车联网
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车联网发展方向是智能化与智慧交通需求相契合
近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向，具有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点，对促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，推动自动驾驶技术创新和应用，提高交通效率和安全水平具有重要意义。
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车联网已经成为这些年巨头们在互联网下半场竞逐的主要赛道
近些年，在汽车产业“新四化”的推动下，“联网化”已经被当成汽车真正成为智能化终端的基础，并且据业内人士估算，车联网技术如果得到充分应用，将能够降低20%的能源消耗和25%～30%的尾气排放;缓解60%的交通拥堵，提高现有道路通行能力2～3倍;减少80%的车辆事故率和30%～70%的死亡人数，其重要性不言而喻。
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抓住车联网产业发展的历史性机遇促进产业持续健康发展
信息通信业的快速发展为车联网产业带来创新机遇。通信技术从2G到5G的跨越，促使以汽车为核心的信息交换速度大幅提升。车联网的业务场景不断拓展，卫星定位、电子围栏、车辆防盗、导航应用、远程救援、OTA升级等服务能力不断增强。汽车的智能化与网联化发展为封闭生态系统引入竞争新势力。
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车联网是展现国家实力的核心领域
车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进入产业爆发前的战略机遇期，正在催生大量新技术、新产品、新服务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进，车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。车联网产业链条长，角色丰富，跨界融合特征突出。ICT 产业与汽车、交通产业走向深度融合，新型汽车电子产品、车/路通信服务正在形成产业规模，汽车和交通服务创新日趋活跃，全新的产业生态即将构建。
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车联网即智能网联汽车展现国家技术创新能力
在智能网联车产业发展的进程当中,中国企业探索了一条娱乐先行的商业模式,它在大大加速了全球智能网联产业发展的同时,也迎来了车联网发展历史上的首个五年商业发展黄金期。互联网企业没有汽车基因,缺乏对汽车逻辑的理解,其车联网商业模式依旧照搬其移动互联网的时代的赚钱模式,仅是将汽车看作小型移动的智能空间和智能硬件,他们尚未在车联网产业链中站稳脚跟。
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发展车联网产业有利于提升汽车网联化、智能化水平
交通强国成战略，智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策，被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度。创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”
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要坚持智能与网联协同发展的战略规划
目前，我们已经生活在了一个互联网无处不在的时代。而互联网发展到今天，已经到了智能互联网时代，也叫物联网时代。它以智能传感器为终端，而物联网也被称作是互联网的下半场。说的更加通透一点，物联网就是万物联网，互联互通，从日常用品到汽车等将全部联上网，并产生大量的数据。马云说过 “未来十年，最贵的不是石油，一定是数据”!
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“车联网+智能交通”的融合给智能交通增添价值
当前，世界百年未有之大变局加速演进，不确定性因素增强带来诸多时代话题。以国际形势为观照、着眼全局、面向未来作出建设交通强国的重大战略决策，为汽车产业正确把握国际汽车产业发展态势、引领构建全球汽车产业新格局、强化中国汽车全供应链、全产业链、全价值链和创新链的全球产业新生态，指明了方向、提供了根本遵循。我国汽车产业在政府部门系统科学的推进中，以国内国际双循环相互促进新发展格局为观照，积极践行国家总体安全观，正在形成全球国际智能网联汽车产业集群的重要力量。
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新型通信产品快速成熟坚持智能与网联协同发展的战略规划
车联网的概念起源于物联网，是物联网和智能交通技术的交叉应用。“车联网”作为关键词第一次在百度中被搜索，车联网产业技术创新战略联盟将车联网定义为以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交换标准，在车、路、行人以及互联网之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络。车联网利用车载电子传感装置，通过移动通讯技术、汽车导航系统以及智能终端设备与信息网络平台，实现了车与路、车与车、车与人、车与城市之间的信息互联互通。
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未来的车联网必将重点展开上述技术和应用
车联网是指利用车载电子传感装置，通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，通过车内网、车际网、移动互联网，建立车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等。
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车联网行业竞争十分激烈
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。
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持续推动车联网产业发展推进车联网健康有序发展
20 世纪末以来，汽车时代从 1991-2000 年的机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向 2009-2014 年的网联阶段和 2015 年至今的智能阶段，2025 年后，汽车将会实现认知和自动驾驶。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策，被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度前所未有。创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”
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车联网与手机有何相似之处?如何尽快落实车联网?
在下述的内容中，小编将会对车联网的相关消息予以报道，如果车联网是您想要了解的焦点之一，不妨和小编共同阅读这篇文章哦。
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车联网也有不同的阵营!车辆网终端之战!!
一直以来，车联网都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在，小编将为大家带来车联网的相关介绍，详细内容请看下文。
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车联网只做OBD还是该切CAN?车联网现状如何?
在这篇文章中，小编将对车联网的相关内容和情况加以介绍以帮助大家增进对车联网的了解程度，和小编一起来阅读以下内容吧。
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车联网是先国产还是进口?车联网该如何发展?
车联网将是下述内容的主要介绍对象，通过这篇文章，小编希望大家可以对车联网的相关情况以及信息有所认识和了解，详细内容如下。
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车联网到底该拼什么?大佬带你看车联网发展!
今天，小编将在这篇文章中为大家带来车联网的有关报道，通过阅读这篇文章，大家可以对车联网具备清晰的认识，主要内容如下。
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随着车联网产业的不断发展推进车联网产业迈入应用部署的新时期
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。
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积极抓住智慧交通的规律，高质量发展智慧交通
随着交通和汽车智能化、网联化的快速发展，交通智能网联迎来规模化部署和推广的有利时机。截至目前，我国已经建设了四个国家级车联网先导区，全国已开放智能网联汽车测试道路里程超过5000公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。
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随着车联网技术的发展在不久的将来我们的生活也因车联网而改变
2021年是“十四五”开局之年，也是开启智能网联汽车高质量发展新篇章的关键之年。其中，作为推动中国从交通大国向交通强国演进的重要技术支撑，车联网具有巨大的产业发展潜力和应用市场空间，对于驱动传统汽车产业转型升级具有深远的意义。但机遇常常与挑战并存，车联网“大蛋糕”的背后同时也藏着不为人知的曲折。
