电动汽车
-
雷诺旗下安培与意法半导体签署碳化硅长期供应协议，合作开发电动汽车电源控制系统
2024年12月5日，中国 – 雷诺集团旗下纯智能电动汽车制造公司安培 (Ampere) 与服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码:STM) 今天宣布了下一步战略合作行动，雷诺集团与意法半导体签署了一份从 2026 年开始为安培长期供应碳化硅 (SiC) 功率模块的供货协议，该协议是雷诺集团与意法半导体为安培超高效电动汽车逆变器开发电源控制系统 (powerbox) 的合作计划的一部分。功率模块是电源控制系统的关键元件，安培和意法半导体合作优化功率模块，确保电驱系统具有很强的性能和竞争力，同时充分发挥安培在电动汽车技术方面的特长和意法半导体在先进功率元器件研制领域的独到之处。
-
美国将这140家中国半导体公司列入实体清单
12月3日消息，今天早些时候我们报道，美国将这140家中国半导体公司列入实体清单，而相关公司已经正面回应。
-
Q3十大半导体厂商净利润飙升38%！NVIDIA独领风骚
11月29日消息，据媒体报道，在2024年第三季度，全球十大半导体厂商在7月至9月(部分为6月至8月或8月至10月)的净利润合计达到304亿美元，同比大幅增长38%，创下了近三年以来的新高。
-
Teledyne推出用于在线3D测量和检测的Z-Trak 3D Apps Studio软件工具
加拿大滑铁卢 – 2024年11月26日 – Teledyne DALSA推出在线3D机器视觉应用开发的软件工具Z-Trak™ 3D Apps Studio。该工具旨在与Teledyne DALSA的Z-Trak系列激光扫描仪配合使用，可简化生产线上的3D测量和检测任务。Z-Trak 3D Apps Studio能够处理具有不同表面类型、尺寸和几何特征的物体的3D扫描，是电动汽车(电动汽车电池、电机定子等)、汽车、电子、半导体、包装、物流、金属制造、木材等众多行业工厂自动化应用的理想之选。
-
贸泽电子开售能为电动汽车牵引逆变器提供可扩展性能的英飞凌HybridPACK Drive G2模块
2024年11月26日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售英飞凌的HybridPACK™ Drive G2模块。HybridPACK Drive G2模块基于HybridPACK Drive G1，在相同的紧凑尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模块是一款高效率的汽车功率模块，适用于电动汽车 (EV) 以及混合动力电动汽车 (HEV) 的牵引逆变器。
-
恩智浦发布首个超宽带无线电池管理系统解决方案
德国慕尼黑电子展——2024年11月25日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）近日发布新一代无线电池管理系统（BMS）解决方案，恩智浦拥有业内最丰富的UWB产品组合之一，方案集成了UWB的强大功能。新一代UWB BMS解决方案是克服开发挑战的下一步，旨在解决制造过程中成本高昂和工艺复杂等问题，从而加速电动汽车（EV）采纳。
-
电动汽车 (EV) 是否可以成为城市电网的一种灵活能源?
从电动汽车充电站到太阳能解决方案，通过实时控制等先进技术，城市正在变得更加高效去年，一项探讨已久的议题在上海付诸实践：电动汽车 (EV) 是否可以成为城市电网的一种灵活能源?
