汽车
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新能源汽车“不烧油”的优势也逐渐开始显现
在能源问题和环境污染问题的影响下，全球各国开始推进环保战略，并大力发展新能源汽车。就目前汽车市场发展状况来看，未来市场的主流将是新能源汽车。特别是现在物价上涨、油价飞升，新能源汽车“不烧油”的优势也逐渐显现，大家买车也应该更倾向于新能源汽车。
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国家仍在支持新能源汽车任何拥有高性价比产品的人都会购买它
新能源汽车之所以如此受欢迎，一方面是因为新能源汽车确实是未来汽车发展的方向之一，但在很大程度上是由于新能源补贴的推广。国家对新能源汽车进行了大量补贴，希望促进芬兰新能源的发展。为了获得这种支持，许多新能源汽车公司诞生了。
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未来新能源销量增长的秘诀或许都在这了
过去的2021年，对各家汽车厂商而言都是形势较为严峻的一年，但新能源汽车市场呈现了远超预期的爆发式增长，达成了同比增长169.1%，年销298.9万辆的成绩，产品品质和市场认可度全面提升，新能源车对燃油车市场也形成了部分替代效应。根据行业共识，未来新能源汽车的渗透率与市场表现依旧向好。在存量竞争时代现状下，未来靠低端市场、低价位赢得消费者的模式将不复存在，智能网联汽车的需求将会迎来新增长，中端市场的潜力将被进一步释放。在研究了当下造车新势力的发展布局后，未来新能源销量增长的秘诀或许都在这了。
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高云半导体宣布发布USB 2.0接口解决方案
2021年5月17日，中国广州，广东高云半导体科技股份有限公司(如下简称：高云半导体)宣布发布其USB 2.0接口解决方案，此方案能够使FPGA设计人员轻松的集成USB 2.0功能，无需外挂PHY芯片。高云半导体USB2.0解决方案可以广泛应用到消费、汽车、工业和通信应用中。
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李想：十年后成为汽车界苹果
日前，理想汽车公布截至2021年12月31日止未经审计第四季度及全年财务业绩。
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随着新势力的入场互联网巨头开始造车汽车行业也越来越内卷
时间来到2022年，距离第一辆“自动驾驶”汽车的出现，已经过去了近100年的时间，随着汽车技术的提升，电动化、智能化、网联化趋势愈发明显，汽车电子集成化趋势越来越高，众多高级辅助驾驶系统也在汽车上得到了应用，很多传统汽车厂、造车新势力、科技企业也开始入局自动驾驶赛道，但风口如此之盛，自动驾驶汽车好像依然离我们很遥远，是什么让自动驾驶商业化落地如此之难?
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随着未来计算能力和数据能力的提升汽车业数字化转型将到来
站在百年不遇之大变局的十字路口，汽车业何去何从?一边是消费者的数字化生存程度越来越高，另一边是人工智能、互联网等高新技术快速迭代，同时还有植入了互联网基因的造车新势力的碾压，迫使汽车业必须加速转型与创新，以应对时代的新挑战。席卷而来的数字化浪潮，恰为汽车业打开了“解题思路”，却又让企业陷入数字化营销的迷雾。
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负面事件并没有束缚特斯拉成为销量之王
刚拿下2021年新能源汽车全球销量冠军的特斯拉(NASDAQ：TSLA)，紧接着又开启了2022年中国市场的首次大规模召回，涉及26047辆汽车。
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目前汽车电子发展迅速助推车联网行业未来市场前景可观
车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业融合发展的现代产业体系，是先进制造业与现代服务业深度融合的新业态，是国家综合实力和国际竞争力的新赛道。车联网产业通过多年发展，已经形成车辆、基础设施、网络、平台、应用等多维度协同发展格局，随着汽车网联能力的日益增强，车联网安全成为摆在产业发展面前的基础。
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软件定义汽车看似是近年来兴起的概念
软件，是智慧的体现，“软件定义”是当前科技革命的新生力量，为产品赋能，提升价值模式，牵动产业的发展，重构了新的产业生态链条。
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智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向
智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合，即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，运用5G、人工智能等新技术，实现车与人、路、云等信息共享互换，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中，具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势，已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。
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随着智能网联汽车的到来人们的交通出行将变得更加智能与便捷
智能网联汽车(ICV),突破单一车辆所能达到的性能提升极限,有机地将智能化汽车置于车联网环境,通过车辆搭载的先进的行车载传感器､执行器､控制器等设备与道路､信号灯等基础设施并融合于现代通信和网络技术,完成车与人､车—车､车—环境和支持平台信息共享,从而高效提升车辆安全性､舒适性､环保性､高性能运行,并发展为完全代替人驾驶的新一代汽车｡
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智能交互车联网是一种互联方式的革新
车联网即智能网联汽车，其概念引申自物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与车、人、路、云之间的互联互通，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平的新型交通生态。
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新能源车加速渗透为智能网联推进提供广阔空间
当前汽车产业电动化程度不断加深，并开始向智能化和网联化拓展。智能化和网联化双轮驱动，不仅成为实现高阶自动驾驶的必要条件，也演化为行业未来科技创新和消费升级的方向。
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车联网将为用户提供一个带来很多新的使用体验。
车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车与交通技术发展的重要方向之一，汽车产业、软件产业、零部件供应商、平台运营商，智能终端供应商速锐得等都属于车联网产业中的关键技术及服务提供商，对于解决社会问题，支撑汽车产业转型升级、北斗应用等具有重大意义。
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国内新能源市场开始提速扩容新能源汽车将会越来越多
进入2022年，虽然新能源汽车产业已由政策驱动转向市场驱动，但并不意味着政策因素不再重要，只是政策推动产业发展的方式出现了变化——补贴、奖励的色彩淡化，监管、引导的力度加强，政策的地位和作用仍然关键。
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SEMPER™ NOR Flash闪存解决方案中心针对安全关键型应用简化设计并缩短上市时间
【2022 年 2 月 22日，德国慕尼黑讯】近日，英飞凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)发布了针对屡获殊荣的SEMPER™ NOR Flash系列产品的全新开发工具 —— SEMPER解决方案中心。作为集成了所有应用模块的一站式网站，SEMPER解决方案中心涵盖能够将SEMPER NOR Flash集成到应用中所需的所有构件，可助力开发人员快速设计出安全关键型汽车、工业和通信系统，从根本上确保安全性。
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在智能汽车领域大家对于算力的比拼无疑还是处于战国时代
新四化中明确了“电气化、智能化、互联化和共享化”为新能源汽车发展方向。就目前来说，互联化和共享化虽然给人感受不深，但作为基础的电气化和进阶的智能化却已经是触手可及。
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新能源与智能网联加速发展和普及绿色出行是未来必然发展趋势
汽车行业销量增速呈周期波动为耐用消费品的内生属性。市场一般定义汽车 为早周期行业，并把汽车板块作为经济复苏期率先触底反弹的配置品种。耐用消费 品的长寿命带来其保有量曲线呈阶梯式变化，这决定了其销量增速周期波动与生俱来。
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我国新能源汽车的产业政策体系逐步形成政策的多元化
新能源汽车产业作为一种复杂的产业，行业相关领域涉及各个方面，与其对应的产业政策也不可能仅仅局限于某几个方面就能解决整个产业的问题。因此国家应与地方联手，在综合评价整个新能源汽车行业的前提下，从多方面着手，多管齐下，利用“组合拳”的优势，建立我国新能源汽车的产业政策体系，逐步形成政策的多元化。
