强攻安全/节能/便利性　群雄竞逐智能车市场

[导读] 从今年消费性电子展（CES）可发现，车载资通讯（Telematics）应用已成为众所瞩目的新商机焦点，包括品牌车厂，以及作业系统、电子零组件、软体开发与电信服务等业者，皆积极从安全、节能和便利性等层面切入，期搭上智慧联网汽车发展热潮。 关键词：智能汽车汽车电子

从今年消费性电子展（CES）可发现，车载资通讯（Telematics）应用已成为众所瞩目的新商机焦点，包括品牌车厂，以及作业系统、电子零组件、软体开发与电信服务等业者，皆积极从安全、节能和便利性等层面切入，期搭上智慧联网汽车发展热潮。

每年1月分于美国拉斯维加斯举办的消费性电子展（CES）为全球瞩目焦点，展出产品除平板电脑、智慧型手机、电视外，今年更有时下最火热的穿戴式装置与3D列印等产品。

汽车电子相关厂商亦不遑多让，以2013年CES展为例，展出内容包含自动驾驶车、车载资通讯系统、无线充电技术与故障诊断设备等，展出规模盛大，使汽车电子成为参观者必看的焦点之一。2014年CES展中，汽车产业更上层楼，除奥迪（Audi）、宝马（BMW）、通用汽车（GM）、KIA、丰田（Toyota）与Volvo等整车厂展出最新技术，Google与AT&T更跨入寻求发展，使汽车电子成为另一备受注目的耀眼之星。

AT&T、Google积极布局

Google宣布与汽车业者共同合作成立「开放汽车联盟」（Open Automotive Alliance， OAA）为CES展一大重要讯息，奥迪、通用汽车、丰田、现代汽车（Hyundai）及半导体商辉达（NVIDIA）等厂商皆参与加入，透过共享原始码，满足汽车制造商、程式开发者与驾驶者不同的需求，预期内含Android系统的汽车将于今年问世。检视Google策略，主要欲复制2007年Google成立「开放手机联盟」（Open Handset Alliance， OHA）成功经验，期能透过OAA称霸车载资通讯系统。

AT&T于美国亚特兰大（Atlanta）成立Drive Studio设计工作室，有别于Google和苹果（Apple），Drive Studio将以云端服务导入至车载娱乐系统，并串连各车厂平台，提供车辆安全、防盗、车况诊断以及声控技术等软体服务。目前参与厂商包括整车厂GM、Nissan、Tesla；电信设备制造商Ericsson、Amdocs；云端技术供应商Jasper Wireless；语音科技提供商Voice Box以及iHeart Radio提供网路电台收听等。

Audi、KIA开创新体验

奥迪推出车载Android平板，10.2寸铝制机身采拉丝设计，内部配备辉达Tegra 4处理器，能透过车内无线区域网路（Wi-Fi）联网，提供导航、网路浏览、媒体播放等功能。奥迪也于CES中展示TT车型新内装，包含将原中控台上方显示萤幕整合至12.3寸仪表板内，提供导航系统与相关行车资讯。

KIA亦展现布局车载资通讯系统的积极度，同时推出UCD与IVI两系统。UCD（User-centered Driver）系统透过18寸抬头显示装置，使驾驶者可将视线专注于「前方」，且透过红外线与摄影机搭配使驾驶者透过手势操作，不须点击萤幕；IVI（In-vehicle Infotainment）系统着重于车内影音娱乐系统，可使前座后座萤幕独立运作，并与智慧型手机、平板装置同步。

GM与Volvo导入新服务

GM OnStar车载资通讯系统发展于1995年，2011年CES展示系统结合4G上网功能，乘客无须事先下载影片即可在高速移动的汽车内边下载影集边看，但当时受限于技术发展，迟迟未市场化。本次CES展，透过与AT&T共同开发，通用汽车正式宣布2014年下半年将于北美市场正式搭载，预计Chevrolet Volt、Corvette、Impala与Malibu可望为第一波搭载车型。

Volvo则于Sensus Connect系统新增五项目，包含新增网路电台Pandora、提供如找寻附近餐厅等多元应用程式（App）服务以及经由维基百科搜集附近资讯的导航系统等，围绕「音乐」、「浏览」与「导航」三大主轴。值得一提的是，新版Sensus Connect系统内建Park&Pay系统，可自动缴纳停车费，省去车主找缴费亭的时间。Volvo规画今年5月于新式车型正式搭载，也针对现有车主提供更新的服务。

BMW与Toyota加码新能源车

Toyota FCV燃料电池车发展于2002年，并2011年于东京车展发表FCV-R氢燃料电池概念车，2013年进一步发表准量产的FCV Concept，并且确定2015年投入北美市场贩售。今年CES展上，Toyota除展示 FCV概念车外，亦同时将FCV原型测试车一并展出，宣示投入氢燃料电池车发展的决心。

宝马为今年CES展上一大亮点，展出内容涵盖自动驾驶、车载资通讯以及电动车三部分。自动驾驶部分，宝马展出Highly Automated Driving技术，结合自适应巡航系统、车道偏离预警系统、紧急制动辅助系统等，并搭配地图资讯、雷达与红外线摄影机，为自动驾驶化里程碑再迈进一步；ConnectedDrive（CDC）于2011年3月日内瓦车展首度发表，今年着重于导航、交通支援、贵宾服务，提供即时且全面的车用资讯及服务。

BMW i3电动车虽于去年发表上市，然CES上i3结合iRemote APP与先进自动驾驶，再度吸引众人目光。iRemote APP与三星（Samsung）合作，结合Galaxy Gear智慧型手表，可同步显示车辆重要资讯，如i3电动车剩余电量、查看附近充电设施，亦可透过声控设定导航系统的目的地，先进自动驾驶则包含自动停车功能与自适应巡航系统等，展现宝马持续致力于技术创新的品牌形象。

汽车发展迈入新里程碑

纵观今年CES，车厂持续围绕「节能」、「便利」与「安全」三领域发展（图1）。节能部分，BMW i3电动车再次展出，此次进一步结合车载资通讯系统与安全系统，现场人气火热；丰田展出Fuel Cell燃料电池车，宣示于2015年投入北美市场贩售。

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资料来源：ARTC（03/2014）

图1　2014年CES展汽车电子三大趋势

便利部分，受惠于行动装置如智慧型手机与平板电脑的普及，与3G进入4G带动网路传输速度提升两大因素，使得众多厂商积极耕耘车载资通讯系统，包含AT&T与Google新跨入、奥迪与KIA推出新的车上装置与系统，以及通用汽车与Volvo提供更多元的新服务内容。

安全部分，去年CES展上奥迪与丰田展出自动驾驶车，成为全场注目焦点，而Volvo、日产汽车（Nissan）、福特（Ford）等整车厂亦于近年相继宣布投入开发，使以安全为核心的自动驾驶车成为汽车产业显学。