设计目标
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氢能源汽车产业将逐步释放出巨大潜能
随着先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车的迅猛发展，新能源车已经成为节能交通工具的最佳选择。国际能源发展与双碳目标的提出，使得各大车企都纷纷加入节能队列。新能源车是未来市场发展的必然趋势，也是推动整个产业发展转型的关键。
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坚信在未来新能源汽车能够做到促进汽车行业蓬勃发展
众所周知，最近两年的新能源车一定是全球的核心重点之一，新能源车当前的主要形式有两种，电动汽车和氢能汽车，但目前说到新能源车，多数人的反应应该是电车，这说明一个情况，当前的电动汽车成为了新能源车的主流，事实上全球当前力推的也正是电动汽车。
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随着未来计算能力和数据能力的提升汽车业数字化转型将到来
站在百年不遇之大变局的十字路口，汽车业何去何从?一边是消费者的数字化生存程度越来越高，另一边是人工智能、互联网等高新技术快速迭代，同时还有植入了互联网基因的造车新势力的碾压，迫使汽车业必须加速转型与创新，以应对时代的新挑战。席卷而来的数字化浪潮，恰为汽车业打开了“解题思路”，却又让企业陷入数字化营销的迷雾。
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意法半导体新款MCU推动电动汽车进程，为软件定义电动汽车助力
Stellar E系列电动汽车专用微控制器，促进集中式电气架构发展。简化车载充电机高能效功率模块和数字化功率转换系统设计。
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《Nature》：氢燃料电池有三大弊端、无商业化机会，丰田凉了？
现在很多的电动汽车都是用锂电池，但是作为清洁能源，氢一直被给予厚望，也被认为是结局交通领域碳排放的最佳方案之一，以丰田为首的不少车企也投入了相当大的研究，并开发出搭载了氢燃料电池的车辆。
