电动汽车

贸泽电子与Analog Devices携手推出全新电子书 分享电机控制领域的专家观点

2025年5月26日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Analog Devices, Inc. (ADI) 合作推出全新电子书《14 Experts Discuss Motor Control in Modern Applications》(14位专家探讨现代应用中的电机控制)，探讨电机控制领域的新趋势和新挑战。从工业机器人和工厂自动化系统，到医疗设备、消费电子产品和电动汽车 (EV)，电机驱动着为现代世界提供所需动力的机械。书中，来自ADI和其他技术公司的工程师针对ADI如何帮助满足对智能、高性能电机解决方案日益增长的需求提出了他们的见解。ADI是电机控制领域的知名厂商，致力于为客户提供丰富的解决方案组合，其中许多解决方案在书中均有重点介绍。

英飞凌携手伟世通合作开发面向新一代电动汽车的先进功率转换系统

【2025年5月23日, 美国加利福尼亚州圣何塞和密歇根州范布伦镇讯】汽车半导体领域领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)与全球汽车座舱电子产品领导者伟世通(NASDAQ代码：VC)近日宣布，双方已签署谅解备忘录(MOU)，将共同推进下一代电动汽车动力总成的开发。

网龙深化"AI+教育"全球战略，携手泰国高教部共建AI教育平台

香港2025年5月22日 /美通社/ -- 全球领先的互联网社区创建者 - 网龙网络控股有限公司 （"网龙"或"本公司"，香港交易所股票代码：0777） 欣然宣布，网龙以edalearning....

电动汽车(EV)的普及速度日益加快

在全球汽车行业电动化转型的大背景下，电动汽车(EV)的普及速度日益加快。随着用户对电动汽车续航里程和充电速度需求的不断提升，车载充电器(OBC)作为电动汽车的关键部件，其性能提升和设计改进显得尤为重要。为了满足更高的功率等级和电压要求，OBC 设计正经历着一系列深刻变革。

完善充电基础设施建设，引领可持续技术发展

在全球积极践行绿色发展理念的当下，电动汽车凭借其零排放、低噪音、高效能等显著优势，成为了交通领域转型升级的关键力量，引领着新时代的出行风尚。而充电基础设施，作为电动汽车的 “能量补给站”，其技术的先进性与成熟度，无疑是决定电动汽车能否大规模普及、广泛应用的核心要素。

MH-DC1905T - SP2302解决方案在电动汽车充电控制单元中的应用

MH-DC1905T是自主研发的直流充电桩计费控制单元，专为电动汽车充电站设计，集HMI(人机界面)、支付系统、与运营管理平台通信等多种功能于一体。该控制单元的核心是异构多核Arm®Cortex®处理器，具有定制的Linux操作系统。它还支持7到10英寸的高清触摸屏和各种通信接口，使其成为电动汽车充电站的多功能高性能控制解决方案。

曝某车企“员工购车可离职2月”，官方回应来了！

近日，深蓝汽车CEO邓承浩在公司三周年活动上的讲话中提到，员工购买深蓝G318无忧穿越版后，可以申请离职两个月，驾驶新车去旅行，之后再返回工作岗位。随后，这一言论迅速登上社交平台热搜，并在网络上引起了热议。

确保可靠性： 碳化硅产品上市前的开发与制造

从 MOSFET 、二极管到功率模块，功率半导体产品是我们生活中无数电子设备的核心。 从医疗设备和可再生能源基础设施，到个人电子产品和电动汽车 (EV)，它们的性能和可靠性确保了各种设备的持续运行。

首款采用 DO-214AB 紧凑型封装的 2kA 保护晶闸管

节省空间的设计为恶劣环境提供汽车级高浪涌电流保护

为下一代800V电动汽车牵引逆变器平台带来更长续航与长期的卓越性能

为实现零排放的未来，汽车行业迫切需要重塑。汽车制造商必须加速推出差异化的电动车型。恩智浦携手Wolfspeed，共同推出一款经过全面验证的800V牵引逆变器参考设计，有效帮助电动汽车系统架构师克服诸多技术障碍。

