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5G部署驶入快车道，6G浮出水面
诺基亚预计，按照典型的10年一代的周期，6G系统将在2030年实现商业化。在超越5G的情况下，人类智能将通过与网络和数字技术紧密耦合和无缝交织而得到增强。随着人工智能的进步，机器可以将数据转化为推理和决策，帮助人类在物理世界中更好地理解和行动
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半导体历史级缺货是否会造成历史级过剩？
每一次的供需极端波动，都是对行业进行洗牌。当前的状况，对晶圆代工厂和上规模的设计公司都有利，对拿不到产能的中小芯片公司很不利，所以是不是只有渠道商在推波助澜，真的很难讲。
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军工科技导入汽车，数字汽车雷达优势何在？
DCM波形在许多方面与CDMA相似，后者过去20年中已用于蜂窝系统，并已在军事系统使用了40多年。类似的数字雷达技术现在可供汽车雷达设计师使用，使车辆更安全，并能够应对增强自动驾驶的挑战。
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台积电晶圆均价1634美元创纪录；工信部表示5G流量单价4.4元 /GB且两年降46% | 每周产业数据汇总
IC Insights于今年1月发布了2021年版的《麦克林报告》（McClean report），报告指出，很多半导体公司都在对7nm和5nm节点的制造工艺趋之若鹜，包括高性能微处理器、低功耗应用处理器和其他高级逻辑设备。目前全球领先的芯片制造商工艺节点演进路径如下图：
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汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？
时下普遍使用的P0、P2结构比较简单，并且有助于控制成本，整体效果也非常出色，尤其P2是混动汽车运用最广泛的一种模式。据了解，TI此次发布的这个方案适用于48V P0和P2电机，其高度集成的特性有助于设计工程师构建小型化的48V电机驱动系统。
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半导体工艺迎变局｜5nm芯片进入汽车有戏否？
汽车缺芯，技术迭代，车规挑战面对汽车缺芯，台积电刚刚表示，虽然其生产能力目前已满，但将“优化”芯片生产，释放产能，如果产能开放，将优先考虑汽车芯片生产。其声明中提到：“我们正在与客户密切合作，并将他们的一些成熟节点转移到更先进的节点，以更好的产能支持他们。”不过，消息来源并未提及是什么节点。
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iPhone 15或将全系涨价
据业内消息，近日某社交媒体有业内相关人士表示，苹果计划提高iPhone 15Pro系列的价格，以此进一步拉大这些机型与iPhone 15Plus之间的差距。
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资本支出两年首次下滑，台积电未能实现销售预期
据业内信息，在长期萎靡的全球电子产品市场的影响下，台积电(TSMC)的资本支出两年首次季度下滑，同时去年第四季度也未能实现销售预期。
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已上架开售，大疆发布轻量旅拍稳定器RS3 Mini
据业内信息，昨日大疆发布了轻量旅拍稳定器RS3 Mini。
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Meta：不再向初代Quest提供功能更新
据业内信息，Facebook母公司Meta昨天宣布将不再向初代Quest提供功能更新，初代Quest的用户收到了一封来自Meta的邮件，通知了关于这些将影响他们体验的变化。
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韩媒唱衰台积电3nm制程工艺
韩媒近日在报道中表示，在台积电开始量产3nm制程芯片的时间点，三星电子已经大幅提高了3nm制程芯片的生产良率，已经达到了完美水准，同时认为台积电的3nm制程良率不超过50%。
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耗资6亿美元，印度塔塔集团收购纬创工厂
据业内信息，印度塔塔集团(Tata Group)规划以超过6亿美元收购纬创在印度南方一座组装iPhone的工厂，双方协商长达数月并预定第一季度前完成，如果成功的话，印度将出现首家本土iPhone组装工厂。
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汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇
虽然芯片代工厂表示，在产能增加之后将优先用于生产汽车芯；但在产能普遍紧张的情况下，汽车芯片的产能在短期内难以增加，以联华电子为例的芯片代工企业表示其工厂目前已满负荷运行
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电动车电池回收会是一个蓝海市场吗？
目前对于动力电池的回收和利用，主要有两种方法，一种是拆解电池提炼金属和原料进行再生利用，如钴和镍是我国较为稀缺的资源，可以进行再回收利用；另一种则是进行二次甚至是多次利用
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走出科幻的透明电子器件，未来发展轨迹晶莹剔透
光与影本来就足以给人给人留下深刻的印象，而透明技术又带来了双重的神秘美感。作为开发者，你的客户不仅会注意到技术本身，更会注意到你如何使用它，又呈现了什么。
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