-
动力电池行业：电动汽车的“CPU”
在新能源汽车领域，动力电池无疑扮演着核心角色，其地位犹如传统燃油车的发动机，更可以被视作电动汽车的“CPU”。这一比喻不仅强调了动力电池在电动汽车中的关键作用，还体现了其对于整个新能源汽车产业链的重要价值。
-
电动汽车DC/DC变换器的技术要求、试验方法
电动汽车DC-DC变换器是一种将电池组的高电压转换为汽车电子设备所需低电压的设备或系统。
-
锂离子电池管理确保电动汽车的安全性和续航里程得到优化
电池组是电动工具、踏板车和电动汽车 (EV) 等电池供电产品中最昂贵的组件之一。电池组性能极大地影响电动汽车的整车级关注点，包括车辆续航里程、电池组使用寿命和充电时间，更不用说车辆安全性和可靠性了。因此，电池管理成为深入研究和持续开发工作的主题也就不足为奇了。
-
电动汽车动力电池加热系统建模与分析
为提高车用动力电池在低温环境下的性能 ,设计一种以正温度系数热敏电阻(PTC)为主要加热源 , 空调系统余热作为辅助热源的电池加热系统 ,并计算了电池组所需数量。基于该系统的传热过程 ,建立了传热数学模型 ,并利用AMEsim建立起该系统的仿真模型。设置独立式加热系统作为对比 ,在环境温度为-10 ℃ 、NEDC工况下的仿真结果表明 ,利用空调余热能够有效提升电池的加热速率 ,加热器的工作时间相比仅PTC加热方式缩短了207 s , 能耗减少了0. 31 kW·h。
-
强制中企出售股权：英国半导体领域已成中企投资禁区
11月7日消息，英国政府近日依据《2021年国家安全与投资法》第26条发布了最新的行政命令，要求中资企业Future Technology Devices International Holding Limited(FTDIHL)出售其所持有的苏格兰芯片厂商Future Technology Devices International Limited(FTDI，飞特帝亚)80.2 %股份。该命令将已于2024年11月5日生效。
-
美国半导体设备大厂正切断中国供应链
11月5日消息，据《华尔街日报》报道，在美国政府的最新指令下，美国半导体企业正在将中国公司从自己的供应链当中剔除。
-
工时限制拖累半导体：韩国提议效仿台积电7×24轮班制
11月6日消息，据媒体报道，韩国国民力量党日前提出《半导体特别法》草案。
-
促进电动汽车普及的重要技术
随着全球对环保和可持续发展的日益重视，电动汽车(Electric Vehicles, EVs)已成为汽车工业发展的关键领域。电动汽车的普及不仅有助于减少温室气体排放，还能降低对石油资源的依赖，推动交通行业的绿色转型。然而，电动汽车的普及离不开一系列关键技术的支持和发展。
-
美国禁止向中国半导体、AI、量子领域投资！中方强烈回应
10月28日，美国财政部宣布，限制美国企业和美国人向中国半导体、人工智能(AI)和量子领域投资的“最终规则”，在征求民营企业意见的基础上，该决定将自2025年1月2日起生效。
-
小米SU7 Ultra凭啥卖80多万？是不是飘了？雷军这样回应！
小米SU7 Ultra量产版的预售价为何高达81.49万元？
-
安森美成功入选中国汽车新供应链百强榜单
EliteSiC M3S功率集成模块(PIM)在汽车充换电领域的创新再获认可
-
车规功率半导体制造工艺及国内产业链解析
在新能源汽车产业的蓬勃发展中，车规功率半导体作为电动汽车电控系统的核心组件，扮演着至关重要的角色。它们不仅决定了电动汽车的动力性能、能源效率和安全可靠性，还直接影响了整个产业链的成本结构和市场竞争力。深入探讨车规功率半导体的制造工艺及其在国内的产业链现状，以期为相关企业和行业观察者提供有价值的参考。
-
电动汽车动力电池液冷系统优化研究
针对一款液冷电动汽车动力电池包的流道液冷板进行设计与分析 ,建立了液冷板流体域计算流体动力学分析模型 ,对电池的传热特性进行了说明 ,并计算了电池的等效内阻。分析了模型的网格无关性 ,选择合适的网格数量以在保证计算结果准确的前提下提高计算效率 。 改变液冷板材料以带来冷却效率的提升 , 以冷却液流动均匀性为目标 ,对液冷板结构进行了优化 ,并利用STAR-CCM+软件建立了液冷板与锂离子电池组的流固耦合传热模型 ,基于电池包的最高温度变化曲线以及优化前后的温度云图对比 ,分析了优化后的液冷板散热性。