突发！数百名小米SU7 Ultra车主要求退车

近日，小米汽车SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题，被推上了舆论的风口浪尖。

意法半导体车规栅极驱动器提升电动汽车电驱系统的可扩展性和性能

STGAP4S具有高集成度、电隔离和诊断功能

浅析 BMS 电池管理系统高精度电流检测

电池管理系统(Battery Management System, BMS)在电动汽车、储能系统等领域中扮演着至关重要的角色，其性能优劣直接影响着电池组的安全性、使用寿命以及整体效能。在 BMS 所承担的众多关键功能里，电流检测无疑占据着核心地位。高精度的电流检测宛如 BMS 的 “敏锐感知器官”，不仅精确把控着电池充放电的动态过程，更是在保障电池安全、延长电池寿命等方面发挥着不可替代的作用。随着新能源技术的蓬勃发展，对 BMS 中电流检测精度的要求愈发严苛，促使相关技术不断创新与突破。深入剖析 BMS 中高精度电流检测的原理、技术手段及其实现方式，对于推动新能源产业的健康、高效发展具有深远意义。

Power Integrations的1700V开关IC为800V纯电动汽车 提供可靠性和节省空间的优势

五款全新参考设计全页展示采用宽爬电距离封装的InnoSwitch™3-AQ反激式IC的性能

英飞凌SiC超结技术树立新标准，加速电动汽车普及与工业效率提升

【2025年5月7日, 德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）作为碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET沟槽栅技术的领导者，始终以卓越性能与高可靠性相结合的解决方案引领行业。目前，CoolSiC™产品系列覆盖了400 V至3.3 kV的电压范围，应用领域包括汽车动力传动系统、电动汽车充电、光伏系统、储能及高功率牵引逆变器等。现在，英飞凌又凭借丰富的SiC业务开发经验以及在硅基电荷补偿器件（CoolMOS™）领域的创新优势，推出了SiC沟槽型超结（TSJ）技术。

集成电阻分压器如何提高电动汽车的电池系统性能

在现代电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 中，电池管理系统 (BMS) 至关重要，堪称电池包的 “大脑”，肩负着确保电池性能优良、安全可靠以及延长使用寿命的重任。BMS 实时监控多个关键参数，如充电状态 (SOC) 和健康状态 (SOH)。充电状态精准反映电池可用的剩余能量，而健康状态则用于评估电池电芯的整体状况以及老化程度。这些指标的精确监测，对于维持高效能源利用、延缓电池过早老化意义重大。

800V 电池架构最终取代目前广泛使用的 400V 技术

在当今社会，消费者对电动汽车(EV)的需求持续攀升，为了能与传统的内燃机(ICE)汽车竞争，电动汽车必须延长续航里程。解决这一问题主要有两种途径：一是在不显著增加电池尺寸或重量的前提下提升电池容量;二是提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。然而，电子元件的导通损耗和开关损耗会造成巨大的功率损耗，为应对这一情况，汽车制造商纷纷选择提高电池电压来增加车辆的续航里程。由此，800V 电池架构越来越普及，并极有可能最终取代目前广泛使用的 400V 技术。

利用隔离放大器应对电动汽车中精确电压检测的挑战

在电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)迅猛发展的当下，提升性能、能效以及安全性成为行业焦点。众多电子功能在满足这些需求中发挥着关键作用，其中，实现最佳功率控制的精确电压检测功能尤为重要。无论是 EV 还是 HEV，其关键部件，像逆变器、DC/DC 转换器和车载充电器等，对电压检测电路都有着严苛要求。这些电路不仅要具备高带宽、小误差、小漂移以及高共模瞬态抗扰度(CMTI)，还需符合 AEC - Q100 等汽车标准。在此背景下，基于变压器的隔离放大器凭借独特优势，成为应对这些挑战的理想选择。

西门子首届沉浸式设计挑战赛圆满收官，吸引全球学子参与角逐

西门子数字化工业软件与索尼联和举办的首届沉浸式设计挑战赛 (Immersive Design Challenge)日前圆满落下帷幕。本次赛事共吸引了来自全球 38 个国家超过 230 所高校的900名参赛者，在赛中激发创意，培养数字化思维与技能，探索如何将可持续设计原则与沉浸式工程技术相融合，构想未来工程图景。

发力电动汽车，日产宣布在中国再投100亿！