裁员10万人、关停4座厂！老牌车企或开启史上最大重组

德国研发、欧洲生产、销往全球——这套运转了近90年的传统模式，正在被大众亲手推倒重来。

近日，据央视财经报道，大众汽车集团正在酝酿一场“史诗级重组”，计划将全球裁员规模扩大至10万人，同时逐步关闭4家德国本土工厂。这场大刀阔斧的“瘦身行动”，将创下集团成立至今最大规模的重组纪录，也让整个汽车行业为之震动。

（相关报道截图）

据悉，大众原本在今年3月敲定削减5万个岗位。然而仅仅三个月后，这个数字就被翻了一倍。根据外媒披露的内部方案，大众计划全球裁撤至多10万个岗位，这相当于集团约65.7万名员工总数的15%左右。其中，近43%的员工分布在德国本土。

与此同时，在产能与业务布局上，大众也开启了全面收缩与重构。按照内部改革方案，集团将推进架构大调整，把乘用车主品牌与零部件业务分拆为两家独立经营主体，实现业务精细化运营。同时，中期内将陆续关停汉诺威、茨维考、埃姆登、内卡苏尔姆四座德国核心工厂，涵盖乘用车、商用车及奥迪相关生产基地，进一步优化本土产能结构。

不止人员与产能收缩，大众的投资节奏也将全面放缓。该集团计划将未来五年总投资额下调至1300亿欧元，相较于此前方案缩水15%，通过收紧资金投入、严控成本开支，全方位压降运营成本。

值得注意的是，目前这套重组方案已在6月24日通过大众董事会审议，被正式纳入集团“2030战略”体系，后续仅待7月9日监事会最终敲定决议。该集团发言人也于6月26日晚间证实，方案仍在细化完善中，暂未披露更多细节。

巨头突然“断臂求生”，背后是难以忽视的盈利危机。大众2025财年财报数据尽显疲软：全年营收3219.1亿欧元，同比小幅回落0.8%，增收乏力态势明显；而营业利润仅89亿欧元，同比暴跌54%，创下2016年以来十年新低，盈利断崖式下滑成为了此次激进改革的核心导火索。

事实上，大众的困境也是当下所有传统燃油车企的缩影。面对新能源汽车行业快速迭代、新兴车企强势冲击，叠加自身电动化转型节奏滞后、传统产能冗余、运营成本居高不下等多重压力，曾经稳居全球头部的汽车巨头，不得不放弃扩张、转向收缩求生。

这场史上最大规模重组，既是大众应对当下亏损困局的紧急自救，更是其适配新能源时代、重塑核心竞争力的战略洗牌。接下来，随着7月最终决议落地，大众能否通过彻底降本、架构革新扭转颓势，稳住全球汽车市场地位，整个行业都在拭目以待。

最后，大家怎么看大众这次“史诗级重组”？是壮士断腕，还是无力回天？欢迎在评论区，聊聊你的观点。