Mobileye斩获美国头部车企驾驶员监测系统(DMS)大型量产定点项目

中国上海，2026年3月23日 —— Mobileye(纳斯达克股票代码：MBLY)今日宣布，一家美国头部车企将在其搭载Mobileye EyeQ6L系统集成芯片的未来车型中集成Mobileye驾驶员监测系统(Mobileye DMS™)，计划于2027年启动量产。这一新项目拓展了与该车企客户现有组合辅助驾驶系统(ADAS)项目的合作范围与功能配置，预计量产规模达数百万辆，将覆盖多款车型、多个年款。

Mobileye DMS能够联动驾驶员视线、注意力状态与实时道路情境，更智能地识别分心驾驶行为

Mobileye车内感知平台涵盖驾驶员监测系统(DMS)与乘员监测系统(OMS)，可与ADAS感知算法在单颗芯片上并行运行。平台能够融合车辆内部感知与车外道路感知，基于驾驶环境的具体情境来评估驾驶员参与度，不仅可判断驾驶员是否处于警觉状态，还能监测其视线方向，以及注意力是否与实时道路状况匹配。

之前，Mobileye DMS和OMS已获一家全球车企青睐，将被集成到基于EyeQ6H的SuperVision™及环绕式ADAS™方案中，而此次新项目是此前业务的成功延续。这些项目共同体现出，车企日益希望将驾驶员监测、乘员安全与辅助驾驶功能整合，从而告别独立DMS电子控制单元(ECU)带来的额外成本与系统复杂度。

Mobileye业务发展与战略执行副总裁Nimrod Nehushtan 表示：“新一代辅助驾驶需要车辆全维度、更丰富的情境信息，包括前方道路、车辆内部以及二者的交互关联。与此同时，车企希望在全系车型中规模化搭载辅助驾驶功能，同时避免额外的硬件成本与复杂的系统集成工作。Mobileye DMS兼顾两大需求，可在单一ADAS芯片及ECU平台上实现情境感知驾驶员监测。这样的功能集成正是Mobileye独有的优势，我们期待助力客户实现规模化量产落地。”

随着运动脱离驾驶功能向非豪华车型普及，确保驾驶员切实关注道路状况，是该功能安全落地的关键。Mobileye DMS可联动ADAS摄像头采集的真实路况与驾驶员视线，识别仅靠车内独立系统无法捕捉的分心行为，同时判断驾驶员是否已感知路况。该系统能够减少误报，实现更精准的干预控制;针对更高等级的驾驶自动化，可基于驾驶员参与度，更智能地发出接管请求。

该平台旨在满足欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)2026版评分要求，同时前瞻性地着眼于Euro NCAP 2029版规程的潜在升级方向，预计届时评测标准将从单纯的眼球追踪提升至有效驾驶参与度检测。