目标于2023年推出空中出租车的共享服务

2019年6月中开幕的优步(Uber)年度Elevate会议上，描述该公司计划明年开始测试的空中出租车，强调将以绿色、安静和安全为前提。透过这三个口号，优步希望消费者和商业伙伴能够开始接纳飞行汽车(flying cars)网络的概念，进而达到空中飞行环绕城市的运输服务。

优步预计于2020年在美国达拉斯和洛杉矶，以及澳洲的墨尔本城市进行测试其空中共乘与电动垂直起降的优步空中服务，至于商业化时程则是设定在2023年。

在短期内，空中出租车将像Uber X或Uber Pool一样便宜，可是随着电动化与自动驾驶化愈来愈成熟，势必将超越汽车共享的经济力。

优步在这次活动中，向世人展示其空中出租车的内装设计，并希望其成为电动垂直起降的使用者体验以扩大消费者接纳标准。甚至其还设计天空接驳站，让停车场或购物中心屋顶的停机坪，成为空中出租车营运的一环。

现今除了优步之外，包含：Bell、波音、Embraer、Jaunt Air Mobility与Pipistrel Vertical Solutions都正在往飞行车的概念与商机前进中。

其实，优步确实在今年(2019)6月中旬推出了一项名为Uber Copter的服务。这项服务是让富豪们能够在曼哈顿与肯尼迪国际机场之间，可借助空中接送的方式来回。虽然现在仍是采用普通的老式直升机进行接送，但最终仍希望达到自动化的目的。

由于空中出租车的概念正深入人心，已经有像Blade和Voom这样的直升机租赁服务公司开始提供这项服务。因为要达到优步的空中出租车车队水平，仍需要好几年的时间才能达成。但是商机是不等人的，因此优步提及这项概念，也受到其他竞争者的挑战。

美国垂直飞行学会的航空工程师认为，一般情况下，要证明一架新型态飞机的安全性需要10年，可是优步与其他伙伴期望能够将这情况缩短至5年左右。

除此之外，飞行车还必须在不同区域获得审理才可以兴建空中停机坪的执照，甚至有许多公民团体会因为其将增加噪音和交通量而阻止这一动作。这些都是实际上的挑战。最后，为了确保空中飞车的电源足以应付其飞行时间的需求，所以如何让飞行车内的锂离子电池能进行全天候充电也是问题之一。

总之，优步想达到空中出租车的梦想仍有许多挑战摆在他们面前!